Челябинск-Москва
рейтинг: +19+x

Несмотря на предвзятое отношение к ПОЧТИ российскому детищу, сложившемуся из первых отзывов от аэрофлотовского лайта, был приятно удивлён фуловским бортом. Новый обалденский джет, действительно субъективно ничем не уступает ни бобикам ни арбузам (единственное боковой туалет тесноват, но я и сам не маленький). Даже мне, с весом далеко за сотню, было комфортно (правда с одним поднятым подлокотником, но так на ВСЕХ стратопланах без исключений). Действительно резвый набор высоты с лихими углами кабрирования. Действительно интересно и необычно (для не экспертов) работающий SaM146. Добротный салон , нигде не увидел отваливающихся панелей и зазоров в палец, всё ровно и аккуратно. Действительно потряхивает чуть больше чем на среднемагистральниках, но совсем не критично и то не на эшелоне а на посадке при неудачной погоде в Шарике. Рад за возрождение нашего авиапрома.

03 Apr 2015 20:44 (Anonymous)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +19+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
fancy-divider.gif
  • 06 Dec 2015 17:12 отзывы пасажиров суперджета - Здравствуйте. В ноябре 2015 первый раз летел на суперджете 100 компания Аэрофлот из Кневичи в Москву. Самолет и экипаж понравился можно гордится . Из минусов- звук двигателей смещен в низкую частоту что неприятно давит на...… (+8)
  • 26 Dec 2013 14:20 Комфортный аппарат с точки зрения пассажира (отзыв "hz") - Комфортный аппарат с точки зрения пассажира, летал раз 6 на различных бортах АФЛ, экономом и бизнесом. Вот тоже несколько заметок, если не никто не против: 1) В один день был перелет на Суперджете и Ембрариере 190. И если на первом ощущения от салона почти в точности как в А320 (просто почему-то с...… (+18)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • На самолете используют детали от игрушечной железной дороги - Если кто-то считает, что на летающий самолет, даже опытный, можно поставить хотя бы одну деталь с «Горбушки» или Детского мира, значит он никогда не работал в авиационной промышленности. Е.Н. Коваленко Этот миф связан с катастрофой SSJ-100 рег. №97004 в Джакарте, т.к. он возник на основании...… (+1)
  • Примеры севших на хвост самолетов - Судя по фотографиям на сайте airlines.net большая часть севших на хвост самолётов имеет расположение двигателя в хвосте. Только 3 самолёта имеют расположение двигатель-под-крылом, и причины у них довольно уважительные: Двигатели под крылом самолёт наклонили специально, чтобы хвост мог пройти в...… (+5)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License