Недавно летал на ближнемагистральном пассажирском российском самолете Sukhoi Superjet 100. Самолет приятно удивил.
В интернетах российские пользователи обожают ругать все российское, поэтому был уже изначально настроен скептически. Даже ходит такая шутка "Конструктор — Сухой, самолёт — сырой. А лётчик — мокрый."
Как пассажир, я даже не понял в чем разница между новым Superjet 100 и новым Boeing.
Полет проходил в бизнес-классе. Можно поставить твердую четверку Аэрофлоту за организацию сервиса на борту. Не Emirates, но все очень достойно!
На горячее подавали ягненка
На 29 декабря 2013 года построено 38 серийных самолета Sukhoi Superjet 100 и 5 предсерийных, 1 планер для ресурсных испытаний и еще 1 для статических.
Вид снаружи
И почему у нас так любят ругать все отечественное?
13 Mar 2014 14:15 (VASh 1182)
- 10 Apr 2013 19:54 Мнение CinemaTech - CinemaTech: Отмечусь в этой ветке как пассажир. В отличии от наверное многих на этом форуме имел счастье уже не один десяток перелетов совершить на этом типе. Летал на всех бортах кроме 5 и 10. Ни слова упрека не скажу к уровню шума, удобности и т.д и т.п. Ни на одном рейсе, когда я летал на SSJ не...… (+8)
- 26 Dec 2013 14:20 Комфортный аппарат с точки зрения пассажира (отзыв "hz") - Комфортный аппарат с точки зрения пассажира, летал раз 6 на различных бортах АФЛ, экономом и бизнесом. Вот тоже несколько заметок, если не никто не против: 1) В один день был перелет на Суперджете и Ембрариере 190. И если на первом ощущения от салона почти в точности как в А320 (просто почему-то с...… (+18)
- 13 Jan 2014 23:21 Aeroflot To Moscow & The Sukhoi Superjet SSJ-95B - Очень подробный отчет на форуме airliners.net… (+9)
Случайные статьи
- Статус ЦОС 18.05.14 - … (+11)
- Перелёт в Жуковский - 1 апреля 2009 года – Сегодня два опытных самолета Sukhoi Superjet 100, 95001 и 95003, выполнив перелет Комсомольск Новосибирск Жуковский, успешно совершили посадку в ЛИИ им. Громова. Обе машины продолжат программу сертификационных лётных испытаний на базе Летно-испытательного комплекса...… (+0)
- ЗАО "Авиастар-СП" - ЗАО Авиастар-СП производит монтаж интерьера самолёта Sukhoi Superjet 100 и является одним из центров передачи самолётов заказчикам. С целью ускорения процесса окончательной сборки самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) Ульяновское авиастроительное предприятие «Авиастар-СП» и компания «Гражданские...… (+7)
потому что жопоголизм
нет, просто нормальная обратка на оголтелый ура-патриотизм, и долго еще не отпустит
Патриотизма в более-менее заметных масштабах у нас не было уже лет 40, с конца 1970-х.
О чем наглядно свидетельствует существование этого сайта - только в России энтузиасты собираются в интернете чтобы публиковать правдивую информацию о самолетах своей страны, так как никому кроме энтузиастов это не надо, ни СМИ, ни правительству, ни производителям самолетов.
На первой фото - ножки девушки! Дайте её фото полностью, чтобы было видно какой человек по "габаритам" и сколько жизненного пространства предоставлено для пассажиров в бизнес классе.
А может еще и номерок спросить? :0)
интересно какие "габариты" вас интересуют ;)
Данный фоторепортаж о качестве сервиса и кухни (а так же приятных женских ножек) в бизнесс классе.
Честно говоря, для регионального самолёта меню и сервировка непривычная. Стеклянная посуда. Металлические вилка и нож (!!!). Вполне возможно, что это рекламная съёмка и самолёт находится на земле. Самолёт практически пустой: фотограф, его подруга и мужик с газетой. Нелогично как-то.
Винная карта на самолёте региональных линий? Или я что-то недопонял, или это очень тонкий юмор типа амстердамского "Don't ask for coffee in the coffee shop".
Одно осталось непонятным - при чём здесь самолёт. Аналогичную фотосессию можно организовать практически в любом кафе.
ну да.. полета как такового небыло, кстати, в амстердамских кофешопах продается очень неплохой свежемолотый кофе.
Вот мой личный опыт. Турецкие авиалинии. Самолет реально не на земле. Металлические нож и вилка. По спецпросьбе стюардесса принесла русский национальный напиток (правда сначала сделав глаза 9 на 16:)
Я потом тоже вспомнил про "Turkish Airlines" - у них металлические столовые приборы.
Собственно говоря, правилами оговорена длинна режуще-колющей части 6,5 см.
У меня брелок на ключах - маленький складной увесистый перочинный ножик из хорошей стали. Каждый раз, идя на работу, доколупывались на контроле. Хотя всё в норме. Потом снял - так проще.
Я как-то раз привез в Москву вполне себе складной ножик.
С хорошим правильным лезвием, и приспосбленным для открытия одной рукой.
Сейчас в Германии ношение и даже провоз в машине вне багажника таких ножей запрещено, приравнивается к оружию, и можно здорово схлопотать.
В общем, в Москве он пропал у меня из виду.. Ну, дкмал, потерял, все..мысленно я с ним расстался…
Потом домой.. Шереметьево - 2 контроля . АП Вена- еще контроль.. Итого три…
Уже в самолете что-то мне понадобилось в сумке от ноута…
В общем, сунув туда руку, первое, что ощутил пальцами… Ну догадайтесь сами :-)
Предкрылки?! :-)
!Не-а!
Ножыг!
Странно, все подумали - ПРЕДКРЫЛКИ :)))))