Летел вчера (26.12.13) семеркой из Казани… (Туда а320) . Оба раза заполение салона больше 80%.
Ну что Вам сказать…. Из хорошего:
1. Он летает (!).
2. Очень понравилось остекление кабины пилотов. На боингах и того меньше. При посадке видны были приборы, летчики.
3. 6й ряд - песня! Расстояние для ног - космос.
4. Очень тихий и плавный взлет.
5. Задний туалет с пеленальным столиком… Очень большой и удобный.
6. Место под детскую люльку на первом ряду бизнеса.
7. Сделали лишний круг над Москвой. Виражи заворачивали по истребительному :)))
8. На глиссаде чуть потрясло… НЕ критично :) Предкрылки вышли :)
Теперь что не понравилось:
1. Дверь низкая. Как в Газелях можно писать - "Место для удара головой". Я понимаю, что нельзя сравнивать с А320 (туда летели на нем), но в а320 захожу спокойно. Кажется в эмбрарере также, как и в SSJ.2. Висел датчик Туалета… Мигал всю дорогу при каждой турбулентности. Производит впечатление радиолюбительства. Нигде такое не видел. НУ нельзая, чтобы когда дверь закрыта и в турбулентности датчик не отходил? Самолету меньше двух лет… Даже если и раньше такого не было….
3. Бедная стюардесса…. На время взлета, выключающая освещение… Постоянно торкала в кнопку… Нет режима вкл/выкл. Только ступенчатая регулировка.
4. В Туалете поручень сделан…. топором…. Ну просто приварен и покрашен… ДАже не знаю с чем сравнить. Согнута железная труба, следы сварки… 4 винта… 21й век…. РУчная рабта….
5. Звук… не от двигателей… НЕравномерный… Может кондиционер… У…УУУ..У….У…УУУ…У… Т.е. непериодический и непостоянный. Раздражал.
6. Кондиционер… Впереди было откровенно жарко… Сзади холоднее.
7. Шум меняетс при проходе по салону.
8. Салон…. Ну нельзя сделать качественно? Посмотрите какие допуски…. и это на всех лампах этого типа. Вверху посередине салона… Качество боковых панелей, кстати, нормальное.
Высадка пассажиров в Москве… Загнали к забору :)))) Рядом с 17м…
Вот еще странно.. Там где пилон заканчивается… НЕ покрашена железочка… Место крепления дваигателя…
Общее впечатление неплохое тем не менее. Реальное время полета 1 час 20 минут где-то. На Викидоте минут на 10 больше.
27 Dec 2013 20:29 (Sezik)
- 27 Jun 2014 06:58 Из Москвы в Надым (Газпромавиа) - Рейс был в апреле этого года. Бортовой номер, если не ошибаюсь последние цифры 18. Думал не доведется слетать никогда. Понравилось! Может быть из-за того что народа было мало (10-15 человек), воздуха хватало. Кресла у Суперджета просторные! Это я понял после того как возвращался Б-737 назад. Вариант...… (+11)
- 13 Mar 2014 14:15 Тест Sukhoi Superjet 100 | Отзыв - Недавно летал на ближнемагистральном пассажирском российском самолете Sukhoi Superjet 100. Самолет приятно удивил. В интернетах российские пользователи обожают ругать все российское, поэтому был уже изначально настроен скептически. Даже ходит такая шутка Конструктор — Сухой, самолёт — сырой. А...… (+15)
- 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
Случайные статьи
- АН-148: Происшествия и инциденты - 2010 12.01.10 AH-148 RA-61701 ФГУП «ГТК «Россия» КВС Галахов А.В. Рейс ПЛ-112 Шереметьево - СПб. Произведён возврат с предварительного старта по причине неисправности топливной системы. Недостатки конструкции изделия в эксплуатации. 16.02.10 AH-148 RA-61702 ФГУП «ГТК «Россия» КВС Галахов А.В. Рейс...… (+4)
- Топливная система - Кто проектировал топливную систему Ole_ пишет: Максим, не поделитесь сокровенным знанием? Вот мне непонятно, проектировали вам топливную систему кто-то там, Зодиак или Интертехника, так они что, и трубы по борту тянули? Ну ладно там датчики и сигнализаторы по бакам распихать, насосы, краны и...… (+3)
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 (ссылка) Почему «российский региональный» стал «суперсухим». Известно, что изначально проект КБ Сухого назывался RRJ, что можно было перевести как «российский региональный самолёт». Позднее проект был переименован в SSJ «Sukhoi Superjet». Почему?...… (+2)
Вот тоже всегда было интересно что это. Эта железочка есть и у Sky, и у Мучачос.
я думаю это титановая деталь которую не красят, но могу ошибиться
титан
Действительно, у нас титановый короб пилона не красится, так же как и на любимом вами А320 титан не красят.
Да Бог с ним, с а-320. Он уже сколько в серии… Кстати, на нем был салон recaro. С подголовниками в экономе… Кожаный. На 7-ке - ткань. Понятно, что дешевле. Но при рейсах в Пермь подголовники явно бы не помешали. Но это скорее к аэрофлоту. В бизнесе, естественно, подголовники были. Интересно еще на full попасть… Посмотреть, что там понеля. 17й стоял - красавец. К полету его вечером готовили.
Летал неоднократно на Суперджете, тоже заметил такой звук. Думаю замечают его искушенные (часто летающие) пассажиры только. Думается мне, это панели обшивки резонируют, возможно нужно поменять места креплений или сделать крепления почаще. Мелочь конечно, но нервных пассажиров может раздражать. Не подскажут ли Коллеги, имеющие отношение к самолету, что там гудит?
Возможно, автомат тяги двигателя так работает