Летал я в сентябре 2014 на Суперджете, Пермь - Москва и обратно. Не скажу что в восторге, не скажу, что разочарован. Обычный самолёт. Какой-то лишний шум не заметил - возможно потому что большую часть полёта в наушниках провёл. Если и есть больше шума, то для меня как-то критично это не стало. Всё как обычно, сигнал…ну что сигнал, громкий и неприятный, правда, но ведь он не звучит постоянно. Салон, конечно, Лада-Калина. Жёсткий пластик, зазоры большие и неодинаковые, кресла не самые удобные, но и не табуретки. Просто в день полёта сразу пересаживался в совсем новенький эйрбас…разница налицо, в эйрбасе намного уютнее. Но опять же, ничего из ряда вон выходящего. Уж точно лучше чем в старом чартере. Обратно в Пермь летел в самом первом ряду эконом-класса…вот там есть куда вытянуть ноги, вообще чуть не лёжа можно лететь. Мне показалось - возможно чисто субъективно - самолёт быстрее набирает высоту чем боинги и эйрбасы и под более острым углом. Может быть, просто пилот такой или коридор там…не знаю. Оба раза очень хорошо сели, особенно в Перми просто идеально притёр. Никаких толчков или ещё чего-то такого. Но мне кажется, это больше от пилота, погоды и состояния полосы, чем от самолёта зависит.
21 Apr 2015 11:46 (Anonymous)
- 10 Dec 2012 15:51 Полет на Суперджете (отчет dencam) - dencam #174352 24.08.12 19:37 Очень хочется написать отзыв по этому самолёту. Давно мечтал полететь на нашем, русском самолёте. Но как-то не складывалось. Не скажу, что постоянно летаю, но 10-15 полётов в год есть стабильно. (Туда и обратно). И вот настал долгожданный момент. Начало было не очень, а...… (+6)
- 26 Dec 2013 14:20 Комфортный аппарат с точки зрения пассажира (отзыв "hz") - Комфортный аппарат с точки зрения пассажира, летал раз 6 на различных бортах АФЛ, экономом и бизнесом. Вот тоже несколько заметок, если не никто не против: 1) В один день был перелет на Суперджете и Ембрариере 190. И если на первом ощущения от салона почти в точности как в А320 (просто почему-то с...… (+18)
- 17 Jun 2013 16:21 Екатеринбург-Новосибирск с "Якутией" | Фотоотчёт с первого рейса - hungar написал отчет о своем полете. Наверное, мне пришлось первым среди участников форума открыть для себя новый тип отечественного самолета - Sukhoi Superjet-100. Полет состоялся вчера 16 июня по маршруту Екатеринбург-Новосибирск. Гордость берет за то, что отечественное авиастроение может делать...… (+30)
Случайные статьи
- ГСС — объект для бесконечного наблюдения - ГСС — это «Гражданские Самолеты Сухого», кто забыл. Напомним, 12 февраля 2014 года на вооружение Военно-воздушных сил России поступила очередная партия (12 единиц) новейших истребителей Су-35С. Старший сержант Рошка воспользовался случаем и узнал, кто и как строит этот сверхманевренный многоцелевой...… (+15)
- Шасси | Разбор - СвернутьРаскрыть Содержание Общие сведения. Основные опоры шасси и створки. Передняя опора шасси и створки. Система уборки и выпуска шасси. Аварийный выпуск шасси Органы управления и индикация. Общие сведения. Шасси обеспечивает устойчивое положение самолёта на земле при стоянке и буксировке,...… (+8)
- Почему S7 не заказывает SSJ-100 - Статья Лоры Миллер от 25 сентября S7 shuns Superjet due to lack of maintenance support на сайте FlightGlobal. Пересказываю по-русски. Основная причина, почему а/к S7 не заказывает SSJ-100 - отсутствие развитой и налаженной сети фирменного технического обслуживания. Вадим Бесперстов, зам....… (+5)
Ну в Ладе-Калине не такой уж плохой салон, если сравнивать скажем с Рено-Логаном )). А что за старый чартер?
Салон наверное какой авиакомпания закажет - такой и поставят - у Интерджета, думаю, вполне неплохой салон.
В бы хоть сфоткали эти "большие и неодинаковые зазоры в салоне" на Суперджете.
Кресла в Суперджете модели "Spectrum" фирмы B/E Aerospace, такие:А то кроме 1-х полётов 1-го борта Армавиа, на котором до этого при проведении сертификационно-контрольных испытаний монтировали, снимали, монтировали заново панели (потом всё поправили нормально), мы зазоры ни разу и не видели.
Обивку выбирает заказчик.