1. СуперДжет — это хороший самолёт. Это очень-очень хороший самолёт. Я бы даже сказал, прекрасный. А главное — наш. Не верьте всякому дерьму, что иногда проскальзывает в сети, билетик прямо смело покупайте и летите. Время идёт, статистика копится, но я уже сейчас желаю выразить своё имхо - суховцы сделали ВЕЩЬ.
Сегодня я вот прилетел из Москвы в Анапу рейсом SU 1142, на сабже, разумеется. Получил удовольствие. Конечно, мне неведомы характеристики и особенности СуперДжета, как пилотажного комплекса, я сужу исключительно с позиции пассажира, и должен сказать, что позиция пассажира этого борта мне весьма и весьма подходит.
Во-первых — высокие потолки. Уважаемый Василий в своей статье сравнивает СуперДжет с Эмбрайером-175. К сожалению, я не летал на Эмбрайере-175, но в отношении пространства над головой к СуперДжету придираться бесполезно — оно огромно. Чувствуешь себя в самолёте, а не в обрезке водопроводной трубы, запущенной из баллисты в сторону врага.
Во-вторых, и в очень важных — ноги. По совету уважаемого Василия я подкараулил открытие он-лайн регистрации и забронировал 6F. Шестой ряд — сразу за бизнесом, места просто море. Хотя я обратил внимание, что и за мной люди не обламывались и тоже вытягивали пакли под сиденье впередисопящего соседа. Зачёт.
В-третьих, багажные полки. Объём — огромен.
В-четвёртых, акустический комфорт. В самолёте тихо, можно без проблем разговаривать даже шёпотом.
В-пятых — ну и вообще. Общее впечатление. Да, есть некоторые косяки наверняка. Но машина живая, она летает, она прекрасно летает! И я с огромным удовольствием повторю опыт полёта на этом самолёте.
2. Вначале у нас что-то не заладилось, была вызвана бригада людей с большими гаечными ключами. Люди чесали репу этими ключами недолго, минут сорок. Приехал жёлтый передвижной генератор, мы подпитались и завелись по-новой. [***]
3. И мы таки полетели. «Пилораму» на взлёте слышал, но она приятная. Механизация крыла работает и вовсе бесшумно.
4. Над Москвой висела дымка. [***]
5. Но в итоге мы пробили «второе небо» и нас окружила красота и всяческое благорастворение. [***]
6. Встречный несётся. Судя по очертаниям, двадцатка. Ох и жарит!
7. Коллеги, берите шестой ряд всегда! Это просто люкс и комфорт! Я вытягивал ботиночки катерпиллер как только мог, и всё равно не дотягивался до кресла буржуина из бизнес-класса. [***]
8. Чудеся! Моя рекомендовать!
Ну и видос. А куда ж без видоса? [***]
P.S.: Оригинал статьи укорочен в виду «ярких высказываний» автора.
Источник: http://boeing.livejournal.com/264866.html
26 Dec 2012 05:06 (Monya Katz)
- 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
- 10 Dec 2012 15:51 Полет на Суперджете (отчет dencam) - dencam #174352 24.08.12 19:37 Очень хочется написать отзыв по этому самолёту. Давно мечтал полететь на нашем, русском самолёте. Но как-то не складывалось. Не скажу, что постоянно летаю, но 10-15 полётов в год есть стабильно. (Туда и обратно). И вот настал долгожданный момент. Начало было не очень, а...… (+6)
- 26 Feb 2017 20:40 Москва-Салоники на Сухом Суперджет 100 - Хотел бы поделиться своими впечатлениями от полёта на SSJ 100. Перед покупкой билета на этот самолёт меня сильно отговаривал один мой родственник, рассказывая всякие страшилки про это чудо нашей промышленности . Я полез читать отзывы в интернет, и нашёл диаметрально противоположные мнения. Здоровое...… (+7)
Случайные статьи
- Aн-148/158 - СвернутьРаскрыть Содержание Технические характеристики1 Дополнительная информация о самолёте Презентации (ссылки) Расход топлива Прочее Итоги 5 летней эксплуатации Связанные ссылки Технические характеристики1 6-е издание карты данных АН-148-100А АН-148-100В АН-148-100Е АН-158 ...… (+2)
- Занимательная арифметика Новой Газеты или 2+0,5 = 7 - Самой главной критикой SSJ обычно называют статью в Новой Газете Суперпылесос с эпиграфом В баки Superjet 100 закачали уже около 7 миллиардов долларов. А он все не взлетает… В ней автор (Ирек Муртазин) подсчитывает потраченные на проект SSJ деньги и делает вывод: Если сложить прямое бюджетное...… (+3)
- История создания: эталонирование трубопроводов и постановка под ток - Из истории создания машины: Jazz описывал: По эталонированию (как это происходит на практике): Приходит опытный «Петрович» с набором труб приблизительной (с запасом) длины и примерно спрофилированными, с чертежами (а иногда с эскизами) и начинает по месту их раскладывать, периодически подминая,...… (+9)
