AVolkov написал: Все, кто отмечает неприятные ощущения при смене работы двигателей, абсолютно правы. Это не добавляет позитива во время полёта.
Двигатели нужно дорабатывать по уровню шума при смене режима работы. Моё четкое мнение — Суперджет это Рено Логан, если пытаться сравнивать на уровне автомобилей, вроде неплохой, но и не лучше других.
Перелет Краков — Москва в конце ноября 2012, при возможности больше не полечу на Суперджете — как пассажиру там некомфортно из-за изменений шумов двигателя, и не надо говорить, что это конструктивные особенности, надо доводить до ума.
Однако, согласно отчету RuLavan уровнень шума не высокий:
Руление ~83 децибелл
Набор 85-90
Эшелон 83-85
Слышать соседа проблем никаких нет. На самом деле, на эшелоне слышно было даже спокойный разговор за несколько рядов от меня.
Самолет SSJ-100 наиболее тихий среди Ан-148, E-190, CRJ-1000 и Ту-334 (согласно измеренному EPNdB)
Читайте так же все другие статьи про уровень шума
09 Dec 2012 11:09 (avolkov2)
- 06 Mar 2013 21:17 Полет на русском Сухой SuperJet 100 - Мне было очень любопытно пролететь на новеньком русском самолёте. Иностранцы называют нас русскими, знают это слово прям в нашем произношении и всё, что производит Россия для них русское, а не российское. Вот и самолёт русский. В этом слове есть особый колорит и запах времён холодной войны. В нём и...… (+4)
- 13 Jan 2014 23:21 Aeroflot To Moscow & The Sukhoi Superjet SSJ-95B - Очень подробный отчет на форуме airliners.net… (+9)
- 26 Dec 2013 05:47 Москва - Нижний на "Хохломе" | Отзыв - В субботу наконец-то обкатал героя. Прокатился до Нижнего и обратно на хохломе . Погода была в субботу швах, но взлёт и посадка прошли на удивление мягко и спокойно. Взлёт, стремительный набор высоты, короткий полёт на эшелоне и не менее стремительное снижение. На посадочной глиссаде стоит как...… (+17)
Случайные статьи
- Инцидент 26 сентября 2012: проблемы с механизацией крыла - RA-89007, Рейс SU-1223 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево При подлёте к ВПП 25L возникли проблемы с механизацией крыла. Самолёт прервал подлёт, поднялся на высоту 1100 метров и повторил подлёт. Посадка была совершена на ВПП 25L через 15 минут после прекращения первой попытки. Посадка была...… (+0)
- Нужны ли титановые шасси? - Нужны ли титановые шасси? У Ан-148 полностью титановое титан легче легче шасси )) в смысле плотность титана меньше Валерий Попов пишет: Имеет значение не плотность, а удельная прочность отношение предела прочности и предела пропорциональности к плотности. Шасси Ан-148 выполнено по другой схеме...… (+2)
- Далеколетящие планы - Коммерсантъ Далеколетящие планы 01.10.2002 АЛЕКСЕЙ Ъ-КОМАРОВ Правительство решилось заняться спасением вымирающего авиапрома путем ревизии множества застывших в разной степени готовности проектов пассажирских самолетов. Впервые в практике нашей гражданской авиации Росавиакосмос и Минпромнауки...… (+1)
Друзья, дело не в общем уровне шума, а моменты перехода двигателя на разные режимы! Поддал газу - ревет, отпустил - ощущение, что двигатели просто выключаются
Значит надо добавить шума через динамики при малом газе?
Надо сделать такие настройки, как например на двигателях, установленных на A-319 / B-737
В общем, летайте сами на это маленьком региональном самолете!
"…при возможности больше не полечу на Суперджете…"
Вот приходите вы на регистрацию и выясняется, что самолет будет Суперджет. И что вы сделаете, побежите сдавать билет?
Ей богу поражают такие заявления.
Рейс Пермь-Москва июнь 2013. Сам шум не громче, чем например на A-320, но при полете после набора высоты была заметна вибрация от двигателей, наверное от дисбаланса в турбине и резонанса с корпусом - такие волнообразные с нарастанием/затуханием, не совсем комфортно. Похоже, если сравнивать, на полет на винтовом ИЛ-18.