Суперджет из Копенгагена
Летела на днях первый раз на Суперджете, причём я его, естественно, не выбирала — Аэрофлот обязал. Я, конечно, не специалист, отзовусь как простой пассажир. Это КОШМАР!!! Так страшно, ощущение, что ты сел в самолётик Лего, всё трещит, скрипит, шумит (7 ряд), а уж в турбулентность попали — вся жизнь перед глазами прошла, самолётик реально сдувало ((( Стюардессы неприветливые, ощущение, что они сами боятся нереально, ни одной улыбки за весь полёт… не знаю, никакой радости от полёта и комфорта не испытала, с облегчением вздохнула когда пересела в стыковочный Аэрбас….
23 Apr 2013 17:39 (Anonymous)
- 04 Dec 2012 09:43 Знакомство с Суперджетом - Весной 2012 летел из Минска в Москву на RA-89004 (Sukhoi Superjet 100-95) авиакомпании Аэрофлот. До последнего момента не было уверенности в том, что это будет именно сухой , хотя при заказе билета Superjet стоял в расписании. На электронном билете тоже значилось SU95. Но частые замены на аэробусы...… (+9)
- 29 Dec 2013 22:10 Пассажиры делятся впечатлениями о SSJ-100 - shark_s: 2013-12-27 02:32 pm (UTC): Темы повышенного шума и дрожащих от вибрации спинок сидений, а также противной на слух сигнализации в SSJ-100 - не раскрыты. hz 2013-12-27 03:17 pm (UTC): Как часто летающий (порядка 50 полетов в год) и последние полгода часто попадающий на суперджет АФЛ могу...… (+12)
- 26 Dec 2013 05:47 Москва - Нижний на "Хохломе" | Отзыв - В субботу наконец-то обкатал героя. Прокатился до Нижнего и обратно на хохломе . Погода была в субботу швах, но взлёт и посадка прошли на удивление мягко и спокойно. Взлёт, стремительный набор высоты, короткий полёт на эшелоне и не менее стремительное снижение. На посадочной глиссаде стоит как...… (+17)
Случайные статьи
- Почему стоит борт №... ? - Очень часто задаётся вопрос: «а почему не летает такой-то самолёт?» На этой странице вы найдёте ответы и комментарии инсайдеров. Особенности эксплуатации самолетов RRJ-95 в ОАО Аэрофлот обязательства на поставку самолетов RRJ-95 в ОАО Аэрофлот содержат требования по финансовой ответственности...… (+12)
- Инцидент 2 июня 2013 года: проблемы с механизацией крыла - Первичное сообщение об авиационном событии: АЛД РSU1429 ВС RRJ-95 РЕГ/89006 ОПР/А.К. «АЭРОФЛОТ» УСЦМ(МАГНИТОГОРСК)-УУЕЕ ДАТА/02.06 УТЦ/02.52ВИД/ОТКАЗ СИСТЕМЫ УБОРКИ-ВЫПУСКА МЕХАНИЗАЦИИ. ПОСАДКА В ШРМ С УБРАНОЙМЕХАНИЗАЦИЕЙ ПВ УТЦ/03.07 БЛАГОПОЛУЧНО.ВС ОТСТРАНЕНО ОТ ПОЛЕТОВ. ВЕД. ИНЖ-ИНСПЕКТОР ВОРОНИН...… (+0)
- Швецов Олег Васильевич - Годы жизни 17.02.1961 - 09.05.2012 Должность Помощник начальника летной службы Неформально Олег Васильевич в ЗАО «ГСС» работал с 2006 года. Имея за плечами опыт освоения 20 типов воздушных судов и их модификаций, принимал активное участие в сертификационных испытаниях навигационных систем, системы...… (+3)
а можно источник? или это Вы и летели, ув. Аноним?
Имхо наброс. Причем странный. Даже не понимаю зачем такое на главную страницу.
П.С. Меня в январе в А-330 Москва-Нью Йорк мотало так что тоже всех богов вспомнил, а это всетаки здоровый магистральник. Чтож мне на Аирбас терь бочку катить? :D Турбулентности не важно кто ты. Ну и плюс "трещать скрипеть шуметь" в современном герметичном самолете ничего не может впринципе :D.
Ну почему сразу наброс? Обычная провинциальная тёлочка выдала вполне стандартный для своего вида поток сознания, который, в свою очередь есть реализация набора рефлексов. А для наброса хотя бы минимальное участие разума необходимо.
аирбасы тоже скрипят и воют на взлете дай боже. с непривычки можно очень сильно испугаться. недавно совсем летел на а330 саса, скрипел так что того гляди полки на голову упадут.
а его и не будет скорее всего. Согласно копискейпу, это "авторский" материал.
Плохо, что автор не представилась /представился/ . а то куча вопросов возникла-бы. Ну а пока - жирный минус
Был бы автор не анонимом - можно было бы личное письмо написать, спросить она ли это летела, каким рейсом и тд. А так … вообщем, отныне публикация анонимных матералов будет запрещена. Ведь регистрация занимает меньше минуты.
Отмечают поставку первого Ан-158 иностранному заказчику - чем действительно создать сайт об самолётах Ан и наполнить его содержимым и картинками (а ведь как бы интересное соревнование - SSJ100 два самолёта у иностранцев, и у "антоновцев" теперь два). Так нет же - надо "плюнуть" соседу в душу. Как в притче про двух соседей и ведра - кто чем богат ;-)
Да скорее всего просто перепугалась девушка, а крайним сделала то, с чем соприкасалась задницей в этот момент. Турбулентность всю душу может вытрясти.
Причем вне зависимости от типа самолета.
Естественно, чем больше и тяжелее самолет - тем меньше ощущается турбулентность, законы физики никто не отменял.
Но и на моей памяти был невероятный случай, в который бы наверное не поверил, если бы сам не испытал:
- Лет семь или восемь назад возвращался из Турции на ИЛ-86, что было с погодой не знаю, даже не пытался выяснять, но над горами попали в ТАКУЮ турбулентность, какую не припомню даже на Як-40…
Сначала все буквально летало по салону - кофе, сок, напитки, багаж с полок, проходящие в туалет пассажиры… один пассажир сломал или серьезно ушиб руку, накладывали потом повязку с шинами…
Через некоторое время в ход пошли гигиенические пакеты - где-то пол-салона возвращало обед…
Все происходило довольно долго, особенно возвращение съеденного…
Ни до, ни после, на самолетах подобного класса подобного не испытывал…