07 Jun 2014 17:47 По данным FR24 за 07 июня 2014 года
Взлетел примерно в 00:27 UTC / 04:27 по московскому времени / 11:27 по местному времени.
Сел примерно в 02:30 UTC / 06:30 по московскому времени / 13:30 по местному времени.
То есть был в воздухе около двух часов. Это обычное время выполнения первых полётов серийных SSJ-100.
Второй испытательный полёт, 10 июня 2014 г.
Взлетел примерно в 01:02 UTC / 05:02 по московскому времени / 12:02 по местному времени.
Сходил в Хабаровск, несколько раз зашел на полосу(?), потом вернулся к Комсомольску-на-Амуре
и летал севернее
Сел в 03:07 UTC / 07:07 по московскому времени / 14:07 по местному времени.
(опубликовано: VASh 1182)
Случайные статьи
- Раменское - Венеция - Раменское на SSJ100 | Видео от Engineer - Этот фильм не про испытания, а про обычный трассовый полёт SSJ100. Таких роликов в интернете много - съёмки из кабины, взлёт, посадка, красивые облака Разница только в том, что это опытная машина 95005, прошедшая солидную часть огней, вод и медных труб , выпадающих на долю всех опытных машин в...… (+13)
- Александр Павлович Кочетков - Годы жизни 1968-2012 Краткая биография Летчик-испытатель. Родился 27 сентября 1968 года в Ейске (?). сын заслуженного лётчика-испытателя П. Ф.Кочеткова. В 1990 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное училище летчиков имени В.П.Чкалова. В 2003 году...… (+4)
- Russian to Bangkog - As a pretty regular Lao Airlines customer on their cheap flights from Vientiane to Bangkok, I was quite surprised when I found out they had grounded their fleet (of two) Boeing 737’s and were now using the Sukhoi Superjet. This Russian-built airliner, which an insider told me was leased,...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Хорошо, что не в пятницу 13 июля :)
Не известо ли, сколько времени происходил полёт?
Ответ теперь в тексте сообщения: около двух часов.
Из этого можно заключить, что полёт прошёл по полной программе (=успешно)?
FR24 не позволяет ответить на Ваш вопрос. Однако из данных FR24 очевидно следует, что не было выявлено недостатков, заставивших прервать испытания и уйти на посадку, скажем, после получаса или часа полёта.
В прошлом году такое случалось, насколько помню, два раза. Для того самолёты и испытываются, но всё же неприятно.
через несколько дней после полёта в Хабаровск (на проверку авионики?) SSJ-100 обычно перегоняют в Ульяновск / Жуковский
Как я понимаю, в Ульяновске их только красят и ставят интерьер, а в Жуковском испытывают и дорабатывают.
Именно так.
Прямо из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский перегоняют самолёты предназначенные тем заказчикам, которым их продаёт SJI; на настоящий момент это только Interjet. Затем их перегоняют для покраски и установки интерьера в Венецию, где находится соответствующий цех SJI.
А самолёты предназначенные остальным заказчикам сначала перегоняют в Ульяновск для покраски и установки интерьера, а затем уже в Жуковский для доработок и передачи заказчикам.
Редкое исключение: пару самолётов красили не в Ульяновске, а в Чехии. Интерьер, впрочем, ставили в Ульяновске.
Впрочем, всё это подробности. Главное, что второй испытательный полёт 95062 / RA-89034 был выполнен в очень короткий срок после первого. Если и на этом испытании не было выявлено проблем (а судя по продолжительности полёта не похоже, что они были), то хорошие шансы что самолёт перегонят в Ульяновск уже через два-три дня.