Летел вчера (26.12.13) семеркой из Казани… (Туда а320) . Оба раза заполение салона больше 80%.
Ну что Вам сказать…. Из хорошего:
1. Он летает (!).
2. Очень понравилось остекление кабины пилотов. На боингах и того меньше. При посадке видны были приборы, летчики.
3. 6й ряд - песня! Расстояние для ног - космос.
4. Очень тихий и плавный взлет.
5. Задний туалет с пеленальным столиком… Очень большой и удобный.
6. Место под детскую люльку на первом ряду бизнеса.
7. Сделали лишний круг над Москвой. Виражи заворачивали по истребительному :)))
8. На глиссаде чуть потрясло… НЕ критично :) Предкрылки вышли :)
Теперь что не понравилось:
1. Дверь низкая. Как в Газелях можно писать - "Место для удара головой". Я понимаю, что нельзя сравнивать с А320 (туда летели на нем), но в а320 захожу спокойно. Кажется в эмбрарере также, как и в SSJ.2. Висел датчик Туалета… Мигал всю дорогу при каждой турбулентности. Производит впечатление радиолюбительства. Нигде такое не видел. НУ нельзая, чтобы когда дверь закрыта и в турбулентности датчик не отходил? Самолету меньше двух лет… Даже если и раньше такого не было….
3. Бедная стюардесса…. На время взлета, выключающая освещение… Постоянно торкала в кнопку… Нет режима вкл/выкл. Только ступенчатая регулировка.
4. В Туалете поручень сделан…. топором…. Ну просто приварен и покрашен… ДАже не знаю с чем сравнить. Согнута железная труба, следы сварки… 4 винта… 21й век…. РУчная рабта….
5. Звук… не от двигателей… НЕравномерный… Может кондиционер… У…УУУ..У….У…УУУ…У… Т.е. непериодический и непостоянный. Раздражал.
6. Кондиционер… Впереди было откровенно жарко… Сзади холоднее.
7. Шум меняетс при проходе по салону.
8. Салон…. Ну нельзя сделать качественно? Посмотрите какие допуски…. и это на всех лампах этого типа. Вверху посередине салона… Качество боковых панелей, кстати, нормальное.
Высадка пассажиров в Москве… Загнали к забору :)))) Рядом с 17м…
Вот еще странно.. Там где пилон заканчивается… НЕ покрашена железочка… Место крепления дваигателя…
Общее впечатление неплохое тем не менее. Реальное время полета 1 час 20 минут где-то. На Викидоте минут на 10 больше.
27 Dec 2013 20:29 (Sezik)
- 17 Jun 2015 20:41 СуперДжет в Архангельске - Летали в Архангельск на июньские праздники Аэрофлотом. Оба рейса (12.06 из Москвы и 14.06 из Архангельска) были задержаны на 2 часа. В Архангельск летели на Хмельницком, обратно - Вильковский. При полете в Архангельск в салоне пахло горелым, но не сильно, я подумал что из кухни запах. Сели в...… (+5)
- 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
- 30 Aug 2013 13:10 Отзывы о полете в Тиват на Суперджете авиакомпании "Московия" - с airlines-inform.ru 27.08.2013 Андрей Летели в Тиват 12 августа, обратно 24 августа. Туда - старенький опрятный Боинг, обратно - Сухой Супер Джет (Широкие кресла, хороший салон - КБ Сухого молодцы!!!). Кормили превосходно, лучше ел только в Эмирэйтс. Персонал на высоте. Командир Сухого произнес...… (+18)
Случайные статьи
- Нетехнические истории испытаний - Engineer_2010 пишет: Кстати, о птичках. Бабушки и семечки навеяли на воспоминание Ноябрь и половину декабря 2009 г, мы с коллегами провели в Ульяновске, поскольку в тот период, погода в Подмосковье полностью «скурвилась», а в Поволжье стояла как на заказ «миллион на миллион». То есть мороз под...… (+13)
- Обсуждение схем низкоплана и высокоплана - А что по поводу компоновок высокоплан / низкоплан? Высокоплан Низкоплан Достоинство высокоплана одно низкорасположенный фюзеляж сильно облегчает загрузку. Особенно тем, кто может заехать своим ходом :) Выше двигатели, снижается вероятность попадания мусора ценно при посадке на грунт. Однако...… (+7)
- SSJ-130 NG. Стоит ли игра свеч? - Уже почти появился прекрасный самолет Bombardier CS300 - 135 пассажиров, масса пустого 34.8 тонны, композитное крыло. Самолет по массовым характеристикам чуть лучше Airbus A320Neo (42.6 тонны при 162 креслах), а композитное крыло обеспечивает преимущество по аэродинамическому качеству. Скоро...… (+-2)
Вот тоже всегда было интересно что это. Эта железочка есть и у Sky, и у Мучачос.
я думаю это титановая деталь которую не красят, но могу ошибиться
титан
Действительно, у нас титановый короб пилона не красится, так же как и на любимом вами А320 титан не красят.
Да Бог с ним, с а-320. Он уже сколько в серии… Кстати, на нем был салон recaro. С подголовниками в экономе… Кожаный. На 7-ке - ткань. Понятно, что дешевле. Но при рейсах в Пермь подголовники явно бы не помешали. Но это скорее к аэрофлоту. В бизнесе, естественно, подголовники были. Интересно еще на full попасть… Посмотреть, что там понеля. 17й стоял - красавец. К полету его вечером готовили.
Летал неоднократно на Суперджете, тоже заметил такой звук. Думаю замечают его искушенные (часто летающие) пассажиры только. Думается мне, это панели обшивки резонируют, возможно нужно поменять места креплений или сделать крепления почаще. Мелочь конечно, но нервных пассажиров может раздражать. Не подскажут ли Коллеги, имеющие отношение к самолету, что там гудит?
Возможно, автомат тяги двигателя так работает