Полет на Суперджете (отчет dencam)
рейтинг: +6+x

dencam #174352 24.08.12 19:37

Очень хочется написать отзыв по этому самолёту. Давно мечтал полететь на нашем, русском самолёте. Но как-то не складывалось. Не скажу, что постоянно летаю, но 10-15 полётов в год есть стабильно. (Туда и обратно).

И вот настал долгожданный момент. Начало было не очень, а именно вылет задержали на 5 часов. Объяснили поздним прилётом борта. Было похоже на правду, так как при посадке прямо перед носом выскочили из салона уборщицы с полными пакетами мусора.

Было уже темно, поэтому запомнил только в честь кого Аэрофлот назвал борт. Д. Барилов. Подскажите номер борта, если можно. (редакция сайта: RA-89007 «Дмитрий Барилов» (с/н 95015))

Оценивать пытался максимально объективно. Первое, что буквально разорвало мой шаблон — отсутствие дефлекторов обдува пассажиров в потолке. Такого не было даже в старых советских самолётах.

Пока не запустили двигатели, было душно в салоне. Но в процессе полёта был приятно удивлён великолепным качеством климатической установки. Весь рейс (примерно 1 час 40 мин.) было ни холодно, ни жарко, а отлично. Ни откуда не дуло, но воздухообмен был прекрасный и воздух был свежий, даже быстро освежался от несвежего дыхания соседа.

Двигатели Sam-146 мне показались шумными. При запуске были ощутимые вибрации, и прогревались долго (относительно аэрофлотовских А-320, например). Взлётный режим — очень шумно в салоне. (Если кто знает, поясните, это шумоизоляция плохая или движки всё-таки шумные?)
Замечу что сидел я в 19 ряду, это почти хвост.

Крейсерский режим — отлично комфортно, не шумно.

При снижении показалось, что даже тише, чем в эйрбасе (или я оглох?).

Отделка салона на 5+. Меня переполнял восторг от того, что это отечественный самолёт. Непередаваем запах свежего пластика. Ощущения, как от нового авто.
Освещение в салоне всё на светодиодах, меня порадовало. Видел в Интернетах отзыв с фотографиями из самолёта Армавиа, что, мол, обшивка отваливается, щели, собрано не руками, а жопой и т.д. Неправда всё это! Салон сделан отлично, ничуть не хуже эйрбасов. Ну разве обшивка сидений из ткани, но это на любителя. Мне больше нравится чем кожа, правда пока новая.

Командир весь полёт нервничал и извинялся раз 10 за задержку. Наверное поэтому посадка была жестковата. Да и с эшелоном не повезло, несколько раз сильно трясло, и командир даже извинился, что сменить эшелон не разрешили.

Кстати, хотелось бы заметить, что при взлёте и посадке основное освещение отключают, а вот дежурное (это как раз светодиоды по бортам) уж слишком ярко светит. Ночью в иллюминатор очень плохо видно.

источник

Комментарий

Да, насадки индивидуальной вентиляции на самолетах Аэрофлота вплоть до s/n 95025 не предусмотрены — это комплектация Aeroflot Light. Данные насадки имеются на самолетах Якутии и на самолетах Аэрофлота в комплектации Aeroflot Full.

10 Dec 2012 15:51 (Nick-aviator)


« предыдущий Шум двигателей

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
fancy-divider.gif
  • 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
  • 28 Nov 2012 21:31 С точки зрения пассажира меня почти все устроило - Ну, вот слетал тоже. Питер-Москва вечером, эконом-класс. С точки зрения пассажира меня почти все устроило. Недостатки: задняя дверь, действительно, низкая. Передняя нормальная. Остальные, как то: отсутствие индивидуального обдува, один туалет на 75 мест эконома, отсутствие жесткой перегородки между...… (+5)
  • 10 Apr 2013 19:54 Мнение CinemaTech - CinemaTech: Отмечусь в этой ветке как пассажир. В отличии от наверное многих на этом форуме имел счастье уже не один десяток перелетов совершить на этом типе. Летал на всех бортах кроме 5 и 10. Ни слова упрека не скажу к уровню шума, удобности и т.д и т.п. Ни на одном рейсе, когда я летал на SSJ не...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • ARJ21 - Один из конкурентов Суперджета, китайский проект ARJ-21 начал свою жизнь в марте 2002 года. Контролируемый государством консорциум ACAC считает этот проект ключевым, частью китайской десятой пятилетки История создания Китайские конструкторы взяли фюзеляж от DC-9-10, самые проверенные американские...… (+9)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License