20 Jun 2014 05:20 По данным FR24, 20 июня 2014 года
97002 / 95049 летел существеннее южнее Хабаровска, полпути к Владивостоку, пока не вышел из зоны покрытия. Не припомню испытательных полётов SSJ-100 в этих местах.
скриншот снят в 05:15 UTC
Около 06:15 UTC 97002 / 95049 появился в зоне покрытия возле родного аэродрома на высоте около 2500 метров и снижаясь. В 06:20 он прошёл над полосой на высоте 250-300 метров, после чего поднялся примерно до 450 метров и стал виражить на этой малой высоте над Амуром и его поймой.
Скриншот снят в 06:27 UTC
а затем выполнял полёт к северу от аэродрома. Сел он в 06:52 UTC:
По сообщению Антона Попова на VK, с ссылкой на "вести с полей", на следующий день он должен перелететь в Жуковский, а в дальнейшем в Венецию.
(опубликовано: yurakm)
Случайные статьи
- Сравнение экономики или турбопроп против реактивного - Ан-148 выгоднее при одинаковой загрузке но если у Вас есть загрузка больше, чем может взять Ан-148 (пусть даже не каждый день), ССЖ выигрывает используя одни и те же цифры можно получить совершенно различный результат на выходе. можно показать и преимущество Ан-148, и преимущество ССЖ. Смешно...… (+4)
- Взлетел 95119 - Сегодня, в Комсомольске на Амуре, поднялся в воздух очередной серийный самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт, предполагаемо, имеет заводской номер 95119 и регистрацию RA-89075, а предназначен для авиакомпании «Ямал». Это уже 115-й взлетевший гражданский самолёт этого...… (+9)
- Лебедев активизировался. РБК, Muravlev Dmitry на АП - Свежая статейка РБК **Перезагрузка «Суперджета»: почему самолет «Сухого» приносит одни убытки** 08.06.2015 Анатолий Темкин, Вера Преловская Единственный гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 компании «Сухой» до сих пор приносил ей одни убытки. Теперь ситуация может измениться — проектом...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
В прошлом году были испытательные полёты в направлении японского острова Хоккайдо (Вакканаи?) с возвратом к Комсомольску-на-Амуре, наверное для проверки или юстировки навигационного оборудования. Сейчас поначалу самолёт летел в направлении Южно-Сахалинска. Возможно, что последующий поворот был на Хабаровск.
Жаль, что в Хабаровске отключили передачу на FR24. Половина полёта была вне зоны покрытия FR24.