Все рейсы Аэрофлота, которые выполняются на Сухом - или задерживаются или отменяются.
Все рейсы Аэрофлота, которые выполняются на Сухом - или отменяются или задерживаются.
Ненавижу рейсы, которые выполняются на этом самолете.
Сидишь в аэропорту часами.
При этом на других самолетах - Аэрофлот - одна из самых пунктуальных компаний.
05 Apr 2016 20:13 (Anonymous)
- 30 Aug 2013 13:10 Отзывы о полете в Тиват на Суперджете авиакомпании "Московия" - с airlines-inform.ru 27.08.2013 Андрей Летели в Тиват 12 августа, обратно 24 августа. Туда - старенький опрятный Боинг, обратно - Сухой Супер Джет (Широкие кресла, хороший салон - КБ Сухого молодцы!!!). Кормили превосходно, лучше ел только в Эмирэйтс. Персонал на высоте. Командир Сухого произнес...… (+18)
- 06 Dec 2015 17:12 отзывы пасажиров суперджета - Здравствуйте. В ноябре 2015 первый раз летел на суперджете 100 компания Аэрофлот из Кневичи в Москву. Самолет и экипаж понравился можно гордится . Из минусов- звук двигателей смещен в низкую частоту что неприятно давит на...… (+8)
- 02 Nov 2013 17:30 Про SSJ | Отзыв пассажира - Несмотря на то, что Суперджет уже сравнительно продолжительное время эксплуатируется в различных авиакомпаниях, холивары вокруг него продолжаются по сей день. У меня нет никакого интереса принимать участие в подобных разборках. Мне просто хотелось на своей собственной шкуре испытать новый самолёт....… (+16)
Случайные статьи
- Гармонизирован ли наш АП-25 с западными SC-25 / FAR-25 - По поводу давней дискуссии о разнице между требованиями наших норм АП и «ихних» CS / FAR, и о влиянии этой разницы на Сертификационный Базис (СБ) и «правила игры». Выкроил таки время, прошёлся внимательно по нашему СБ RRJ и получил следующую картину: Специальных тех. условий вида СТУ-CS , или...… (+3)
- SSJ 100LR сертификация - Long Range, или закон Парето в самолетостроении 20% усилий обеспечивают 80% результата, гласит закон Парето. Это эмпирическое правило чаще применяется в экономике и менеджменте, но его специфичное приложение действует и в гражданском самолетостроении. На лайнеры, способные на 70% обеспечить...… (+25)
Пустая брехня, не содержащая фактов (где, какой рейс задержан, когда…). Стоит удалить.
Сухой измучил анонимного хлопца, довёл до ненависти. Это может на здоровье негативно отразиться.
Не знаю за Аэрофлот, а в Рэдвингс бывшие аэрофлотовские Суперджеты крутятся как заводные, строго по расписанию.
Количество лётных часов на один борт целиком и полностью зависит от решения руководства самой компании. Если в Аэрофлоте мало летают, ну что же, значит так они решили, и поступают они так с момента передачи им первого самолета, они тяготятся этим флотом. Красные Крылья же летают исходя из своих собственных планов, и их показатели совершенно другие, и тем более совершенно иная картина у мексиканцев. Для всех заинтересованных сторон (Аэрофлот, ГСС, лизинговые и страховые организации) было бы правильным и красивым решением изменить кабальный для производителя контракт и передать большую часть самолетов Аэрофлота в региональные компании.
Не хочу раскрывать некоторые внутриотраслевые интриги, но есть некоторые власть предержащие личности, кто тайно, а кто-то открыто мешает региональным компаниям работать, развиваться, получать новые самолеты и главное - летать, перевозя пассажиров. Трудно понять их мотив: по собственной ли глупости, жадности, или банальной коррупции они делают все, чтобы всем игрокам на этом рынке было трудно.
Ой как инженер то прав! прим вот не в бровь а в глаз!!! И пример нынешней ситуации с РэдВинг тому пример…
Денис, долгое время я общаюсь официально и не официально с людьми в ГСС и параллельных структурах у которых название должности начинается со слов Вице…, главный…., поэтому эти люди всегда мне интересны, и как специалисты в том числе.