Отзыв о полете на SSJ из Казани 19.11.2014
рейтинг: +12+x

19 ноября 2014 возвращался из Казани, с конференции по исламскому страхованию.
Аэрофлот преподнес неожиданный сюрприз, заменив А-320 на SSJ-100 (рейс 18:15)
Я давно хотел полетать на этом самолете, так что сюрприз стал приятным. Вот мои наблюдения:

1. Суперджет настолько напоминает Аэробус, что мой товарищ, Дмитрий Нуриахметов, даже не понял, что он летит на региональном самолете, пока я ему не приоткрыл тайну J Это, конечно, большой плюс.

2. Самолет, в которым мы летели, был совсем новенький, салон приятно смотреть и трогать. Порадовала светодиодная подсветка между иллюминатором и потолком – не видел такого ни на Airbus ни на Boeing.

3. С одной стороны (там где 2 кресла) багажная полка меньше стандартной (мой чемодан, который в А319 влезал поперек, здесь поместился только вдоль). Зато полки напротив – точно такого же размера как и больших по размеру аэробусах; проходы не уже; а наличие 2х туалетов в экономе только подчеркивает премиальность Аэрофлота (с ужасом вспоминаю полет в Париж на А320 компании AirFrance – в хвосте был только один туалет, из-за чего очередь из страждущих не иссякала весь полет).

4. Теперь о минусах. Вылет задержали минут на 15. При посадке командир извинился и сообщил что это из-за погрузки багажа. Однако из своего окна (а сидел я в последнем ряду справа) видел как почти до самого вылета у самолета стоял грузовик, из которого к фюзеляжу тянулись 4 толстых рукава. На топливозаправщик, в моём представлении, это было не очень похоже, равно как и на погрузчик багажа. Может быть, 15минутная задержка и этот агрегат были как-то связаны – надеюсь, более знающие друзья пояснят.

5. Последний ряд кресел не откидывался. Это я, конечно, придираюсь; пару лет назад летел в Марсель уже упоминавшемся ЭйрФрансом – так там во всём салоне сиденья не откидывались.

6. У моего места был еще один минус: когда с моей стороны захлопывали багажник, я аж вздрогнул. Никогда раньше не приходилось так акцентированно ощущать пятой точкой закрытие багажника. То ли это посадочное место было такое неудачное, то ли действительно в SSJ их приходится захлопывать особенно прилежно.

7. Последнее, что немного напрягло – при рулежке задним ходом из двигателя доносился неприятный свист (который при полетах на магистральных самолетах я никогда не слышал). Однако в самом полете гул двигателей был не громче обычного.

Как видите, сравнение я проводил с машинами большей вместительности – А319/320 и Boeing (т.к. на иных джетах не летал). Такое сравнение не вполне адекватно: ведь никому не приходит в голову сравнивать автомобили B класса с одной стороны и С/D класса с другой. Однако в данном случае разница оказывается малозначительной! Думаю, то, что SSJ-100 отличается от старших и более крупных западных собратьев лишь мелочами – это огромное достижение наших инженеров. Молодцы!

Владимир Трухин

PS - В качестве коммента к этому посту в фейсбуке моя знакомая написала: "Предположение о причине задержки: часто бывает, что пассажира сняли с рейса (пьяный он или тп), а багаж его уже в самолет загружен, и тогда вылет задерживается, и среди кучи чемоданов в багажном отделении ищут его чемодан. Этот грузовичок с рукавами мог для какой-то такой цели, возможно, служить"

25 Nov 2014 20:23 (Vladimir Trukhin)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +12+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
  • 13 Mar 2014 14:15 Тест Sukhoi Superjet 100 | Отзыв - Недавно летал на ближнемагистральном пассажирском российском самолете Sukhoi Superjet 100. Самолет приятно удивил. В интернетах российские пользователи обожают ругать все российское, поэтому был уже изначально настроен скептически. Даже ходит такая шутка Конструктор — Сухой, самолёт — сырой. А...… (+15)
  • 06 Mar 2013 21:47 Отчет от Chevychase - Вместо дерьма, постоянно летящего в раскрученный вентилятор, попробую, насколько это возможно сделать объективно, высказать свои личные впечатления и наблюдения от постоянного пользования этим самолётом в качестве пассажира. Я хоть и пакс, но, скажем так, продвинутый :) Итак, по работе часто летаю в...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Автопилот - На самолёте стоит хороший и очень надёжный автопилот, поэтому нет смысла летать «ручками»: практически всё время, машина летает «в автомате». Но… именно в автоматическом режиме расход топлива получается чуть выше, и вот почему. Основную часть полёта автопилот, кроме выдерживания линии заданного пути...… (+2)
  • Конкуренция между проектами SSJ и Ан-148 - СвернутьРаскрыть Содержание Эпиграф: Путин хочет погубить украинский авиапром Сказ о том как ан-148 и ту-334 конкурировали Прелюдия 27 октября 2010 года ОАК и «Антонов» создали совместное предприятие ООО «УК «ОАК–ГС» 28 октября 2010 года Украина нейтрализовала российских конкурентов Выезд на...… (+8)
  • Система о предупреждении столкновения самолета с землей была выключена - Еще раз подтверждается правило, что мифы возникают из желания людей побыстрее выдвинуть версию, используя отрывочные сведения. Через несколько дней после трагедии СМИ, включая Комсомольскую правду , поспешили выдвинуть версию о том, что экипаж перед вылетом не включил систему о предупреждении...… (+2)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License