Москва - Нижний на "Хохломе" | Отзыв

В субботу наконец-то обкатал героя. Прокатился до Нижнего и обратно на «хохломе». Погода была в субботу швах, но взлёт и посадка прошли на удивление мягко и спокойно. Взлёт, стремительный набор высоты, короткий полёт на эшелоне и не менее стремительное снижение. На посадочной глиссаде стоит как влитой. При торможении такое ощущение, что реверс для его размера слишком избыточен. Ну ооочень резкое торможение ))). Поговорил со стюардессами — все в один голос говорят, что именно full это то, что надо, а первые так себе. Кстати, посмотрел на их работу и не понял, зачем эта клоунада с кормежкой на таких рейсах? Они здесь-то с трудом успели собрать, а что творится в 320-х вообще непонятно… скрипучести и дребезжания салона не заметил, ширина прохода, шаг кресел однозначно выше всяких похвал. Сортир не юзал ). Ну вообщем как-то так.

Источник: пост YURYST на дружественном форуме, 24 декабря 2013 года. (К сожалению, пост поставлен на автоудаление 27.12.2013 в 01:42 московского времени)

26 Dec 2013 05:47 (yurakm)

---

« предыдущий Отчет с форума airliners.net о полете на Interjet's SSJ-100 | Хорошие фото салона

следующий Комфортный аппарат с точки зрения пассажира (отзыв "hz") »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

yurakm 26 Dec 2013 05:51

Хохлома, то есть RA-89009 - не full, а light. Хотя не из первых выпущенных.

Последнее редактирование 26 Dec 2013 05:51 от yurakm Показать еще

brainheap 26 Dec 2013 07:07

Любопытно.
Тогда что же - фактор внушения?
Вообще читая отзывы пассажиров, я заметил, что большинство претензий обращено к тому, что относится к салону и его комплектации, а не к конструктиву самого самолета.
Грубо говоря, есть же Итерджет, который, даже будучи лоукостером, заказал прекрасный салон. Так и вопросов нет.
Конечно, в Мексике сейчас люди стоят дешевле, чем у нас и к работе относятся трепетнее, но обидно, когда мексиканская компания ведет бизнес ответственно и с прицелом на будущее, а родной центровой перевозчик как-то больше спекулирует. Я имею ввиду преференции, всякие крючки в договорах (как с ГСС) и т.д.

silicoid 26 Dec 2013 07:22

Слейте фотки. Давайте их оттуда потырим, поставим копирайты и сюда зальём…
зы и автора предупредить. Думаю, он против не будет

Последнее редактирование 26 Dec 2013 07:23 от silicoid Показать еще

Sandro_NN 26 Dec 2013 07:31

Я тут уже писал, повторюсь.
Пару месяцев назад летел на SSJ и спросил стюарда, добавили ли четвертого человека на фулл. Он ответил, что НЕ добавили, хотя технически для этого все есть.
Видимо, Аэрофлот формирует салонный экипаж без учета того, какая машина будет стоять на рейсе.

k-ilin 26 Dec 2013 07:45

Коллеги, скинуть ссылку на "… дружественный форум", пжст

Monya Katz 26 Dec 2013 12:02

http://aviaforum.ru/showpost.php?s=003b3a62c9993e0a522d74bcfa1d12ac&p=1469599&postcount=5044

VASh 1182 26 Dec 2013 13:30

Так никто и не поинтересовался, почему задняя дверь БГО белая?

Dmitry-r 26 Dec 2013 13:42

Там же, в дружественном форуме, сказали, что ее припорошило снегом, ее только что закрыли

S-Jet 26 Dec 2013 14:35

Дверь БГО белая, здесь это видно еще раз: http://img-fotki.yandex.ru/get/9303/414616.28a/0_bb01a_533ba695_XXL.jpg

skydiver000 26 Dec 2013 15:04

дверь открыли. Снег на нее упал и задержался, прилип. Дверь закрыли - снег остался - дверь белая. Тем более на Вашей фото ничего особо и не видно.

а на фото в статье видно что крылья и весь верх самолета покрыты плотным слоем снега

Последнее редактирование 26 Dec 2013 15:06 от skydiver000 Показать еще

S-Jet 26 Dec 2013 15:10

в нижней задней части фюзеляжа белая линия видно более, чем отчетливо. возможно совпадение.

VASh 1182 27 Dec 2013 01:48

Sky, шутите? Ну очевидно же, что это не снег)))

• 06 Mar 2013 21:17 Полет на русском Сухой SuperJet 100 - Мне было очень любопытно пролететь на новеньком русском самолёте. Иностранцы называют нас русскими, знают это слово прям в нашем произношении и всё, что производит Россия для них русское, а не российское. Вот и самолёт русский. В этом слове есть особый колорит и запах времён холодной войны. В нём и...… (+4)

• 05 Nov 2013 21:01 Впечатления от полёта на SSJ100 а/к "Московия" | Отзыв - Источник: Twitter ГСС Расшифровка текста: 24.10.2013 820 - 955 Ставрополь - Домодедово По роду своей деятельности часто пользуюсь авиатранспортом разных авиакомпаний в разных странах. Впервые на борту Сухой СД-100 авиакомпании Московия ! Удивление, изумление, восторг и гордость за нашу...… (+20)

• 23 Nov 2017 19:58 Рига-Москва – SSJ после e175 и q400 - Летал суперджетами и раньше, а тут наткнулся на эту страницу со всеми этими шумит , гремит и прочим отваливается , и решил, что память меня подводит Только что в очередной раз летел на SSJ по маршруту Рига–Москва, в этот раз это был свежий-свежий RA-89097. Определенные опасения после чтения...… (+8)

Случайные статьи

• Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности сертифицирован АР МАК - Пресс-релиз ЗАО Гражданские самолёты Сухого 22 августа 2013 года Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) выдал Дополнение к Сертификату типа на самолет RRJ100-95LR - Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности. Сертификат типа АР МАК подтверждает соответствие самолета...… (+19)

• Обсуждение: почему Армавиа отказалась от Суперджета - АК Армавиа объявила об отказе закупать второй Суперджет. Объявила громко, на авиасалоне Франборо требуется ссылка Осюда вывод - кто-то их сильно достал. Или ССЖ или ГСС YB: То есть мы, как всегда, виноваты? А Вам не приходит в голову, что нас достала Армавиа ? Компания в предбанкротном...… (+2)

• Детские болезни Ту-154 - Суперджет пользуется повышенным вниманием в прессе и интернете, однако не все знают что такое период детских болезней и что через него проходили буквально все самолеты. В этой статье рассказано о таком периоде знаменитого советского лайнера ту-154. Отрывки из книги РАБОЧАЯ ЛОШАДКА ТУ-154: 30 ЛЕТ...… (+18)