Полет на Сухом из Шереметьево в Воронеж 1.04.17 г.
Рейс в 23.50 Шереметьево - Воронеж. Внутреннее пространство располагает. Все зализано, места для ног хватает. Начали рулить - двигатели работают как паяльная лампа с плохой форсункой. В салоне начали скрипеть все пластиковые панели. Тормоза вообще неадекватные (какие-то рывки, слишком быстро подтормаживаются. Наверное что-то с дисками). По РД и ВВП жестко слишком в сравнении с боинг или аэрбасом. Переходные режимы двигателей в наборе высоты, то же самое, что и при рулении - паяльная лампа. Вообщем не дотягиваем мы пока до НИХ.
02 Apr 2017 18:28 (Anonymous)
- 18 Dec 2017 15:35 Еще один полет на SSJ - SU2040 SVO->ZAG - Сегодня еще раз довелось слетать на SSJ, в этот раз - на относительно большое расстояние, из Москвы в Загреб. Полет прошел настолько обычно, ничем не отличаясь от перелетов на других Аэрофлотовских неширокофюзеляжниках, что даже и рассказать особо нечего. Рейс был полупустой, я по традиции сидел в...… (+5)
- 04 Dec 2012 09:43 Знакомство с Суперджетом - Весной 2012 летел из Минска в Москву на RA-89004 (Sukhoi Superjet 100-95) авиакомпании Аэрофлот. До последнего момента не было уверенности в том, что это будет именно сухой , хотя при заказе билета Superjet стоял в расписании. На электронном билете тоже значилось SU95. Но частые замены на аэробусы...… (+9)
- 10 Apr 2013 19:54 Мнение CinemaTech - CinemaTech: Отмечусь в этой ветке как пассажир. В отличии от наверное многих на этом форуме имел счастье уже не один десяток перелетов совершить на этом типе. Летал на всех бортах кроме 5 и 10. Ни слова упрека не скажу к уровню шума, удобности и т.д и т.п. Ни на одном рейсе, когда я летал на SSJ не...… (+8)
Случайные статьи
- Двигатели для испытаний - сколько движков изготовил сатурн на сегодня, май 2011? Ответ: около 30, включая тестовые и дефектные тестовые (разумеется с переборками): 001 - на боковой ветер, птицу, 002 - на обрыв лопатки 003 - на чистоту воздуха, молниестойкость 004 - на ТО, туман 005 - на вибрацию 006 - на град 007 - на заброс...… (+1)
- Инцидент 10.07.2012: СКВ - ложное срабатывание датчка обнаружения утечек - RA-89003, Рейс SU-1191 Казань - Москва-Шереметьево 1prime.ru сообщает: Росавиация расследует случай срабатывания сигнализации о неполадках в системе кондиционирования на лайнере Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100), выполнявшем рейс Казань-Москва, сообщил в среду агентству Прайм представитель ведомства....… (+1)
Не согласен с предыдущим оратором насчет "не дотягиваем". За последний месяц дважды летал суперджетами Ямала в Москву: один раз из Нижневартовска, другой из Ноябрьска. Другие полеты были как раз на Б и А. Могу ответственно сказать - очень даже ДОТЯГИВАЕМ! Сборка отличная (может будет время напишу отчет поподробнее и с фотографиями), взлет мягкий, ровный и быстрый, при проходе через облачность трясет не сильно, в салоне показалась даже тише чем в новом А320 Аэрофлота, туалет просторный и удобный, расстояния между креслами больше чем в А Аэрофлота, и ДА - человек в проходе может разминуться с тележкой :)))
Я кроме шумно работающего ВСУ отличий тоже не нахожу
Вот как раз ВСУ работает ровно и без шума, какой либо "шум" в салоне возникает от движения воздуха в воздуховодах салона, при включении отбора от ВСУ.
Быстрое подтормаживание с рывками - результат деятельности пилотов, как нажмешь на педали, так и тормозить будет. Замечено, что некоторые пилоты "любят" рулить носовыми колесами по осевой линии ВПП, где установлены плафоны огней, вот тогда тряска и удары под организм - мама не горюй, однако большинство летунов берет направление немного в стороне и тогда все просто люкс.
В наборе высоты двигатели не имеют каких-либо переходных режимов. Пилоты меняют тягу в соответствии с рекомендациями по высоте (эшелону) и скорости, получаемыми от диспетчера "Москва Апроач". По мере удаления от первопрестольной и выходе в круиз всё работает плавно из без постороннего шума.
Не летал пока на SSJ.
Возможно преувеличивает имярек.
Летал на днях на Фоккер-100. Прекрасная машина. Жаль что не выпускают больше. :(