Краткое но ...11.2014
рейтинг: -9+x

Доброго времени суток всем. Пишу не как пассажир, а человек, у которого член семьи недавно летел на самолете данного типа. Ничего не имею против шикарной затеи запустить проект столь масштабного размаха да и еще отечественный самолет! Но! Ложка дегтя становится все весомей и весомей. Рейс Сыктывкар- Уфа буквально в ноябре 2014г.. На посадке в Уфе лайнер 2-жды заходил на посадку. Причина- отказ системы выпуска носовой стойки! Сам летел из Москвы в Пермь и мы стояли в Шарике 40 минут в ожидании чего-то непонятного. Кондей не справлялся! В течение 40 минут по бортовому шуму- работы оборудования было понятно, что экипаж пытался исправить какую-то неисправность. ТО что-то выпускали, то опять убирали… Потом пробежала бледная стюардесса, что не привело пассажиров в восторг! Ребят! Сам являюсь человеком, летавшем на ми-8, стартовал в детстве в небо на планерах… Но, даже я взмок, когда была эта катавасия с 40 минутной задержкой и бледной стюардессой… Слава богу, оба рейса, о которых я говорю оказались на земле и в полной целостности, видимо опять поговорка из древних времен начинает оживать: - Самолет СУХОЙ, пилот Мокрый! Я рьяный поклонник российской военной техники, гражданин РОССИИ, любящий свою страну, всегда думающий, что наши- русские могут все. Дак давайте доводить до ума, мы же можем! Да, он летает, да все неисправности такого рода называется детской болезнью- надо срочно лечить! Уже задумываюсь, заказывая билеты, какой будет борт и, к сожалению инстинкты говорят не сухой. Знаете, впечатлил салон сухого, все в нем понравилось. Очень надеюсь, что джет доведут до ума и он встанет на уровень надежности с иномарками. Спасибо за внимание.

28 Nov 2014 09:45 (Anonymous)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: -9+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 04 Dec 2012 09:43 Знакомство с Суперджетом - Весной 2012 летел из Минска в Москву на RA-89004 (Sukhoi Superjet 100-95) авиакомпании Аэрофлот. До последнего момента не было уверенности в том, что это будет именно сухой , хотя при заказе билета Superjet стоял в расписании. На электронном билете тоже значилось SU95. Но частые замены на аэробусы...… (+9)
  • 12 Aug 2013 21:49 Предстоящий полет на Суперджете - в следующий понедельник предстоит лететь Суперджетом из Москвы в Копенгаген. скажу честно, когда я летела из Копенгагена в Москву на MD-81 вместо привычного на этом направлении Airbus я была крайне разочарована но успокаивала себя мыслью что обратно полечу уж точно на аэрбасе. И каково же было мое...… (+6)
  • 06 Mar 2013 21:47 Отчет от Chevychase - Вместо дерьма, постоянно летящего в раскрученный вентилятор, попробую, насколько это возможно сделать объективно, высказать свои личные впечатления и наблюдения от постоянного пользования этим самолётом в качестве пассажира. Я хоть и пакс, но, скажем так, продвинутый :) Итак, по работе часто летаю в...… (+8)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Неизвестный коллега Инженера2010 - Инженер2010 писал: Хотя Вам, АвиаАлекс3, и нравится позиционировать себя в качестве главного «охотника на ведьм» (простите на «офисный планктон»), однако не стоит огульно записывать в «планктон» всех тех, кто не согласен с Вашими взглядами – всегда можно изрядно промахнуться. Сошлюсь на один из...… (+11)
  • Простои самолетов Аэрофлота (налет Суперджета в Аэрофлоте) - обсуждение У АФЛа проблемы начались в ТО еще с ухода Исакова С.В. и Аникаева Г.Л., запас прочности позволял рулить без ветрил какое-то довольно длительное время, даже при офицере. Zik: Очень не люблю писать с чужих слов, но . Как сказал мне один очень немолодой человек, работающий сейчас на Арбате,...… (+11)
  • Техническое обслуживание | Формы - Alexey2009, а Вы бы не могли рассказать обывателям, как часто SSJ должен проходить формы и сколько занимает их выполнение? А то в одной известной компании формы неделями выполняются. Если я не ошибаюсь, первый Check 1 выполняется через 750 FH2, но операторы вправе делать периодическое ТО3 хоть...… (+9)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License