09 Jun 2014 20:38 Юзер mandala499 из Индонезии сегодня, 09 июня 2014 года, рассказал на форуме airliners.net о состоянии дел в а/к Sky Aviation. В весьма вольном переводе / пересказе:
А/к "временно" встала.
Счета по техобслуживанию Fokker 50 оспариваются. Пять самолётов этого типа стоят в четырёх или пяти разных аэропортах, притом два из них без двигателей. По слухам, задолженность огромная.
SSJ предлагают забрать любому, кто согласился бы перевести аренду (лиз) на себя. Суперджеты - хорошие самолёты, но менеджмент эксплуатанта слабый. К сожалению, сейчас никто не хочет с связываться с Суперджетами: люди предполагают, что они разорили эксплуатанта.
На самом деле проблемы Sky … ну, в общем они не имеют никакого отношения к данным самолётам.
Компанию вроде как выставили на рынок - я сходу вспомнил девять потенциальных покупателей. Однако все они либо прекратили переговоры, либо их отфутболили. Начальство а/к мечтает получить новые инвестиции, но ничего не менять. Я подозреваю, что кое-кто в авиакомпании предпочитает, чтобы она закрылась, тому чтобы её новый хозяин их выкинул. Там проблемы с самолюбием. Так дак так, желаю удачи…
А в газете Jakarta Globe пишут, что в Индонезии сейчас всем а/к нелегко. Пассажиропоток продолжает быстро расти - в этом году ожидается 10% прирост - но скорость роста снижается. При этом колебания валютного курса, высокие цены на горючее и очень высокая конкуренция. В этой связи, среди других пострадавших а/к, упоминается Sky Aviation: Согласно статье, у неё проблемы с ликвидностью. Утверждается, что а/к стоит с февраля (на самом деле с марта), но что лицензия (сертификат перевозчика?) будет действовать до февраля следующего года.
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Сравнение эксплуатации самолетов в Аэрофлоте - Наиболее обьективным показателем для возможного сравнения служит количество выполненных рейсов в одной и той же а/к. Статистика по утилизации парка в части количества рейсов на тип в АК Аэрофлот за 8 дней с 30.08 по 06.09 этого года тип кол-во рейса в сутки SU9 244 3.38 А319 593 4.94 А320...… (+3)
- отчет от RuLavan - Как давний сторонник проекта SSJ я не преминул при первой возможности опробовать новый самолёт. В Армению я не собирался, но уж когда Аэрофлот начал регулярные рейсы на своём первом RA-89001 такую возможность не упустил. По промо-тарифу в 3500 рублей были куплены билеты на рейс SU717 Москва...… (+3)
- Испытания на автоматическую посадку - если даже самолет не сертифицирован по 2-ой категории (т.е. импортное оборудование в интеграции с бортом пока не позволяет производить посадку в СМУ, то какая там уж CatIIIA, где оборудование вообще другое! А уж про необходимость третьей категории даже Аэрофлоту вообще промолчу Как говорится,...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Если так со всеми, то о Картике можно и не помышлять, наверное.
Добавьте ещё в список непомышляемых компаний Лао Сентрал (не Индонезия, но тот же регион, видимо, проблемы схожие)ю