09 Jun 2014 20:38 Юзер mandala499 из Индонезии сегодня, 09 июня 2014 года, рассказал на форуме airliners.net о состоянии дел в а/к Sky Aviation. В весьма вольном переводе / пересказе:
А/к "временно" встала.
Счета по техобслуживанию Fokker 50 оспариваются. Пять самолётов этого типа стоят в четырёх или пяти разных аэропортах, притом два из них без двигателей. По слухам, задолженность огромная.
SSJ предлагают забрать любому, кто согласился бы перевести аренду (лиз) на себя. Суперджеты - хорошие самолёты, но менеджмент эксплуатанта слабый. К сожалению, сейчас никто не хочет с связываться с Суперджетами: люди предполагают, что они разорили эксплуатанта.
На самом деле проблемы Sky … ну, в общем они не имеют никакого отношения к данным самолётам.
Компанию вроде как выставили на рынок - я сходу вспомнил девять потенциальных покупателей. Однако все они либо прекратили переговоры, либо их отфутболили. Начальство а/к мечтает получить новые инвестиции, но ничего не менять. Я подозреваю, что кое-кто в авиакомпании предпочитает, чтобы она закрылась, тому чтобы её новый хозяин их выкинул. Там проблемы с самолюбием. Так дак так, желаю удачи…
А в газете Jakarta Globe пишут, что в Индонезии сейчас всем а/к нелегко. Пассажиропоток продолжает быстро расти - в этом году ожидается 10% прирост - но скорость роста снижается. При этом колебания валютного курса, высокие цены на горючее и очень высокая конкуренция. В этой связи, среди других пострадавших а/к, упоминается Sky Aviation: Согласно статье, у неё проблемы с ликвидностью. Утверждается, что а/к стоит с февраля (на самом деле с марта), но что лицензия (сертификат перевозчика?) будет действовать до февраля следующего года.
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Russian to Bangkog - As a pretty regular Lao Airlines customer on their cheap flights from Vientiane to Bangkok, I was quite surprised when I found out they had grounded their fleet (of two) Boeing 737’s and were now using the Sukhoi Superjet. This Russian-built airliner, which an insider told me was leased,...… (+3)
- Марков Михаил Михайлович - Заслуженный пилот РФ, лётчик-испытатель 2-го класса (1988), старший лейтенант. Родился 5 августа 1953 года в городе Киренск Иркутской области. В 1970-1971 работал заправщиком самолётов. В 1973 окончил Омское лётно-техническое училище ГА. До 1984 работал пилотом в ГА, КВС Ту-134. После успешной...… (+14)
- Статус ЦОС 25.12.13 - Сегодня на ЛИСе было жарко: На ЛИСе 042, 045, 046, 048 Обсуждение темы на: [http://vk.com/superjet_100]… (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Если так со всеми, то о Картике можно и не помышлять, наверное.
Добавьте ещё в список непомышляемых компаний Лао Сентрал (не Индонезия, но тот же регион, видимо, проблемы схожие)ю