Первый серийный самолет, участвовал в Сертификационных Контрольных Испытаниях.
Передача первому заказчику АК "Армавиа" состоялась 21 апреля 2011.
Эксплуатировался больше года в АК "Армавиа", поставив несколько рекордов как по дальности (Ереван-Барселона с 66 пассажирами), так и по продолжительности безостановочных полетов. С начала июня был передан на обслуживание (форму) в ГСС. После проведенных работ АК "Армавиа" не смогла их оплатить. Cамолет находился в ангаре в Жуковском, ожидая поступления денег от АК. Затем было подписано новое соглашение о передачи собственности на лайнер в ГСС и сдаче его обратно в Армавиа в лизинг. Самолет пролетал некоторое время и вернулся обратно в Жуковский. В мае 2013-го перекрашен в цвета АК "Московия"
Карточка борта 95007
|
ГСС
Cамолеты:
· 95001 (На хранении) · 95002 (Порезан) · 95003 (Летает) · 95004 (Катастрофа) · 95005 (Летает) · 95006 (Ресурсные испытания) · 95013 (На хранении) · 95014 (На хранении) · 95017 (На хранении) · 95022 (ЛИК в Жуковском) · 95027 (ЛИК в Жуковском) · 95031 (На хранении) · 95032 (Летает) · 95075 (Ресурсные испытания) · 95173 (Эксплуатируется) · 95178 (ЛИК в Жуковском) · 95211 (ЛИК в Жуковском) |
Двигатели сняты в пользу, по видимому, 97005