20 Jun 2014 05:20 По данным FR24, 20 июня 2014 года
97002 / 95049 летел существеннее южнее Хабаровска, полпути к Владивостоку, пока не вышел из зоны покрытия. Не припомню испытательных полётов SSJ-100 в этих местах.
скриншот снят в 05:15 UTC

Около 06:15 UTC 97002 / 95049 появился в зоне покрытия возле родного аэродрома на высоте около 2500 метров и снижаясь. В 06:20 он прошёл над полосой на высоте 250-300 метров, после чего поднялся примерно до 450 метров и стал виражить на этой малой высоте над Амуром и его поймой.
Скриншот снят в 06:27 UTC

а затем выполнял полёт к северу от аэродрома. Сел он в 06:52 UTC:

По сообщению Антона Попова на VK, с ссылкой на "вести с полей", на следующий день он должен перелететь в Жуковский, а в дальнейшем в Венецию.
(опубликовано: yurakm)


Случайные статьи
- Перевес Ту-334 - Страницы из истории создания Ту-334. Г.А. Черемухин Дальше. Выше. Быстрее Самолет Ту-334 рассматривался как замена Ту-134 на региональных линиях, а для ускорения его сертификации и подготовки производства он должен был быть максимально унифицирован с Ту-204. Сначала главным конструктором был...… (+6)
- Миф: самолет недоиспытан - Во-первых: проведённый на нашей птичке суммарный объём продувок динамически-подобной модели, наземных частотных и лётных флаттерных испытаний, а так же испытаний на «шимми» опор шасси, превосходит объём подобных испытаний, выполненных на всех других отечественных самолётах. Был опробован ряд новых...… (+3)
- Система видеонаблюдения - Участок 6 - установка видеонаблюдения . Видеонаблюдение где? В кабине пилотов? Система видеонаблюдения позволяет пилотам наблюдать за тем, что происходит в переднем вестибюле, перед тем, как открыть дверь кабины экипажа. Установка этой системы, наряду с бронированием перегородки и двери кабины (и...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
В прошлом году были испытательные полёты в направлении японского острова Хоккайдо (Вакканаи?) с возвратом к Комсомольску-на-Амуре, наверное для проверки или юстировки навигационного оборудования. Сейчас поначалу самолёт летел в направлении Южно-Сахалинска. Возможно, что последующий поворот был на Хабаровск.
Жаль, что в Хабаровске отключили передачу на FR24. Половина полёта была вне зоны покрытия FR24.