Астрахань порадовала ясной погодой на протяжении 10 дней.. утро перед вылетом откуда не возьмись пришел туман,да такой, что соседнего дома в нескольких метров от моего видно не было, но было темно,подумалось, солнце взойдет туман исчезнет.. не тут то было.. небо было пасмурным и солнце туман рассеять не хотело.. Подумалось, птички то фигово летать будут.. Но надежда умирает последний, сев на такси поехали в астраханский международный аэропорт. Какой то он странный туман в городе был не сильным, но подъезжая к вокзалу, показалось что весь туман Астрахани обрушился именно на впп..
внутри аэропорта
зал ожидания
зона регистрации
бар с заоблачными ценами - бутер с чайной ложкой красной икры 300 р
холл аэропорта
Вылет назначен был в 11-40, шло время было уже 12-00 а наша птичка никак не могла сесть.. На вопросы сядет ли наша птичка, в справочной сказали, не известно сядет ли вообще или полетить на запасной.. В это утро должен был быть рейс на Атырау, так им отменили рейс аж до 3 дня..
в аэропорту оказалась очень не плохая детская комната, и мы получив допуск от местного мед пункта направились туда
в наличии был чайник и микроволновка, ванная с туалетом,и детская игровая
.
.
Только моё дите вошло во вкус,за нами прибежала тетя из справочной сказав, ну все,сел ваш Суперджет.. быстро идите на посадку..
Оперативно же они..очень быстро всех запустили в чистую зону,ну и самолет ооочень быстро подготовили в обратный путь..
Вон наша птичка в оджидании нас
Перед посадкой наш обещанный Бугаев.. в фирменной ливрее аэрофлота.. ) Так, что, Серган, зажмуриваться не пришлось ))
Подбежал дядя, незя говорит фотать, ну мы тогда в тихую,на мобильник,)
заходим, три ряда бизнес класса
Стюардессы улыбчивые приятные,заботливые..
очень долго уговаривали меня пересесть на место где три кресла на 20 ряду,говорят ,вам там ребеночка удобно будет положить, мы вам плед дадим теплый, пойдемте мы вам покажем, ну пойдем, пришли к 20 ряду,там у окошка, я говорю,не хочу,хочуу окошка, они дядю давай уговаривать пересеть.. он грит, да пойду на её первый ряд.. Ну вобщем я отказалась.. обещала пересесть если будет совсем не удобно на 2х креслах..На том и порешили.
Не успели все пристегнуться,как мой ребенок решил сходить в туалет..
Добрые стюардессы прибежали, одна пошла к капитану а другая нас повела менять памперс в туалет..
Собственно туалет
.
А это, друзья , пеленальный столик в туалете, для таких вот дитев, которые не вовремя решили сходить в памперс..)
Вольдемар, спасибо тебе за место, которое ты посоветовал взять.. Сразу за бизнес классом..6 ряд и места для ног столько, что можно лечь.. Ед - венное, бизнес класс отгорожен шторками, никаких люлек для детей там не было.
.
Салон чистый , милый,современный..
Взлет ооочень мягкий.. набор высоты ооочень плавный… мне даже отсутствие индивидуальной вентиляции на панели над головой не понадобилось..
рядом сидел очень нервный мужчина, ругался как я смею ослушиваться правил поведения на борту и включать технику.. Тем более фотать..Я даж думала что стюардесс щас вызовет..) Вон он нервный субект напротив..)
После набора высоты предлагались.,воды,соки, и улыбки ) Водичка и теплая.. соки, апельсин, яблоко, томат…
Дальше принесли еду..
ОООчень вкусная еда, апельсиновый свежайший кекс с сахарной пудрой, Наимягчайшая булочка, кусочек сыра,буженины,и еще какого то мяса, сливочное масло ,майонез, листочки салата (его не видно,он под мясом) кусочек серого хлеба и помидорка.. Чай кофе потанцуем,тоже были после еды)) Рейс длился 2 часа.. аэрофлот порадовал питанием.. Спасибо.. Кстати, столики на первых рядах были вмонтированы в боковушки кресел,очень удобно и компактно
.
Дите заснуло, дали обещанный плед.
Полет был мягким, не трясло, на крыло самолет не вставал..выходил ли капитан на связь во время полета не знаю, в ушах играл плеер..
где то во время полета
в Кресле напротив был обнаружен журнал, правила безопасности и милый пакетик
Снижение тоже было мягким.. Насчет того что шасси у суперджета выпускается с грохотом это правда, я услышала даже через наушники, но так как знала о такой особенности нашей птички - это не испугало..
Сели мягко, выгружались через телетрап.. машем на прощание нашей птичке, говорим спасибо капитану и борт персоналу.. мы дома )
АЭРОФЛОТ, СПАСИБО, ВЫ И ПРАВДА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛИ И ПОРАДОВАЛИ!! ТЕПЕРЬ Я ВСЯ ВАША )) ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
[источник]
03 Dec 2012 14:12 (dr3loy)
- 02 Nov 2013 17:30 Про SSJ | Отзыв пассажира - Несмотря на то, что Суперджет уже сравнительно продолжительное время эксплуатируется в различных авиакомпаниях, холивары вокруг него продолжаются по сей день. У меня нет никакого интереса принимать участие в подобных разборках. Мне просто хотелось на своей собственной шкуре испытать новый самолёт....… (+16)
- 17 Jun 2013 16:21 Екатеринбург-Новосибирск с "Якутией" | Фотоотчёт с первого рейса - hungar написал отчет о своем полете. Наверное, мне пришлось первым среди участников форума открыть для себя новый тип отечественного самолета - Sukhoi Superjet-100. Полет состоялся вчера 16 июня по маршруту Екатеринбург-Новосибирск. Гордость берет за то, что отечественное авиастроение может делать...… (+30)
- 06 Sep 2013 20:21 Отзыв депутата ГД - 08.05.2013 Выпуск 82. Современная российская армия с Сердюковым и без СЕРГЕЙ ЖИГАРЕВ Депутат ГД РФ (ЛДПР) ДЕМУРА: Я боюсь качества самолета. ЖИГАРЕВ: Я летал на «Sukhoi Superjet» и… ДЕМУРА: А я билеты сдал, когда я узнал, что лечу. ЖИГАРЕВ: Я летал на «Sukhoi Superjet». Конечно, появилась масса...… (+5)
Случайные статьи
- Aн-148/158 - СвернутьРаскрыть Содержание Технические характеристики1 Дополнительная информация о самолёте Презентации (ссылки) Расход топлива Прочее Итоги 5 летней эксплуатации Связанные ссылки Технические характеристики1 6-е издание карты данных АН-148-100А АН-148-100В АН-148-100Е АН-158 ...… (+2)
- Занимательная арифметика Новой Газеты или 2+0,5 = 7 - Самой главной критикой SSJ обычно называют статью в Новой Газете Суперпылесос с эпиграфом В баки Superjet 100 закачали уже около 7 миллиардов долларов. А он все не взлетает… В ней автор (Ирек Муртазин) подсчитывает потраченные на проект SSJ деньги и делает вывод: Если сложить прямое бюджетное...… (+3)
- История создания: эталонирование трубопроводов и постановка под ток - Из истории создания машины: Jazz описывал: По эталонированию (как это происходит на практике): Приходит опытный «Петрович» с набором труб приблизительной (с запасом) длины и примерно спрофилированными, с чертежами (а иногда с эскизами) и начинает по месту их раскладывать, периодически подминая,...… (+9)
Дублируется с этим: http://superjet.wikidot.com/passenger:3
Первый вариант, наверное, можно тогда убрать.