19 May 2014 20:50 Engineer_2010:
А ведь 19 мая - минуло ровно шесть лет со дня первого полёта 95001 !!! Заглянул на ветку «тех дней» и наткнулся на «прогноз» Андрея Че: «…к сожалению, «невозможность использования машины в местных условиях (читай, в местных аэропортах)» была ясна любому непредвзятому неспециалисту ещё на стадии «картинок»… Поскольку самолёт местных прогнозов не читал, то вполне себе используется в «местных аэропортах» в Коми, Якутии, Мексики и т.д… :)
prototype пишет: …первую машину поднимали в день Всесоюзной пионерской организации специально из соображений символизма, или просто так получилось? "Пионер - значит первый!" ;)
Engineer_2000: Простое совпадение – «так получилось»… :))
Немного углублюсь в историю того, как всё это происходило «до того как». Наземные отработки первой машины на заводском ЛИС-е проводились непрерывно с 24 апреля по 12 мая – проливка топливной системы, расконсервация и гонки двигателей, отработки самолётных систем, БРЭО, списание девиации компасов и т.д. Параллельно проводились различные наземные испытания, необходимые для получения разрешения на первый полёт: проверка ЭМС оборудования, отработка аварийного покидания, наземные тренажи экипажа в кабине. Далее, с 13 по 17 мая, проходили руления и пробежки на разных скоростях для проверки тормозов, управления ПОШ и отсутствия колебаний «шимми». По итогам всех работ выпускались многочисленные протоколы и акты готовности для предъявления на отраслевой Методсовет. И наконец, 18 мая, самолёт выполнил скоростную пробежку с подъёмом ПОШ. В итоге, дата первого полёта пришлась как раз на 19 мая и совпала с Днём пионерии… :))
(опубликовано: Jizdra)
Случайные статьи
- SSJ-100 на обложках журналов - здесь будут фото суперджета на обложках авиационных журналов Из превью к статье: Sukhoi Superjet 100 Товарищ, у нас есть большой самолет! Несколько месяцев назад, когда мы рассказывали историю Embraer E-Jet, и ожидали, что рыночная конкуренция в региональной коммерческой авиации будет...… (+12)
- Сухой суперджет 100, ARJ21, MRJ21, Aн-148? В какую очередь вставать? - describe link… (+-4)
- Гидромашевское шасси - …А почему отказались от гидромашевского шасси ? …можно было хотя бы силовые элементы брать у Гидромаша ? В данном случае, ГСС не выбирал поставщика для силовых элементов или опор. Фирма Messier - Dowty (MDI) (с 2011 г. - Messier-Bugatti-Dowty) была выбрана в качестве поставщика шасси в комплексе,...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
