AVolkov написал: Все, кто отмечает неприятные ощущения при смене работы двигателей, абсолютно правы. Это не добавляет позитива во время полёта.
Двигатели нужно дорабатывать по уровню шума при смене режима работы. Моё четкое мнение — Суперджет это Рено Логан, если пытаться сравнивать на уровне автомобилей, вроде неплохой, но и не лучше других.
Перелет Краков — Москва в конце ноября 2012, при возможности больше не полечу на Суперджете — как пассажиру там некомфортно из-за изменений шумов двигателя, и не надо говорить, что это конструктивные особенности, надо доводить до ума.
Однако, согласно отчету RuLavan уровнень шума не высокий:
Руление ~83 децибелл
Набор 85-90
Эшелон 83-85
Слышать соседа проблем никаких нет. На самом деле, на эшелоне слышно было даже спокойный разговор за несколько рядов от меня.
Самолет SSJ-100 наиболее тихий среди Ан-148, E-190, CRJ-1000 и Ту-334 (согласно измеренному EPNdB)
Читайте так же все другие статьи про уровень шума
09 Dec 2012 11:09 (avolkov2)
- 06 Sep 2013 20:21 Отзыв депутата ГД - 08.05.2013 Выпуск 82. Современная российская армия с Сердюковым и без СЕРГЕЙ ЖИГАРЕВ Депутат ГД РФ (ЛДПР) ДЕМУРА: Я боюсь качества самолета. ЖИГАРЕВ: Я летал на «Sukhoi Superjet» и… ДЕМУРА: А я билеты сдал, когда я узнал, что лечу. ЖИГАРЕВ: Я летал на «Sukhoi Superjet». Конечно, появилась масса...… (+5)
- 28 Nov 2012 21:22 Пассажирские впечатления о SSJ-100-95 - Будучи в России целую неделю решил не упускать возможность и полетать на SuperJet-100-95. Свои впечатления размещу в отдельной ветке (куда предлагаю постить все пассажирские впечатления), ибо, на мой взгляд, в ветке SSJ в АФЛе сугубо пассажирские отзывы являются офф-топом. Итак, выбор направления...… (+4)
- 10 Apr 2013 19:54 Мнение CinemaTech - CinemaTech: Отмечусь в этой ветке как пассажир. В отличии от наверное многих на этом форуме имел счастье уже не один десяток перелетов совершить на этом типе. Летал на всех бортах кроме 5 и 10. Ни слова упрека не скажу к уровню шума, удобности и т.д и т.п. Ни на одном рейсе, когда я летал на SSJ не...… (+8)
Случайные статьи
- Le Bourget 2013: И снова о Sukhoi Superjet 100 - Источник: http://aviator-ru.livejournal.com/340683.html Когда стало известно, что в Ле Бурже состоится передача cамолёта Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании Interjet, меня это очень заинтересовало :) Как он рождается и учится летать мы с вами уже могли видеть здесь и здесь, а также у...… (+16)
- Статистика коммерческого использования RRJ-95B в первый год эксплуатации - По состоянию на 12 июня 2012 г. статистика коммерческого использования RRJ-95B выглядит следующим образом: общая наработка составила 6620 часов, 5421 лётных часа, 3740 посадок; налёт на 1 инцидент с начала эксплуатации RRJ-95B составил 602 часа (семейство A320 12883 часа); по причине...… (+1)
- Подборка видеоновостей за 2010 год - 09.12.2010 | Вести-Хабаровск | Полпред в Комсомольске 26.11.2010 | Вести-Хабаровск | Новые заказы на Суперджет-100 22.11.2010 | НТВ | Подсадили на Суперджет 100 07.11.2010 | РИА-Новости | Первый полёт серийного Суперджет...… (+0)
Друзья, дело не в общем уровне шума, а моменты перехода двигателя на разные режимы! Поддал газу - ревет, отпустил - ощущение, что двигатели просто выключаются
Значит надо добавить шума через динамики при малом газе?
Надо сделать такие настройки, как например на двигателях, установленных на A-319 / B-737
В общем, летайте сами на это маленьком региональном самолете!
"…при возможности больше не полечу на Суперджете…"
Вот приходите вы на регистрацию и выясняется, что самолет будет Суперджет. И что вы сделаете, побежите сдавать билет?
Ей богу поражают такие заявления.
Рейс Пермь-Москва июнь 2013. Сам шум не громче, чем например на A-320, но при полете после набора высоты была заметна вибрация от двигателей, наверное от дисбаланса в турбине и резонанса с корпусом - такие волнообразные с нарастанием/затуханием, не совсем комфортно. Похоже, если сравнивать, на полет на винтовом ИЛ-18.