1. СуперДжет — это хороший самолёт. Это очень-очень хороший самолёт. Я бы даже сказал, прекрасный. А главное — наш. Не верьте всякому дерьму, что иногда проскальзывает в сети, билетик прямо смело покупайте и летите. Время идёт, статистика копится, но я уже сейчас желаю выразить своё имхо - суховцы сделали ВЕЩЬ.
Сегодня я вот прилетел из Москвы в Анапу рейсом SU 1142, на сабже, разумеется. Получил удовольствие. Конечно, мне неведомы характеристики и особенности СуперДжета, как пилотажного комплекса, я сужу исключительно с позиции пассажира, и должен сказать, что позиция пассажира этого борта мне весьма и весьма подходит.
Во-первых — высокие потолки. Уважаемый Василий в своей статье сравнивает СуперДжет с Эмбрайером-175. К сожалению, я не летал на Эмбрайере-175, но в отношении пространства над головой к СуперДжету придираться бесполезно — оно огромно. Чувствуешь себя в самолёте, а не в обрезке водопроводной трубы, запущенной из баллисты в сторону врага.
Во-вторых, и в очень важных — ноги. По совету уважаемого Василия я подкараулил открытие он-лайн регистрации и забронировал 6F. Шестой ряд — сразу за бизнесом, места просто море. Хотя я обратил внимание, что и за мной люди не обламывались и тоже вытягивали пакли под сиденье впередисопящего соседа. Зачёт.
В-третьих, багажные полки. Объём — огромен.
В-четвёртых, акустический комфорт. В самолёте тихо, можно без проблем разговаривать даже шёпотом.
В-пятых — ну и вообще. Общее впечатление. Да, есть некоторые косяки наверняка. Но машина живая, она летает, она прекрасно летает! И я с огромным удовольствием повторю опыт полёта на этом самолёте.
2. Вначале у нас что-то не заладилось, была вызвана бригада людей с большими гаечными ключами. Люди чесали репу этими ключами недолго, минут сорок. Приехал жёлтый передвижной генератор, мы подпитались и завелись по-новой. [***]
3. И мы таки полетели. «Пилораму» на взлёте слышал, но она приятная. Механизация крыла работает и вовсе бесшумно.
4. Над Москвой висела дымка. [***]
5. Но в итоге мы пробили «второе небо» и нас окружила красота и всяческое благорастворение. [***]
6. Встречный несётся. Судя по очертаниям, двадцатка. Ох и жарит!
7. Коллеги, берите шестой ряд всегда! Это просто люкс и комфорт! Я вытягивал ботиночки катерпиллер как только мог, и всё равно не дотягивался до кресла буржуина из бизнес-класса. [***]
8. Чудеся! Моя рекомендовать!
Ну и видос. А куда ж без видоса? [***]
P.S.: Оригинал статьи укорочен в виду «ярких высказываний» автора.
Источник: http://boeing.livejournal.com/264866.html
26 Dec 2012 05:06 (Monya Katz)
- 17 Jun 2013 16:21 Екатеринбург-Новосибирск с "Якутией" | Фотоотчёт с первого рейса - hungar написал отчет о своем полете. Наверное, мне пришлось первым среди участников форума открыть для себя новый тип отечественного самолета - Sukhoi Superjet-100. Полет состоялся вчера 16 июня по маршруту Екатеринбург-Новосибирск. Гордость берет за то, что отечественное авиастроение может делать...… (+30)
- 25 Nov 2014 20:23 Отзыв о полете на SSJ из Казани 19.11.2014 - 19 ноября 2014 возвращался из Казани, с конференции по исламскому страхованию. Аэрофлот преподнес неожиданный сюрприз, заменив А-320 на SSJ-100 (рейс 18:15) Я давно хотел полетать на этом самолете, так что сюрприз стал приятным. Вот мои наблюдения: 1. Суперджет настолько напоминает Аэробус, что мой...… (+12)
- 28 Nov 2012 21:54 В Краков на SuperJet - Наконец это случилось. Я полетал на суперджете. Я присутствовал лично при многих важных, для этого самолёта, моментах жизни, но ни еще разу не летал. В 2008 году я специально летал в Хабаровск что бы снять первый полет первого суперджета в гражданский аэропорт. В 2009 году снимал суперджет на МАКСе...… (+5)
Случайные статьи
- 97005 в процессе восстановления - Отсюда : http://www.aviaport.ru/conferences/12197/4227.html#p270395… (+20)
- Частотные и периодические испытания - С.Иванов пишет: 95021 полетит в Жуковский. На носу периодические испытания плюс частотка, которые планировались на 95022 раз уж так получилось, зачем дергать 95022 просьба Инженеру2010 пояснить, что за испытания такие имеются ввиду, простите мою глупость в этом вопросе Коваленко Евгений пишет: Ну,...… (+3)
- Денис Окань о катастрофе - Публикация на Эхо Москвы. Большая статья. Автор считает, что катастрофа SSJ-100 в Шереметьево является результатом системной проблемы (не только в РФ): чрезвычайно недостаточного поддержания навыков пилотирования в ручном режиме. Притом руководство авиакомпаний, авиационные власти, а в РФ также и...… (+5)
