Летел вчера (26.12.13) семеркой из Казани… (Туда а320) . Оба раза заполение салона больше 80%.
Ну что Вам сказать…. Из хорошего:
1. Он летает (!).
2. Очень понравилось остекление кабины пилотов. На боингах и того меньше. При посадке видны были приборы, летчики.
3. 6й ряд - песня! Расстояние для ног - космос.
4. Очень тихий и плавный взлет.
5. Задний туалет с пеленальным столиком… Очень большой и удобный.
6. Место под детскую люльку на первом ряду бизнеса.
7. Сделали лишний круг над Москвой. Виражи заворачивали по истребительному :)))
8. На глиссаде чуть потрясло… НЕ критично :) Предкрылки вышли :)
Теперь что не понравилось:
1. Дверь низкая. Как в Газелях можно писать - "Место для удара головой". Я понимаю, что нельзя сравнивать с А320 (туда летели на нем), но в а320 захожу спокойно. Кажется в эмбрарере также, как и в SSJ.2. Висел датчик Туалета… Мигал всю дорогу при каждой турбулентности. Производит впечатление радиолюбительства. Нигде такое не видел. НУ нельзая, чтобы когда дверь закрыта и в турбулентности датчик не отходил? Самолету меньше двух лет… Даже если и раньше такого не было….
3. Бедная стюардесса…. На время взлета, выключающая освещение… Постоянно торкала в кнопку… Нет режима вкл/выкл. Только ступенчатая регулировка.
4. В Туалете поручень сделан…. топором…. Ну просто приварен и покрашен… ДАже не знаю с чем сравнить. Согнута железная труба, следы сварки… 4 винта… 21й век…. РУчная рабта….
5. Звук… не от двигателей… НЕравномерный… Может кондиционер… У…УУУ..У….У…УУУ…У… Т.е. непериодический и непостоянный. Раздражал.
6. Кондиционер… Впереди было откровенно жарко… Сзади холоднее.
7. Шум меняетс при проходе по салону.
8. Салон…. Ну нельзя сделать качественно? Посмотрите какие допуски…. и это на всех лампах этого типа. Вверху посередине салона… Качество боковых панелей, кстати, нормальное.
Высадка пассажиров в Москве… Загнали к забору :)))) Рядом с 17м…
Вот еще странно.. Там где пилон заканчивается… НЕ покрашена железочка… Место крепления дваигателя…
Общее впечатление неплохое тем не менее. Реальное время полета 1 час 20 минут где-то. На Викидоте минут на 10 больше.
27 Dec 2013 20:29 (Sezik)
- 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
- 06 Mar 2013 21:17 Полет на русском Сухой SuperJet 100 - Мне было очень любопытно пролететь на новеньком русском самолёте. Иностранцы называют нас русскими, знают это слово прям в нашем произношении и всё, что производит Россия для них русское, а не российское. Вот и самолёт русский. В этом слове есть особый колорит и запах времён холодной войны. В нём и...… (+4)
- 26 Feb 2017 20:40 Москва-Салоники на Сухом Суперджет 100 - Хотел бы поделиться своими впечатлениями от полёта на SSJ 100. Перед покупкой билета на этот самолёт меня сильно отговаривал один мой родственник, рассказывая всякие страшилки про это чудо нашей промышленности . Я полез читать отзывы в интернет, и нашёл диаметрально противоположные мнения. Здоровое...… (+7)
Случайные статьи
- Валуев Эмиль: Фотоотчет о Суперджете - только фото с точки зрения пассажира сентябрь 01, 2011 SU 851 http://aviaforum.ru/showthread.php?t=30096...… (+1)
- Разбор статьи «Суперджет» из топора - Авиаэксперт Ольга Божьева из МК, получающая премии от украинского производителя двигателей Мотор-Сiч (фото), написала очередную лживую статью (другая статья того же автора) Автор статьи получает премию от украинского авиапроизводителя: Краткий разбор Возникает вопрос: зачем все средства...… (+8)
- Обсуждение отечественных ПКИ и проекта Суперджет - Назаренко Юрий Анатольевич пишет: По сравнению с подходом проекта ССЖ, ориентированным в основном «на международную кооперацию», мне кажется более предпочтительным для сегодняшней России «разделение труда» в конкурирующем проекте Ан-148/Д-436, когда большинство комплектующих производится на...… (+7)
Вот тоже всегда было интересно что это. Эта железочка есть и у Sky, и у Мучачос.
я думаю это титановая деталь которую не красят, но могу ошибиться
титан
Действительно, у нас титановый короб пилона не красится, так же как и на любимом вами А320 титан не красят.
Да Бог с ним, с а-320. Он уже сколько в серии… Кстати, на нем был салон recaro. С подголовниками в экономе… Кожаный. На 7-ке - ткань. Понятно, что дешевле. Но при рейсах в Пермь подголовники явно бы не помешали. Но это скорее к аэрофлоту. В бизнесе, естественно, подголовники были. Интересно еще на full попасть… Посмотреть, что там понеля. 17й стоял - красавец. К полету его вечером готовили.
Летал неоднократно на Суперджете, тоже заметил такой звук. Думаю замечают его искушенные (часто летающие) пассажиры только. Думается мне, это панели обшивки резонируют, возможно нужно поменять места креплений или сделать крепления почаще. Мелочь конечно, но нервных пассажиров может раздражать. Не подскажут ли Коллеги, имеющие отношение к самолету, что там гудит?
Возможно, автомат тяги двигателя так работает