Екатеринбург-Новосибирск с "Якутией" | Фотоотчёт с первого рейса
рейтинг: +30+x

hungar написал отчет о своем полете.

Наверное, мне пришлось первым среди участников форума открыть для себя новый тип отечественного самолета - Sukhoi Superjet-100.

Полет состоялся вчера 16 июня по маршруту Екатеринбург-Новосибирск.

Гордость берет за то, что отечественное авиастроение может делать классные самолеты. Засилье Боингов, Аэробусов и Бомбардье, и АТР - позор для авиационной державы, которой некогда была наша страна.

Вот он, красавец, в него вложен труд и новосибирских авиастроителей.

0_8d902_bf89f59d_XXL.jpg

Двигатель SAM-146, произведенный в Ярославской области

0_8d906_25aaa870_XXL.jpg
0_8d907_7e043b69_XXL.jpg

В авиакомпании Якутия самолеты также имеют имена собственные

0_8d908_1d37c9ef_XXL.jpg

формула 2+3

0_8d909_63db96c8_XXL.jpg
0_8d90a_873d1582_XXL.jpg

На багажную полку канадского регионала моя сумка не входила, а тут спокойно поставил, вот что значит, пассажироориентированный подход при проектировании самолета.

0_8d90b_30207a81_XXL.jpg

индивидуальный обдув вентиляции и освещение

0_8d90d_b4c5b373_XXL.jpg

До свидания, "Кольцово"

0_8d90e_3fccb868_XXL.jpg

Екатеринбург с высоты птичьего полета.

Самолет быстро набирает высоту, если сравнить с канадским регионалом (CRJ-200), то скороподъемность существенно выше.

0_8d910_61ed3cf5_XXL.jpg

Поскольку расстояние между креслами довольно-таки большое (коленкам свободно), то индивидуальный столик имеет вот такую особенность

0_8d913_7a42d872_XXL.jpg

Крыло

0_8d914_10b4e8b0_XXL.jpg
0_8d915_564a68d3_XXL.jpg

Особенность нумерации в отечественном самолете - ряда кресел под литерой B нет

0_8d917_53407f80_XXL.jpg

Инструкция

0_8d918_8019c457_XXL.jpg

Якутия попала в точку, заполняемость самолета почти 100%, бизнес-класс наполовину (но там всего 8 кресел)

0_8d919_36693d43_XXL.jpg

Если в канадском регионале, простите за подробность, стоять перед унитазом неудобно - лицом фактически в верхнюю панель упираешься, то здесь места достаточно в комнате

0_8d91a_c05f5acb_XXL.jpg
0_8d91b_924eaf48_XXL.jpg

1 час и 40 минут полета и вот мягкая посадка в Толмачево.

0_8d91c_8db4b404_XXL.jpg
0_8d91d_d33860b1_XXL.jpg

17 Jun 2013 16:21 (skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +30+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
fancy-divider.gif
  • 28 Nov 2012 21:31 С точки зрения пассажира меня почти все устроило - Ну, вот слетал тоже. Питер-Москва вечером, эконом-класс. С точки зрения пассажира меня почти все устроило. Недостатки: задняя дверь, действительно, низкая. Передняя нормальная. Остальные, как то: отсутствие индивидуального обдува, один туалет на 75 мест эконома, отсутствие жесткой перегородки между...… (+5)
  • 06 Dec 2015 17:12 отзывы пасажиров суперджета - Здравствуйте. В ноябре 2015 первый раз летел на суперджете 100 компания Аэрофлот из Кневичи в Москву. Самолет и экипаж понравился можно гордится . Из минусов- звук двигателей смещен в низкую частоту что неприятно давит на...… (+8)
  • 18 Dec 2017 15:35 Еще один полет на SSJ - SU2040 SVO->ZAG - Сегодня еще раз довелось слетать на SSJ, в этот раз - на относительно большое расстояние, из Москвы в Загреб. Полет прошел настолько обычно, ничем не отличаясь от перелетов на других Аэрофлотовских неширокофюзеляжниках, что даже и рассказать особо нечего. Рейс был полупустой, я по традиции сидел в...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Про версию двигателя с увеличенной на 5% тягой (SAM-146 1S18) - На какой борт установлена новая модификация SAM-146 1S18, обеспечивающая прибавку тяги 5%, и в каком количестве Прибавка в тяге обеспечивается изменением настроек FADEC. Сейчас это сделано на 95005 …подвергалась МСУ 005-й механическому «надругательству» или нет. Нет, исключительно программные...… (+6)
  • Дизайн панели приборов пилотов - а дизайн панели приборов пилотов, кто делал? … Проектировали два отдела КБ – кабинщики компоновали пульты, а отдел авионики разрабатывал индикацию. Огромный вклад в идеологию кабины и индикации внесли лётчики-испытатели. Очень старались, чтобы эргономика была не хуже, чем у самолётов «Эрбас» (их...… (+2)
  • Стёкла фар в ОКФ - В процессе эксплуатации отмечается растрескивание и разрушение в полёте защитных стёкол фар в обтекателе крыло-фюзеляж Евгений Коваленко: Что касается растрескивания стёкол фар. Причина та же, от чего срабатывает датчик разгерметизации СКВ повышенная температура в зоне носка крыла от трубы отбора...… (+2)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License