1. СуперДжет — это хороший самолёт. Это очень-очень хороший самолёт. Я бы даже сказал, прекрасный. А главное — наш. Не верьте всякому дерьму, что иногда проскальзывает в сети, билетик прямо смело покупайте и летите. Время идёт, статистика копится, но я уже сейчас желаю выразить своё имхо - суховцы сделали ВЕЩЬ.
Сегодня я вот прилетел из Москвы в Анапу рейсом SU 1142, на сабже, разумеется. Получил удовольствие. Конечно, мне неведомы характеристики и особенности СуперДжета, как пилотажного комплекса, я сужу исключительно с позиции пассажира, и должен сказать, что позиция пассажира этого борта мне весьма и весьма подходит.
Во-первых — высокие потолки. Уважаемый Василий в своей статье сравнивает СуперДжет с Эмбрайером-175. К сожалению, я не летал на Эмбрайере-175, но в отношении пространства над головой к СуперДжету придираться бесполезно — оно огромно. Чувствуешь себя в самолёте, а не в обрезке водопроводной трубы, запущенной из баллисты в сторону врага.
Во-вторых, и в очень важных — ноги. По совету уважаемого Василия я подкараулил открытие он-лайн регистрации и забронировал 6F. Шестой ряд — сразу за бизнесом, места просто море. Хотя я обратил внимание, что и за мной люди не обламывались и тоже вытягивали пакли под сиденье впередисопящего соседа. Зачёт.
В-третьих, багажные полки. Объём — огромен.
В-четвёртых, акустический комфорт. В самолёте тихо, можно без проблем разговаривать даже шёпотом.
В-пятых — ну и вообще. Общее впечатление. Да, есть некоторые косяки наверняка. Но машина живая, она летает, она прекрасно летает! И я с огромным удовольствием повторю опыт полёта на этом самолёте.
2. Вначале у нас что-то не заладилось, была вызвана бригада людей с большими гаечными ключами. Люди чесали репу этими ключами недолго, минут сорок. Приехал жёлтый передвижной генератор, мы подпитались и завелись по-новой. [***]
3. И мы таки полетели. «Пилораму» на взлёте слышал, но она приятная. Механизация крыла работает и вовсе бесшумно.
4. Над Москвой висела дымка. [***]
5. Но в итоге мы пробили «второе небо» и нас окружила красота и всяческое благорастворение. [***]
6. Встречный несётся. Судя по очертаниям, двадцатка. Ох и жарит!
7. Коллеги, берите шестой ряд всегда! Это просто люкс и комфорт! Я вытягивал ботиночки катерпиллер как только мог, и всё равно не дотягивался до кресла буржуина из бизнес-класса. [***]
8. Чудеся! Моя рекомендовать!
Ну и видос. А куда ж без видоса? [***]
P.S.: Оригинал статьи укорочен в виду «ярких высказываний» автора.
Источник: http://boeing.livejournal.com/264866.html
26 Dec 2012 05:06 (Monya Katz)
- 29 Nov 2012 15:20 Как я летал на первом рейсе самолета SuperJet. - «На стойке регистрации в Москве девушка говорит: Какой у Вас интересный тип самолета. Повезло Вам, сегодня же первый полет Суперджета. А Вы специально? . Полететь из Перми в Питер через Москву ради того чтобы полетать на первый взгляд глупо, но если Вы любите летать, любите самолеты и у Вас есть...… (+4)
- 10 Dec 2012 15:51 Полет на Суперджете (отчет dencam) - dencam #174352 24.08.12 19:37 Очень хочется написать отзыв по этому самолёту. Давно мечтал полететь на нашем, русском самолёте. Но как-то не складывалось. Не скажу, что постоянно летаю, но 10-15 полётов в год есть стабильно. (Туда и обратно). И вот настал долгожданный момент. Начало было не очень, а...… (+6)
- 29 Dec 2013 22:10 Пассажиры делятся впечатлениями о SSJ-100 - shark_s: 2013-12-27 02:32 pm (UTC): Темы повышенного шума и дрожащих от вибрации спинок сидений, а также противной на слух сигнализации в SSJ-100 - не раскрыты. hz 2013-12-27 03:17 pm (UTC): Как часто летающий (порядка 50 полетов в год) и последние полгода часто попадающий на суперджет АФЛ могу...… (+12)
Случайные статьи
- Мартыщенко Николай Дмитриевич - Годы жизни 10.04.1947 - 09.05.2012 Должность Заместитель начальника летно-испытательного комплекса Неформально Николай Дмитриевич пришел на должность Начальника отдела испытаний БРЭО в 2006 году, пройдя службу в рядах ВС и имея опыт работы в АК «Полет». В должностях Начальника отдела, а затем...… (+4)
- Инцидент 22 января 2013 года: неуборка шасси - RA-89007, Рейс SU1811 Харьков — Москва Читать подробнее: детская болезнь: неуборка шасси у некоторых самолетов… (+0)
- Тяжелое наследие Погосяна - резко критичная, вероятно заказная статья Ссылка Авиапромышленность является отраслью стратегического значения – это ясно каждому. И в условиях западных санкций региональная авиация нашей страны получает шанс на возрождение, который потом может не представиться. Пожалуй, единственное не спорное...… (+2)