Москва - Нижний на "Хохломе" | Отзыв

В субботу наконец-то обкатал героя. Прокатился до Нижнего и обратно на «хохломе». Погода была в субботу швах, но взлёт и посадка прошли на удивление мягко и спокойно. Взлёт, стремительный набор высоты, короткий полёт на эшелоне и не менее стремительное снижение. На посадочной глиссаде стоит как влитой. При торможении такое ощущение, что реверс для его размера слишком избыточен. Ну ооочень резкое торможение ))). Поговорил со стюардессами — все в один голос говорят, что именно full это то, что надо, а первые так себе. Кстати, посмотрел на их работу и не понял, зачем эта клоунада с кормежкой на таких рейсах? Они здесь-то с трудом успели собрать, а что творится в 320-х вообще непонятно… скрипучести и дребезжания салона не заметил, ширина прохода, шаг кресел однозначно выше всяких похвал. Сортир не юзал ). Ну вообщем как-то так.

Источник: пост YURYST на дружественном форуме, 24 декабря 2013 года. (К сожалению, пост поставлен на автоудаление 27.12.2013 в 01:42 московского времени)

26 Dec 2013 05:47 (yurakm)

---

« предыдущий Отчет с форума airliners.net о полете на Interjet's SSJ-100 | Хорошие фото салона

следующий Комфортный аппарат с точки зрения пассажира (отзыв "hz") »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

yurakm 26 Dec 2013 05:51

Хохлома, то есть RA-89009 - не full, а light. Хотя не из первых выпущенных.

Последнее редактирование 26 Dec 2013 05:51 от yurakm Показать еще

brainheap 26 Dec 2013 07:07

Любопытно.
Тогда что же - фактор внушения?
Вообще читая отзывы пассажиров, я заметил, что большинство претензий обращено к тому, что относится к салону и его комплектации, а не к конструктиву самого самолета.
Грубо говоря, есть же Итерджет, который, даже будучи лоукостером, заказал прекрасный салон. Так и вопросов нет.
Конечно, в Мексике сейчас люди стоят дешевле, чем у нас и к работе относятся трепетнее, но обидно, когда мексиканская компания ведет бизнес ответственно и с прицелом на будущее, а родной центровой перевозчик как-то больше спекулирует. Я имею ввиду преференции, всякие крючки в договорах (как с ГСС) и т.д.

silicoid 26 Dec 2013 07:22

Слейте фотки. Давайте их оттуда потырим, поставим копирайты и сюда зальём…
зы и автора предупредить. Думаю, он против не будет

Последнее редактирование 26 Dec 2013 07:23 от silicoid Показать еще

Sandro_NN 26 Dec 2013 07:31

Я тут уже писал, повторюсь.
Пару месяцев назад летел на SSJ и спросил стюарда, добавили ли четвертого человека на фулл. Он ответил, что НЕ добавили, хотя технически для этого все есть.
Видимо, Аэрофлот формирует салонный экипаж без учета того, какая машина будет стоять на рейсе.

k-ilin 26 Dec 2013 07:45

Коллеги, скинуть ссылку на "… дружественный форум", пжст

Monya Katz 26 Dec 2013 12:02

http://aviaforum.ru/showpost.php?s=003b3a62c9993e0a522d74bcfa1d12ac&p=1469599&postcount=5044

VASh 1182 26 Dec 2013 13:30

Так никто и не поинтересовался, почему задняя дверь БГО белая?

Dmitry-r 26 Dec 2013 13:42

Там же, в дружественном форуме, сказали, что ее припорошило снегом, ее только что закрыли

S-Jet 26 Dec 2013 14:35

Дверь БГО белая, здесь это видно еще раз: http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/414616.28a/0_bb01a_533ba695_XXL.jpg

skydiver000 26 Dec 2013 15:04

дверь открыли. Снег на нее упал и задержался, прилип. Дверь закрыли - снег остался - дверь белая. Тем более на Вашей фото ничего особо и не видно.

а на фото в статье видно что крылья и весь верх самолета покрыты плотным слоем снега

Последнее редактирование 26 Dec 2013 15:06 от skydiver000 Показать еще

S-Jet 26 Dec 2013 15:10

в нижней задней части фюзеляжа белая линия видно более, чем отчетливо. возможно совпадение.

VASh 1182 27 Dec 2013 01:48

Sky, шутите? Ну очевидно же, что это не снег)))

• 05 Oct 2014 17:18 Летели SSJ из Дрездена в Москву. Отлично: тихо, удобные кресла в экономе, быстро, комфортно. Спасибо за отличный среднемагистрал - Отличный среднемагистральник: тихо, комфортно даже в эконом-классе, быстро. А то, что нет телевизора и других прибамбасов за два три часа не замечаешь. Спасибо за самолет и Вашу работу. Николай Мешков,...… (+14)

• 02 Feb 2015 17:38 Почему на российском «Суперджете» так мало летают? Отзыв пассажира - На чемпионат Латвии и Эстонии по авторалли из Москвы в Ригу я летел на «чуде» российской авиации. В самолете Sukhoi SuperJet-100 главным образом удивил лишь один факт — на рейс было продано всего 16 билетов. 01. Самолетный парк «Аэрофлота» включает в себя 150 пассажирских авиалайнеров. 16 из них...… (+11)

• 07 Apr 2015 14:06 Из Набережных Челнов до Москвы - Летел из Набережных Челнов до Москвы, в сравнении с А320 заметна плохая шумоизоляция, в остальном разницы не заметил.… (+5)

Случайные статьи

• SuperJet глазами пассажира - 1. СуперДжет это хороший самолёт. Это очень-очень хороший самолёт. Я бы даже сказал, прекрасный. А главное наш. Не верьте всякому дерьму, что иногда проскальзывает в сети, билетик прямо смело покупайте и летите. Время идёт, статистика копится, но я уже сейчас желаю выразить своё имхо - суховцы...… (+4)

• Производственное оборудование | Видео - Производственное оборудование Прецизионный токарно-фрезерный центр Mazak Integrex 300-III | Установлен на КнААПО | Пример работы Высокоскоростной фрезерный обрабатывающий центр DMF-500P | Установлен на КнААПО | Пример работы Пятикоординатный фрезерный станок Makino MAG3.EX | Установлен на КнААПО...… (+1)

• Президент компании PowerJet Жак Декло: «Суперджет 100 теснит конкурентов, а не наоборот» - Самолет Суперджет 100 - символ того, насколько по-разному можно воспринять один и тот же продукт в зависимости от позиции СМИ. На взгляд Жака Декло (Jacques Desclaux), президента компании PowerJet, совместного российско-французского предприятия, выпускающего двигатели SaM146, этот самолет...… (+17)