Хотел бы поделиться своими впечатлениями от полёта на SSJ 100. Перед покупкой билета на этот самолёт меня сильно отговаривал один мой родственник, рассказывая всякие страшилки про это "чудо нашей промышленности". Я полез читать отзывы в интернет, и нашёл диаметрально противоположные мнения. Здоровое любопытство взяло верх, и я полетел.
Могу сказать, что гуляющие байки про отваливающиеся в полёте крылья и скрежет разрывающейся обшивки оказались именно байками. Из всех серьёзных проблем, про которые упоминали авторы негативных отзывов, могу подтвердить только нездоровый звук открытия люков шасси и выпуска их наружу - это и правда напоминает попадание крупного булыжника в днище машины или удар "брюхом" о грунт. Вероятно, "неподготовленные" к этому люди могут действительно немного заволноваться. Во всём остальном - хороший самолёт: приятные материалы в салоне, приличное расстояние между креслами (при росте в 182 см. мне не приходилось упираться коленками во впереди стоящее кресло), всё чисто, красиво и функционирует. Так что долой предрассудки!))
26 Feb 2017 20:40 (Anonymous)
- 19 Oct 2013 23:34 На SSJ100 Новосибирск - Екатеринбург, а/к "Якутия" | 30 июня 2013 - Цитата с этой страницы сайта http://www.airlines-inform.ru 01.07.2013 Пишет Дмитрий: Хочу поделиться впечатлениями о перелете авиакомпанией Якутия . Мой полет с этой авиакомпанией состоялся 30.06.2013 из Новосибирска в Екатеринбург. Билет брал за 1 мес. по акции, 5000. Полет проходил на борту...… (+20)
- 04 Jul 2014 12:30 "Летайте самолетами! Такие дела." Отзыв пассажира - Давно хотел запилить обзор и вот собрался. Сегодня я немного расскажу о самолёте Sukhoi Superjet (SSJ-100) новейшем достижении отечественного авиапрома. На майских праздниках полетели мы с Димоном Григорьевым в Нижний Новгород. Для Димона это был первый полёт, а для меня первый полет на...… (+10)
- 29 Dec 2013 22:10 Пассажиры делятся впечатлениями о SSJ-100 - shark_s: 2013-12-27 02:32 pm (UTC): Темы повышенного шума и дрожащих от вибрации спинок сидений, а также противной на слух сигнализации в SSJ-100 - не раскрыты. hz 2013-12-27 03:17 pm (UTC): Как часто летающий (порядка 50 полетов в год) и последние полгода часто попадающий на суперджет АФЛ могу...… (+12)
Случайные статьи
- Центр подготовки персонала Аэрофлота - Тренажёр двери SSJ, запущенный в апреле 2011 в учебном центре Аэрофлота. а тренажер двери для чего? RuLavan: В первую очередь, для бортпроводников. Тренировать до автоматизма открытие/закрытие, включая действия при всяких неприятных сюрпризах, вроде заеданий, застреваний и т.п. Если на живом...… (+6)
- Салон устанавливают иностранцы - в ангаре ЛИИ имени Громова идут работы по отделке салона самолета, предназначенного для «Армавиа» Специалисты британской BAE Systems подключают пассажирское оборудование (кнопки вызова стюардессы, освещение, вентиляцию и т. п.) Поэтому более правильным является подход Иркута: вот самолёт, вот...… (+1)
- SSJ100: Производство | Видео - Sukhoi Superjet 100 - Возвращение в небоб часть 1 Открытие агрегатно-сборочного цеха производства крыльев Производство, Комсомольск-на-амуре Покраска самолёта Sukhoi Superjet 100 /MSN 95023/ на базе СП SuperJet International в Венеции Покраска самолёта Sukhoi Superjet 100 /RA-89009/ в ...… (+11)
приятно услышать позитивный и беспристрастный отзыв пассажира. Надеюсь что и другим пассажирам все больше нравится этот самолет.
http://mir24.tv/news/incidentes/15756117
http://www.rosbalt.ru/world/2017/02/26/1594473.html
Как я понял, и сама "новость" от "анонима" без указания номера рейса, даты и т. п. и фотографий полёта, и 1-й комментарий — ради ссылок на сообщения об инциденте с SSJ-100 в Актау 26.02.2017 (судя по новости Росбалта, сработал датчик неисправности системы кондиционирования воздуха).
Только зачем было так шифроваться? У нас пока не 37-й год, а только 17-й ) Опубликовали бы новость как есть, знающие люди бы ответили в комментариях.
А в таком виде этот наброс стоит удалить, имхо.
Не самый плохой отзыв, и не все зарегистрируются… Может запретить писать на сайте анонимам, если это возможно?
Лучше не удалять, пусть говорят, чтобы, как советовал Пётр Лексеич, "дурь каждого видна была".
Самолёты всегда барахлят. Вон, в тот же день в Цюрихе на Эйрбасе движок заглючил, пришлось вырабатывать топливо, сажать борт.
Летел на Суперджете в воскресенье, ночным рейсом из Ростова в Москву. Никакого особого шума не слышал, на Аэробусах такой же удар при выпуске шасси.