Пожар двигателя на CSeries
01 Jun 2014 17:54 Во время наземных испытаний 29 мая 2014 года у первого из Bombardier CSeries загорелся двигатель. Самолёт тоже повреждён. Bombardier совместно с Pratt & Whitney расследуют инцидент. Авиационные власти Канады ещё не решили, следует ли им тоже заняться расследованием. Даже в самом благоприятном случае это может сдвинуть сроки окончания испытаний и начала поставок.
В реферат внесено исправление: В источнике не сказано, что именно пожар был причиной повреждения самолёта. Самолёт упомянут после двигателя, но слова "вследствие" в тексте нет.
(опубликовано: yurakm)


Случайные статьи
- Le Bourget 2013: И снова о Sukhoi Superjet 100 - Источник: http://aviator-ru.livejournal.com/340683.html Когда стало известно, что в Ле Бурже состоится передача cамолёта Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании Interjet, меня это очень заинтересовало :) Как он рождается и учится летать мы с вами уже могли видеть здесь и здесь, а также у...… (+16)
- Эксплуатация Боинг-737 с гравийных аэродромов - Цитата (Двигатели: комментарии специалистов): Евгений Коваленко: Когда появились первые сообщения о проекте RRJ полагал «авиационная общественность» с интересом отнесётся к этому, ведь это первый российский проект пассажирского самолёта. Но не тут-то было. Сначала, зачем это нужно, когда есть...… (+16)
- Пиарщики SJI работают: Новое стильное видео с Суперджетом а-к Interjet - Качественное, достойное видео с прекрасной музыкой (фрагмент Интермеццо из оперы «Сельская честь» Пьетро Масканьи). В ходе переписки с авторами они кратенько признались, что предыдущие их съемки самолета в полете действительно плохи и сейчас кипит работа над новой попыткой снять Суперджет в виде...… (+11)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Канадцы описывают события как "происшествие с двигателем, повредившее и двигатель, и самолёт", без упора на пожар. Весь флот поставлен на прикол.
Неканадцы, например Уолл Стрит Джорнал и другие пишут, что свидетели видели вылетающие из двигателя обломки, что соответсвует uncontained engine failure (не знаю, как по-русски), то есть совсем капут.
Печально. United Technologies уважаемая компания, переживающая непростой период. Резко снизились заказы на вертолёты, особенно военные. На Сикорском идут увольнения за увольнениями. P&W в последние годы проигрывало GE конкуренцию, надеялись на прорывную технологию турбовентиляторных двигателей с редуктором (geared turbofan), то есть передачей, понижающей обороты вентилятора. У P&W громадный опыт проектирования и изготовления подобных узлов для турбовинтовых двигателей. Однако не всё сразу получается - а время поджимает.
На дружественном форуме пишут, что приостановлены "горячие" работы с подобными двигателями P&W для новых A320, MC-21 и проч. (Embraer?). С другой стороны, представитель Аэробуса заявил WSJ, что задержек не будет.
В той же статье на WSJ сказано, что происшествие случилось во время наземных тренировок по обслуживанию ("engine failure during ground maintenance training"). Возможно, что дело не так плохо, как кажется.
У Арбуза сразу закладывалась альтернатива- обычное двигло
Почему-то не видно апдейтов насчёт проходящиг расследования .. наверное, ещё рано.
http://business.financialpost.com/2014/06/02/bombardier-inc-cseries-investors/
Все ещё непонятно, остановили полёты на всех машинах, или только на повреждённой. Последнее сообщение на сайте, что 10 июня запустили движок, но насчёт полётов не вижу. Не нашёл по-английски, но и по-французски можно разобраться что до приостановки полётов накрутили 330 часов.
http://cseries.com/fr/essais-de-moteur-au-sol-pour-lavion-cseries-a-mirabel/