Из Москвы в Надым (Газпромавиа)

Рейс был в апреле этого года. Бортовой номер, если не ошибаюсь последние цифры 18.
Думал не доведется слетать никогда.
Понравилось!
Может быть из-за того что народа было мало (10-15 человек), воздуха хватало.
Кресла у Суперджета просторные! Это я понял после того как возвращался Б-737 назад.
Вариант кресел в 2 и 3 места - отличная находка инженеров. Это дает людям возможность выбора.
Нет ощущения что ты в конс.банке.
Туалет вполне достаточен.
Показалось что шумоизоляция ниже чем 737, при взлете.
Когда перешли на крейсерский режим, даже поспать удалось.
Крыло успокаивает. Вспоминаю Ту-134, как его крылья "колбасит" во время полета.

Спасибо инженерам, сборщикам!

27 Jun 2014 06:58 (Anonymous)

---

« предыдущий Тест Sukhoi Superjet 100 | Отзыв

следующий Кто не знал, этот самолёт собирают в Италии, почему все называют его Русским? »

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

• 04 Dec 2013 18:33 Описание полета на Суперджете от "ДОКИ" - В то время как на заводе идёт борьба за производство мне довелось полетать на сабже Делюсь впечатлениями: Сразу скажу что не мастер писать большие произведения но в кратце: Как зашёл обнаружил что он светлый, это было 1-е впечатление, нет запаха керосина в салоне как было на боинге Сахалинских...… (+10)

• 23 Nov 2017 19:58 Рига-Москва – SSJ после e175 и q400 - Летал суперджетами и раньше, а тут наткнулся на эту страницу со всеми этими шумит , гремит и прочим отваливается , и решил, что память меня подводит Только что в очередной раз летел на SSJ по маршруту Рига–Москва, в этот раз это был свежий-свежий RA-89097. Определенные опасения после чтения...… (+8)

• 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)

Случайные статьи

• SSJ100: Испытания | Видео - Испытания SSJ100 при боковом ветре в Исландии Аварийно-спасательные трапы SSJ100 - Проверка на функциональность Отработка работы реверса при помощи интегрированной Бортовой Системы Технического Обслуживания (БСТО) Испытания на покрытой снегом взлётно-посадочной полосе (ВПП) Испытания...… (+3)

• ЦОС - В цехе окончательной сборки (ЦОС) помещается 6 строящихся самолетов и, (иногда) 7-й самолет, передаваемый заказчику. В том же здании располагается цех бывшего малярного цеха, сейчас переоборудованный так же, как часть ЦОС-а (2-3 строящихся самолета). Итого на данный момент в ЦОС 8 рабочих участков...… (+6)

• Искусство гостеприимства по-мексикански - russos: Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье читалось в их глазах. Наконец-то, так ожидаемый тип...… (+23)