1. СуперДжет — это хороший самолёт. Это очень-очень хороший самолёт. Я бы даже сказал, прекрасный. А главное — наш. Не верьте всякому дерьму, что иногда проскальзывает в сети, билетик прямо смело покупайте и летите. Время идёт, статистика копится, но я уже сейчас желаю выразить своё имхо - суховцы сделали ВЕЩЬ.
Сегодня я вот прилетел из Москвы в Анапу рейсом SU 1142, на сабже, разумеется. Получил удовольствие. Конечно, мне неведомы характеристики и особенности СуперДжета, как пилотажного комплекса, я сужу исключительно с позиции пассажира, и должен сказать, что позиция пассажира этого борта мне весьма и весьма подходит.
Во-первых — высокие потолки. Уважаемый Василий в своей статье сравнивает СуперДжет с Эмбрайером-175. К сожалению, я не летал на Эмбрайере-175, но в отношении пространства над головой к СуперДжету придираться бесполезно — оно огромно. Чувствуешь себя в самолёте, а не в обрезке водопроводной трубы, запущенной из баллисты в сторону врага.
Во-вторых, и в очень важных — ноги. По совету уважаемого Василия я подкараулил открытие он-лайн регистрации и забронировал 6F. Шестой ряд — сразу за бизнесом, места просто море. Хотя я обратил внимание, что и за мной люди не обламывались и тоже вытягивали пакли под сиденье впередисопящего соседа. Зачёт.
В-третьих, багажные полки. Объём — огромен.
В-четвёртых, акустический комфорт. В самолёте тихо, можно без проблем разговаривать даже шёпотом.
В-пятых — ну и вообще. Общее впечатление. Да, есть некоторые косяки наверняка. Но машина живая, она летает, она прекрасно летает! И я с огромным удовольствием повторю опыт полёта на этом самолёте.
2. Вначале у нас что-то не заладилось, была вызвана бригада людей с большими гаечными ключами. Люди чесали репу этими ключами недолго, минут сорок. Приехал жёлтый передвижной генератор, мы подпитались и завелись по-новой. [***]
3. И мы таки полетели. «Пилораму» на взлёте слышал, но она приятная. Механизация крыла работает и вовсе бесшумно.
4. Над Москвой висела дымка. [***]
5. Но в итоге мы пробили «второе небо» и нас окружила красота и всяческое благорастворение. [***]
6. Встречный несётся. Судя по очертаниям, двадцатка. Ох и жарит!
7. Коллеги, берите шестой ряд всегда! Это просто люкс и комфорт! Я вытягивал ботиночки катерпиллер как только мог, и всё равно не дотягивался до кресла буржуина из бизнес-класса. [***]
8. Чудеся! Моя рекомендовать!
Ну и видос. А куда ж без видоса? [***]
P.S.: Оригинал статьи укорочен в виду «ярких высказываний» автора.
Источник: http://boeing.livejournal.com/264866.html
26 Dec 2012 05:06 (Monya Katz)
- 06 Nov 2013 15:00 Отзыв пассажира Interjet - оригинал на испанском. screaz пишет: Мой перевод отзыва пассажира Interjet (делалось на коленке, сори). Дамы и господа, описание нашего спонтанного семейного полета в Агуаскальентес . MEX- AGU INTERJET 18:55 - 20:00 (фактически: 19:35 - 20:20) SuperJet 100 XA- IJR Салон заполнен на 90% Пятница...… (+18)
- 23 Nov 2017 19:58 Рига-Москва – SSJ после e175 и q400 - Летал суперджетами и раньше, а тут наткнулся на эту страницу со всеми этими шумит , гремит и прочим отваливается , и решил, что память меня подводит Только что в очередной раз летел на SSJ по маршруту Рига–Москва, в этот раз это был свежий-свежий RA-89097. Определенные опасения после чтения...… (+8)
- 26 Jan 2016 12:11 Оренбург- Москва на SSJ-100 23 Января 2016 - Летел 23 Января из Оренбурга в Москву на Суперджете, изначально на рейс планировался Эйрбас 320, но по тип ВС сменили на Суперджет, а потом еще и задержали вылет из Москвы на 3 часа, причем по рассказам встречающих в Оренбурге, пассажиров сначала запустили в салон, потом попросили выйти и провели...… (+12)
Случайные статьи
- Статические и ресурсные испытания - Обсуждение вопросов ресурсных испытаний Валерий Попов пишет: Придется все-таки провести небольшой ликбез . Общая практика проведения статических и ресурсных испытаний состоит в том, что на статиспытания ставится первый изготовленный планер. Изготавливался в нашей практике он всегда в опытном...… (+8)
- Идеология кабины пилотов - интересно, что стало лучше по сравнению с более простой идеологией, характерной для 90-х годов Дело, конечно, совсем не в «железе» и не в том, из стали или титана изготовлены сами опоры или подкосы шасси. Идеология оборудования, установленного на SSJ, подразумевает очень высокую степень...… (+6)
- Окончен школьный роман — Вопросы и Ответы - Q A по следам статьи — Александра Щеляева, создателя российской системы расчета движения в воздухе и жидкостях [http://www.flowvision.ru] Работавшего, в качестве консультанта по современным системам расчета аэродинамики самолетов, в ОАК, на стратегическом нац-проекте Самолет 2020 . Данный пост...… (+3)