Новая ливрея RA-89033
29 May 2014 12:07
(опубликовано: VASh 1182)
- 07 Sep 2017 11:58 ГСС и камбоджийская авиакомпания Bassaka Air обсудят возможность поставки самолетов SSJ100 для перевозки туристов в игорные зоны - 6 сентября 2017 года на полях III Восточного экономического форума был подписан Меморандум о намерениях между АО Гражданские самолеты Сухого и камбоджийской авиакомпанией Bassaka Air , входящей в Naga Corporation LImited. Эта инвестиционная холдинговая компания является одним из крупнейших...… (+6)
- 04 Sep 2017 02:15 Производство жгутов ОЧК и ЭРУ для SSJ-100 в Комсомольске-на-Амуре - http://selection.forumvostok.ru/projects/39 Описание проекта Создание завода по производству элементов для бортовой кабельной сети, распределительных устройств и изделий механообработки для гражданской и военной авиационной техники, на территории ТОСЭР «Комсомольск» Наименование инициатора...… (+4)
- 15 Sep 2017 10:44 Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута» - Состоялся первый коммерческий рейс «Азимута», авиакомпания перевезла ФК «Ростов» из Южной столицы в Москву. Футболисты отправились на матч с ЦСКА. Как уже сообщалось, «Азимут» в октябре запускает авиарейсы из Ростова-на-Дону в Самару, в осенне-зимний период рейсы будут выполняться по вторникам и...… (+7)
Случайные статьи
- Участие фирмы ALD - вместо ГСС сертификат EASA получала за них какая то израильская фирма Engineer_2010: Странный миф, особенно для людей разбирающихся в инженерных вопросах. Сертификация представляет собой весьма долгий, сложный и разветвлённый процесс, начинающийся ещё на этапе проектирования. Для написания...… (+2)
- Авиация России: на чужих крыльях с надеждой на отечественные? - Авиация России: на чужих крыльях с надеждой на отечественные? 08.12.2016 12:00 Накануне мир отпраздновал ежегодный Международный день гражданской авиации. В нынешнем году отметила этот день и гражданская авиация России, переживающая вместе со всей страной нелегкие и противоречивые времена...… (+2)
- Киркин Алексей Николаевич - Годы жизни 19.04.1972 - 09.05.2012 Должность Ведущий инженер по летным испытаниям. Неформально Алексей Николаевич пришел на должность Помощника ведущего инженера по летным испытаниям в ЛИК «ГСС» в 2006 году из КНИПИ «ОКБ Сухого». Принимал участие в наземных отработках и подготовках к первому вылету...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Аляповато и грубовато. Напоминает продававшиеся на колхозных рынках во времена моего детства, годах в 1957-60, деревянные ложки и плошки. Причём проигрывает это сравнение.
Аляповато, конечно, но зато ярко и везде будет заметен. Хоть как-то разбавляет отвратительный логотип компании в половину самолета размером. Вот логотип точно "привет из 90-х", для третьей а/к в стране стыдобища.
Да уж. Хвост - просто симпатяга, а вот лого компании все портит. Уж если на то пошло, могли бы и его цветами нарисовать.
Впрочем, надо самолет смотреть вживую. Может, впечатление будет другим.
Цветочки не очинь хорошо смотрятся на белом фоне. Клеёнку напоминаем (кто молодой и в СССР не жил: клеёнка - типа дешёвой моющейся скатерти, подложка из текстиля и покрытие вроде бы из ПХВ)
Оставляет впечатление незаконченности. Либо весь цветами расписывать, либо закатывать тупо в белый.
Цветозадый
Главное чтобы летал хорошо, остальное вторично.
Постулат правильный, конечно, но эта ветка - специально про раскраску
Да чего вы накинулись, мне хвост нравится, только надо было весь самолет в гербарий раскрасить.
апд. и цвяточки плотнее посадить, чтоб белых дыр было меньше
лого Ютэира тут немного выбивается, а так позитивненько
Чего они накинулись? Мне думается все просто - обос%№ть всегда проще, чем что-то дельное сказать. =)
По мне так это сильно лучше смотрится, чем просто логотип на белом фоне целого самолета, как было ранее.
Согласен с silicoid, хвост хорош, но лого….я думаю было бы даже круче написать его оранжевым, в тон цветочкам….ну и сделать поменьше конечно. А то смотрится как бельмо на глазу.
Креативный рисунок не вяжется с логотипом компании.
Вариант один или цветы или логотип во весь фюзеляж.
Жалко, что в UTair этого не заметили!