Весной 2012 летел из Минска в Москву на RA-89004 (Sukhoi Superjet 100-95) авиакомпании Аэрофлот.
До последнего момента не было уверенности в том, что это будет именно "сухой", хотя при заказе билета Superjet стоял в расписании. На электронном билете тоже значилось SU95. Но частые замены на аэробусы говорили лишь о том, что попасть на борт суперджета, почти что выиграть в лотерею. На всякий случай спросил на регистрации в Минске, какой будет самолет. Ответ расстроил - Airbus A319… В Минске аэропорт довольно архаичный. Развлечений мало, заняться нечем. Нет ни одной курилки. Пассажиры уже заполнили накопитель и успели распробовать и кофе и пиво в ожидании посадки, как к терминалу подрулил борт в цветах Аэрофлота. Вопреки сказанному я подошел к окнам терминала и прочитал на фюзеляже - Х.Цховребов. Сердце заколотилось в предвкушении долгожданного. Это четвертый по счету борт, построенный для Аэрофлота и мне предстояло сейчас на нем лететь. С самых первый новостей наблюдаю за историей его создания, сертификации, производства. И конечно же билеты через Шереметьево купил в надежде лично увидеть все своими глазами. Мечта начинала сбываться.
Харитон Цховребов (RA-89004) у терминала D в Шереметьево.
План эвакуации. Всё, как у всех!
Первые серийные суперджеты без индивидуального обдува. В последствии их заменят на самолёты в более богатой комплектации.
Проход между рядами действительно широк. Можно спокойно прогуливаться по салону даже в момент, когда бортпроводники развозят закуску и напитки.
Ко времени моего полета в парке ВС Аэрофлота было уже 4 Суперджета. Харитон был самым новым.
Полки большие. Разницу в размере после пересадки в A-320 не заметил.
В салоне заметно тише, чем в A-320 и Boeing 737. Косяков в сборке на четвертом самолете для Аэрофлота не заметил. Если в глаза ничего торчащего или кривого не бросилось, значит не Газель :)
Утро в Суперджете.
В Шереметьево. Еще обязательно встретимся!
Я был пассажиром многих ВС, летающих по европе. Бесспорными фаворитами в удобстве и комфорте для меня всехда были представители серии А-320 и Б-737. Конечно, чем новее экземпляр попадался тем лучше, но по внутреннему пространству, по опциям. Мне очень нравится А-321 авиакомпании Finnair, который летает в Париж, оборудованный мониторами и камерами внешнего наблюдения. К сожалению аэробусы Аэрофлота в менее богатой комплектации, но стоит отметить их небольшой возраст. Так же у Turkish Airlines B-737-800, который летает из Хельсинки в Стамбул, мне очень нравится его комплектация. Он конечно и другие маршруты обслуживает, но в том числе и этот. С этими самолетами суперджет вполне сравним. В чём-то даже и превосходит. Он очень просторный внутри, светлый и менее шумный. Прямыми конкурентами почему-то считают самолеты Embraer. Но если количество пассажиров, которых способен борт перевезти - критерий, по которому эти самолеты ставят в один ряд, то это единственный критерий. По моему личному опыту пассажира Сухой Суперджет превосходит их. Лично летал на Embraer 190 Lufthansa и на Embraer 175 Finnair. Я выбираю Sukhoi Superjet 100.
http://lomarainen.livejournal.com/443.html
04 Dec 2012 09:43 (Arthur Lomarainen)
- 17 Jun 2013 16:21 Екатеринбург-Новосибирск с "Якутией" | Фотоотчёт с первого рейса - hungar написал отчет о своем полете. Наверное, мне пришлось первым среди участников форума открыть для себя новый тип отечественного самолета - Sukhoi Superjet-100. Полет состоялся вчера 16 июня по маршруту Екатеринбург-Новосибирск. Гордость берет за то, что отечественное авиастроение может делать...… (+30)
- 26 Dec 2013 05:47 Москва - Нижний на "Хохломе" | Отзыв - В субботу наконец-то обкатал героя. Прокатился до Нижнего и обратно на хохломе . Погода была в субботу швах, но взлёт и посадка прошли на удивление мягко и спокойно. Взлёт, стремительный набор высоты, короткий полёт на эшелоне и не менее стремительное снижение. На посадочной глиссаде стоит как...… (+17)
- 26 Jan 2016 12:11 Оренбург- Москва на SSJ-100 23 Января 2016 - Летел 23 Января из Оренбурга в Москву на Суперджете, изначально на рейс планировался Эйрбас 320, но по тип ВС сменили на Суперджет, а потом еще и задержали вылет из Москвы на 3 часа, причем по рассказам встречающих в Оренбурге, пассажиров сначала запустили в салон, потом попросили выйти и провели...… (+12)
Случайные статьи
- Mitsubishi Regional Jet усилила инженерную службу - Статья на Bloomberg: Bullet-Train Experts Brought to Fix 1st Japan Jet Delays Со ссылкой на данное 19 июня 2014 года интервью Teruaki Kawai, президента Mitsubishi Aircraft Corporation, сообщается, что столкнувшись с задержкой проекта, Мицубиси наняло много новых инженеров, увеличив их число на 30%...… (+5)
- Ситуация в промышленности. Что там с ЦАГИ? | Блог, но адекватный. - Александр Щеляев, один из разработчиков российской системы FlowVision которая решает трехмерные уравнения динамики жидкости и газа используемой в авиации, судостроении Написал небольшую статью о том каким он видит текущее положение нашей промышленности. Для нас интерес представляет раздел...… (+5)
- Вихревой засос снега на Боинг 737 - Ниже показана фотография того, как засасывает снег двигатель Боинга 737 Для предотвращения образования вихря применятся старт-с-додачей (rolling start). Подробнее читайте двигатели, комментарии специалистов Коваленко Евгений писал: При взлете с применением роллинг-старта первая фаза разбега...… (+8)
