Екатеринбург-Новосибирск с "Якутией" | Фотоотчёт с первого рейса
рейтинг: +30+x

hungar написал отчет о своем полете.

Наверное, мне пришлось первым среди участников форума открыть для себя новый тип отечественного самолета - Sukhoi Superjet-100.

Полет состоялся вчера 16 июня по маршруту Екатеринбург-Новосибирск.

Гордость берет за то, что отечественное авиастроение может делать классные самолеты. Засилье Боингов, Аэробусов и Бомбардье, и АТР - позор для авиационной державы, которой некогда была наша страна.

Вот он, красавец, в него вложен труд и новосибирских авиастроителей.

0_8d902_bf89f59d_XXL.jpg

Двигатель SAM-146, произведенный в Ярославской области

0_8d906_25aaa870_XXL.jpg
0_8d907_7e043b69_XXL.jpg

В авиакомпании Якутия самолеты также имеют имена собственные

0_8d908_1d37c9ef_XXL.jpg

формула 2+3

0_8d909_63db96c8_XXL.jpg
0_8d90a_873d1582_XXL.jpg

На багажную полку канадского регионала моя сумка не входила, а тут спокойно поставил, вот что значит, пассажироориентированный подход при проектировании самолета.

0_8d90b_30207a81_XXL.jpg

индивидуальный обдув вентиляции и освещение

0_8d90d_b4c5b373_XXL.jpg

До свидания, "Кольцово"

0_8d90e_3fccb868_XXL.jpg

Екатеринбург с высоты птичьего полета.

Самолет быстро набирает высоту, если сравнить с канадским регионалом (CRJ-200), то скороподъемность существенно выше.

0_8d910_61ed3cf5_XXL.jpg

Поскольку расстояние между креслами довольно-таки большое (коленкам свободно), то индивидуальный столик имеет вот такую особенность

0_8d913_7a42d872_XXL.jpg

Крыло

0_8d914_10b4e8b0_XXL.jpg
0_8d915_564a68d3_XXL.jpg

Особенность нумерации в отечественном самолете - ряда кресел под литерой B нет

0_8d917_53407f80_XXL.jpg

Инструкция

0_8d918_8019c457_XXL.jpg

Якутия попала в точку, заполняемость самолета почти 100%, бизнес-класс наполовину (но там всего 8 кресел)

0_8d919_36693d43_XXL.jpg

Если в канадском регионале, простите за подробность, стоять перед унитазом неудобно - лицом фактически в верхнюю панель упираешься, то здесь места достаточно в комнате

0_8d91a_c05f5acb_XXL.jpg
0_8d91b_924eaf48_XXL.jpg

1 час и 40 минут полета и вот мягкая посадка в Толмачево.

0_8d91c_8db4b404_XXL.jpg
0_8d91d_d33860b1_XXL.jpg

17 Jun 2013 16:21 (skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +30+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
fancy-divider.gif
  • 07 Jul 2014 16:55 Москва - Бухарест - Москва. Аэрофлот full. - Наконец-то, слетал супержетом и я. Постараюсь рассказать свои впечатления не сильно длинно, в-основном, по тем вопросам, о которых немало уже копий сломано . Дисклаймер :) 1. От авиации далек, связан никогда не был. 2. Отзыв - исключительно с точки зрения пассажира. 3. Летаю часто, но обычно...… (+15)
  • 29 Dec 2013 22:10 Пассажиры делятся впечатлениями о SSJ-100 - shark_s: 2013-12-27 02:32 pm (UTC): Темы повышенного шума и дрожащих от вибрации спинок сидений, а также противной на слух сигнализации в SSJ-100 - не раскрыты. hz 2013-12-27 03:17 pm (UTC): Как часто летающий (порядка 50 полетов в год) и последние полгода часто попадающий на суперджет АФЛ могу...… (+12)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Мимикрия «экспертов» - Velox пишет: эксперд взял интервью с единственной целью опошлить Долотовского, ну и заодно ГСС …часто пользователи вообще не читают и не вникают в пространные тексты, а читают комментарии и делают из этого выводы (cм: Новый самолет - это не только новые технические решения, но и новые особенности)...… (+12)
  • Процесс сертификации в АР МАК и EASA - Не могли бы привести примеры отличий в сертификационных процедурах АР МАК и EASA? Попытаюсь описать в общем виде и сам процесс сертификационных испытаний для тех, кому не приходилось с ним сталкиваться, но хотелось бы, в общих чертах, иметь об этом представление. Процесс сертификации весьма велик и...… (+2)
  • Хитрости бухгалтерии ГСС - Источник: alexeyvvo.livejournal.com Из отчета ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» за 2013 год. В 2013 году в КнАФ ЗАО «ГСС» было произведено 25 самолетов SSJ 100 с серийными номерами: 95009, 95025, 95026, 95027, 95028, 95029, 95030, 95031, 95032, 95033, 95034, 95035, 95036, 95037, 95038, 95039, 95040,...… (+8)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License