Ну, вот слетал тоже. Питер-Москва вечером, эконом-класс. С точки зрения пассажира меня почти все устроило.
Недостатки: задняя дверь, действительно, низкая. Передняя нормальная. Остальные, как то: отсутствие индивидуального обдува, один туалет на 75 мест эконома, отсутствие жесткой перегородки между бизнесом и экономом вполне устранимы. Все-таки 89001 слегка эспериментальный.
Глядя на бортпроводников: дверь не удобно закрывать, задействованы обе руки, да и тяжело двигается, особенно при ветре, интерком, или как там его, трубка в общем для связи с общественностью и экипажем как-то не очень удобно расположена, особенно кнопка.
Еще, по слухам: багажное отделение не отапливается, кислородные маски 3+3…
Опять-таки, и это все решаемо!
Достоинства: очень удобные кресла с хорошим расстоянием для ног, емкие багажные полки, туалет просторный, уровень шума позволяет спокойно разговаривать, хотя звучание отличается от А и Б (офф: немецкий холодильник Liebherr шумит по децибелам одинаково с минским Атлантом. Поюзали оба, остявили Атлант - звук роднее!).
Вполне представляю комфортный ночной полет на этом типе куда-нибудь в Омск или Новосибирск. Туалет добавить надо, разве что.
Классические регионалы трудно с Суперджетом сравнивать, все реально уступают по части удобства сидения. Турбопропы сходу не берем: скорость другая, вибрация, в ту же Сибирь точно никто по доброй воле на них не полетит. CRJ, EMB-145, EMB-190 - вот догоняющие в порядке улучшения.
Очень хотелось бы пожелать стать нашему новому самолету универсальным "сплавом" регионала/ближне-/среднемагистральника!
Сидел на "среднем" кресле, полки на голову не "давили". Кнопки и лампочки вполне такие самобытные.
Весьма крупный пассажир встает со своего места у окна, вроде, все обошлось без синяков и шишек. Для сравнения ЕМБ-190. Афробразильцы, надо сказать, заметно мельче россиян.
28 Nov 2012 21:31 (skydiver000)
- 07 Apr 2015 14:06 Из Набережных Челнов до Москвы - Летел из Набережных Челнов до Москвы, в сравнении с А320 заметна плохая шумоизоляция, в остальном разницы не заметил.… (+5)
- 26 Feb 2017 20:40 Москва-Салоники на Сухом Суперджет 100 - Хотел бы поделиться своими впечатлениями от полёта на SSJ 100. Перед покупкой билета на этот самолёт меня сильно отговаривал один мой родственник, рассказывая всякие страшилки про это чудо нашей промышленности . Я полез читать отзывы в интернет, и нашёл диаметрально противоположные мнения. Здоровое...… (+7)
- 04 Jul 2014 12:30 "Летайте самолетами! Такие дела." Отзыв пассажира - Давно хотел запилить обзор и вот собрался. Сегодня я немного расскажу о самолёте Sukhoi Superjet (SSJ-100) новейшем достижении отечественного авиапрома. На майских праздниках полетели мы с Димоном Григорьевым в Нижний Новгород. Для Димона это был первый полёт, а для меня первый полет на...… (+10)
Случайные статьи
- Что первично - КД или комплектующие? - КД первична - это источник программы. У КД есть конкретный собственник, который полностью управляет судьбой проекта. А есть арендаторы этого имущества, которые с разрешения собственника собирают по этой арендованной КД продукцию. Не думаю, что Вы этого не понимаете. Скорее по какой-то причине...… (+3)
- Статус ЦОС 12.04.14 - … (+11)
- Зачем вообще «Сухой» полез в гражданский сектор? - главная претензия: зачем было изначально брать именно эту размерность при наличии двух отечественных аналогов и множества иностранных… ГСС проектировало своё семейство SSJ с той же целью, с какой, в это же время (с некоторым опережением) КБ Антонова проектировало семейство самолётов Ан-148/158, той...… (+1)