Оренбург- Москва на SSJ-100 23 Января 2016
рейтинг: +12+x

Летел 23 Января из Оренбурга в Москву на Суперджете, изначально на рейс планировался Эйрбас 320, но по тип ВС сменили на Суперджет, а потом еще и задержали вылет из Москвы на 3 часа, причем по рассказам встречающих в Оренбурге, пассажиров сначала запустили в салон, потом попросили выйти и провели обработку самолета противообледенительной жидкостью. Официально задержка была связана с "поздним прибытием самолета в Шереметьево", хотя учитывая общее количество пассажиров на борту (нас было 35), скорее всего решение о замене борта было принято в последний момент.
Теперь о самолете. Салон просто отличный, цвет обивки, форма сидений, расстояние между креслами - все очень хорошо сделано. Единственный момент - лампы индивидуальной подсветки настолько туго проворачивались в гнездах, что я сначала подумал что они вообще не регулируются. Туалет показался несколько меньшим по сравнению с Эйрбасом и Боингом, кухня вообще крошечная (но так вроде бы и должно быть на региональных рейсах, где кормят на борту бутербродами).
Начали рулежку по аэродрому. Полоса плохо очищена от снега, остатки наледи на перроне. При движении по перрону мне показалась что подвеска у Суперджета намного жестче, чем у Эйрбаса, чувствовалась малейшая неровность покрытия. Конечно самолет- не автомобиль, это не так критично, но все же… Далее, короткий разгон и очееннннь крутой взлет. Я летал пассажиром на многих типах ВС, старых советских (Як-40, Ан-24,Ту-134) и современных Боингах с Эйрбасами, но такой крутой траектории взлета не было никогда (ближайшая аналогия - Як-40). Уши заложило уже на высоте ста метров (практически сразу после отрыва от полосы). Перед взлетом были небольшие опасения из-за сильного ветра (7-9 м/с, что норма для зимнего Оренбурга), возможно такой быстрый набор высоты был вызван именно погодой. Во взлетном режиме уровень шума от двигателей в салоне чуть больше, чем у Эйрбаса. в крейсерском режиме - как на любом крупном современном самолете. Далее, не могу сказать уверенно, возможно это было связано со стилем пилотирования нашего КВС, возможно таковы были настройки автопилота, но при маневрировании самолет начинал и заканчивал разворот довольно резко, что несколько нервировало. Специально сел на 10й ряд, чтобы посмотреть работу механизации крыла (закрылков) при посадке. Все сработало четко, прямо и не верится, что по этому поводу было столько разговоров и даже ругани! в Шереметьево сели несколько грубо, с сильным ударом о ВПП, но опять же повторюсь, здесь кажется дело не в самолете, а в КВС.
Общий итог - нормальный самолет, с точки зрения пассажирского салона - вполне на уровне, летать комфортно. Думаю что с течением времени (по мере пополнения парка и роста конкуренции) Аэрофлот активно будет использовать Суперджеты на рейсах "Из Сибири в Сибирь", а то нам всем приходится бесконечно через Москву летать, тратя долгие часы чтобы добраться, допустим, из Оренбурга в Тюмень…

26 Jan 2016 12:11 (tambovtsev)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +12+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif
  • 29 Nov 2013 13:16 Впечатление Arko от полёта на RA-89014 - Arko: Сегодня мне выпало счастье улетать из Москвы в утренний разлет. Итог: два часа в самолете, 13-ые в очереди на вылет. Ну суть не в этом. Сегодня я первый раз летел на full комплектации. RA-89014 сегодня привез меня в Волгоград. Что я могу сказать, light и full комплектации - это совершенно...… (+17)
  • 23 Nov 2017 19:58 Рига-Москва – SSJ после e175 и q400 - Летал суперджетами и раньше, а тут наткнулся на эту страницу со всеми этими шумит , гремит и прочим отваливается , и решил, что память меня подводит Только что в очередной раз летел на SSJ по маршруту Рига–Москва, в этот раз это был свежий-свежий RA-89097. Определенные опасения после чтения...… (+8)
  • 26 Feb 2017 20:40 Москва-Салоники на Сухом Суперджет 100 - Хотел бы поделиться своими впечатлениями от полёта на SSJ 100. Перед покупкой билета на этот самолёт меня сильно отговаривал один мой родственник, рассказывая всякие страшилки про это чудо нашей промышленности . Я полез читать отзывы в интернет, и нашёл диаметрально противоположные мнения. Здоровое...… (+7)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Не надо было называть Суперджет - нечего выпендриваться с приставкой «Супер» в названии не надо было «расслабьтесь и получайте заработанное удовольствие» Так Вам и надо. Так вот, оказывается, где «собака зарыта»! А я-то всё голову ломал кому это нужно, кто платит за музыку? Оказывается, всего и делов вместо «Супер», надо...… (+2)
  • РИА "Новости": Египет может закупить SSJ100 - В связи с ожидающейся в ближайшие дни презентацией SSJ-100 в Каире, министр ГА Египта Хусам Камаль сказал, что Egypt Air всерьёз интересуется SSJ-100-LR (дальность 4500 км.) для рейсов по ближневосточному региону. Египтяне собираются изучить эти самолёты поподробнее. О цене будут разговаривать если...… (+5)
  • Первые полёты самолётов Sukhoi Superjet - Картинка графика обновляется по мере выпуска новых самолётов. Все права на изображение и его составные части принадлежат Christoph Guler.… (+8)
Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License