Полет на Сухом из Шереметьево в Воронеж 1.04.17 г.
Рейс в 23.50 Шереметьево - Воронеж. Внутреннее пространство располагает. Все зализано, места для ног хватает. Начали рулить - двигатели работают как паяльная лампа с плохой форсункой. В салоне начали скрипеть все пластиковые панели. Тормоза вообще неадекватные (какие-то рывки, слишком быстро подтормаживаются. Наверное что-то с дисками). По РД и ВВП жестко слишком в сравнении с боинг или аэрбасом. Переходные режимы двигателей в наборе высоты, то же самое, что и при рулении - паяльная лампа. Вообщем не дотягиваем мы пока до НИХ.
02 Apr 2017 18:28 (Anonymous)
- 16 Sep 2014 18:46 14 сентября 2014 г. - долгожданный перелет на Sukhoi Superjet 100 по маршруту Москва - Пермь (SU 1394) - 14 сентября 2014 г. состоялся долгожданный перелет на Sukhoi Superjet 100 по маршруту Москва - Пермь (SU 1394), долгожданный так как болею за наше российское самолетостроение. Буду сравнивать с Airbus A319/320, так как были стыковочные рейсы на этих самолетах. При этом SSJ 100 создавался по...… (+9)
- 23 Feb 2013 20:21 Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
- 04 Dec 2012 09:43 Знакомство с Суперджетом - Весной 2012 летел из Минска в Москву на RA-89004 (Sukhoi Superjet 100-95) авиакомпании Аэрофлот. До последнего момента не было уверенности в том, что это будет именно сухой , хотя при заказе билета Superjet стоял в расписании. На электронном билете тоже значилось SU95. Но частые замены на аэробусы...… (+9)
Случайные статьи
- Главный конструктор Владимир Николаевич Лавров - Снимок Ходоки.. сделан 13 мая, а 19 мая 97001 полетел 206 комната - долгие бессонные дни и ночи будущего главного конструктора Владимира Николаевича Лаврова - крайний слева. В 2007 он ещё не был седым 31 мая 2012 года на прессконференции По материалам nonelecta Из репортажа Индонезия под...… (+13)
- "Создать самолет? Нет ничего проще, вставляете их микросхемы в наш дюраль..." - Старый техник ULLI пишет: Мы вместе с Украиной должны делать наши самолеты. ДЕЛАТЬ ,А НЕ ВСТАВЛЯТЬ В НАШ ДЮРАЛЬ ИМПОРТНЫЕ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ МИКРОСХЕМЫ Валерий Попов отвечает: Что-то я пока не замечал, чтобы сотрудники ГСС учили Вас обслуживать самолеты. Почему тогда Вы решили, что можете учить всех...… (+9)
- Статус ЦОС 31.07.13 - На 2 платформу переместили 95042 B Interjet На 1 платформу поместили 95041 B Аэрофлот… (+17)
Не согласен с предыдущим оратором насчет "не дотягиваем". За последний месяц дважды летал суперджетами Ямала в Москву: один раз из Нижневартовска, другой из Ноябрьска. Другие полеты были как раз на Б и А. Могу ответственно сказать - очень даже ДОТЯГИВАЕМ! Сборка отличная (может будет время напишу отчет поподробнее и с фотографиями), взлет мягкий, ровный и быстрый, при проходе через облачность трясет не сильно, в салоне показалась даже тише чем в новом А320 Аэрофлота, туалет просторный и удобный, расстояния между креслами больше чем в А Аэрофлота, и ДА - человек в проходе может разминуться с тележкой :)))
Я кроме шумно работающего ВСУ отличий тоже не нахожу
Вот как раз ВСУ работает ровно и без шума, какой либо "шум" в салоне возникает от движения воздуха в воздуховодах салона, при включении отбора от ВСУ.
Быстрое подтормаживание с рывками - результат деятельности пилотов, как нажмешь на педали, так и тормозить будет. Замечено, что некоторые пилоты "любят" рулить носовыми колесами по осевой линии ВПП, где установлены плафоны огней, вот тогда тряска и удары под организм - мама не горюй, однако большинство летунов берет направление немного в стороне и тогда все просто люкс.
В наборе высоты двигатели не имеют каких-либо переходных режимов. Пилоты меняют тягу в соответствии с рекомендациями по высоте (эшелону) и скорости, получаемыми от диспетчера "Москва Апроач". По мере удаления от первопрестольной и выходе в круиз всё работает плавно из без постороннего шума.
Не летал пока на SSJ.
Возможно преувеличивает имярек.
Летал на днях на Фоккер-100. Прекрасная машина. Жаль что не выпускают больше. :(