Про SSJ | Отзыв пассажира
рейтинг: +16+x

Несмотря на то, что Суперджет уже сравнительно продолжительное время эксплуатируется в различных авиакомпаниях, холивары вокруг него продолжаются по сей день.

У меня нет никакого интереса принимать участие в подобных разборках. Мне просто хотелось на своей собственной шкуре испытать новый самолёт.

Пара предыдущих попыток не увенчалась успехом, потому что авиакомпания вместо анонсированного в расписании SSJ выполняла рейсы на А319. Третья попытка оказалась успешной. Причём звёзды на небе расположились таким образом, что я в течение недели полетал и на Суперджете, и на Embraer-190. Точнее, на двух Суперджетах: RA-89009 и RA-89010.

Вот давайте и посмотрим на эти два типа глазами пассажира экономического класса.

Первое, на что я обращаю внимание в маленьких самолётах, это цепляю я головой потолок или нет. И в Эмбраере, и в Суперджете высоты пассажирского салона хватает вполне.

Второе — это кресла и расстояние между ними. Справедливости ради следует отметить, что и то, и другое — выбор конкретного заказчика, и непосредственно к самолёту эти параметры прямого отношения не имеют. Тем не менее, кресла в Эмбраере МАУ оказались немного удобнее, но пространства для ног в Суперджете Аэрофлота было немного больше.

Третье — багажные полки. Тут Эмбраер проигрывает вчистую. В Суперджете большие удобные полки, куда фоторюкзак помещается совершенно без проблем. В Эмбраере сделать это не удалось.

Четвёртое — интерьер салона. К Эмбраеру никаких претензий, там всё замечательно. Но вот ситуацию с Суперджетом я не очень понял. Ладно, выдавленные лампы индивидуального освещения (89009) мы оставим на совести эксплуатанта. Но панели обшивки можно было подогнать немного аккуратнее? И что это за непонятные щели над головой в 89009, куда спокойно можно просунуть ладонь? Зато понятно, почему самолёты для Интерджета доводились в Италии :)

Пятое — шум в салоне. Эмбраер тише. Заметно тише.

Шестое — туалет. Этот отсек в хвосте самолета меня очень удивил! Габариты — как в широкофюзеляжнике. Эмбраер просто нервно курит в стороне. Единственное, мне показалось, что одного туалета на экономический класс может быть маловато. Я говорю «показалось», потому что в обоих моих полётах на Суперджете салон был заполнен едва ли на треть.

Резюме. SSJ — очень комфортный самолёт, на котором можно с удовольствием летать на короткие расстояния. Косяки в виде топорной отделки интерьера салона, надеюсь, можно поправить без каких-то нечеловеческих усилий.

Летайте Суперджетами доступных в вашем регионе авиакомпаний! :)

Источник: urmn.livejournal.com

На фото: самолеты, описанные в отзыве:
SSJ100 /RA-89009, Аэрофлот/, SSJ100 /RA-89010, Аэрофлот/, Embraer E-190 /Международные авиалинии Украины (МАУ) /.
Источники фотографий: airliners.net

SSJ%20vs.%20EJet.jpg

02 Nov 2013 17:30 (S-Jet)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +16+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
  • 28 Apr 2016 14:15 Москва-Самара-Москва, январь 2016 - Продублирую свой пост с Авантюры. Ну что, вот и я прокатился на Суперджете. Мне понравилось, самолетик очень резвый и тихий, кстати. Аэрофлотовский, нормальной комплектации. Правда на префлайт чеке что-то было не так и мы на стоянку вернулись с рулежки. Ждали техничку, потом перезагрузили борт,...… (+8)
  • 28 Nov 2012 21:31 С точки зрения пассажира меня почти все устроило - Ну, вот слетал тоже. Питер-Москва вечером, эконом-класс. С точки зрения пассажира меня почти все устроило. Недостатки: задняя дверь, действительно, низкая. Передняя нормальная. Остальные, как то: отсутствие индивидуального обдува, один туалет на 75 мест эконома, отсутствие жесткой перегородки между...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Как добавлять материалы на сайт и помочь проекту - СвернутьРаскрыть Содержание Регистрация Добавление Новости или пресс релиза новости производства новости бортов инциденты другие разделы Поиск Создание новой wiki страницы Как вставлять картинки и документы с вашего компьютера Теги Как вставить ссылку на другие статьи Как вставить ссылку на вашу...… (+5)
  • Частотки и флаттерная программа, 2008 - 2009 г.г. - И те, и другие испытания проводились в Комсомольске. Думаю, что эти сюжеты интересно посмотреть не только спецам, но и всем остальным. Небольшие разъяснения по теме: Про частотки. Можно отметить, что самолёт с убранными шасси установлен на гидроподъёмники и специальные пневматические «подушки», а...… (+11)
  • Новая Газета: Бумажные крылья России - Большая статья с критикой ОАК и госуправления российской авиационной промышленностью (что с этим делать знают здесь) Общее впечатление: справедливая критика за планов громадьё и разрыв между этими планами и реальностью: самолётов в РФ делают мало. Однако как только автор переходит к конкретике, он...… (+-4)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License