95022
Первый (из 12-ти заказанных) самолет для индонезийской авиакомпании PT Sky Aviation.
Компоновка салона - 12 бизнес с шагом 38", 75 эконом с шагом 32".
В бизнес-классе - кожа, тёмно-коричневая со светло-коричневой вставкой. В эконом-классе - ткань, темно-коричневая и светло-коричневая.
Карточка борта 95022
|
 ГСС
Cамолеты:
· 95001 (На хранении) · 95002 (Порезан) · 95003 (Летает) · 95004 (Катастрофа) · 95005 (Летает) · 95006 (Ресурсные испытания) · 95007 (На хранении) · 95013 (На хранении) · 95014 (На хранении) · 95017 (На хранении) · 95027 (ЛИК в Жуковском) · 95031 (На хранении) · 95032 (Летает) · 95075 (Ресурсные испытания) · 95173 (Эксплуатируется) · 95178 (ЛИК в Жуковском) · 95211 (ЛИК в Жуковском) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История борта 95022 (sn:95022)
• 23 октября 2012 - Первый прилет 95022 в Хабаровск
• 26 октября 2012 - Перелёт в Ульяновск
• 26 октября 2012 - Почетный пролет над Ульяновском
• 21 ноября 2012 - Салон собран для «Sky Aviation»
• 3 декабря 2012 - 95022 покрашен в ливрею авиакомпании PT Sky Aviation
• 20 декабря 2012 - Появились фотографии салона для Sky aviation
• 05 Dec 2012 12:12 - ПРЕСС-РЕЛИЗ ГСС: Sky Aviation проводит инспекторскую проверку первого заказанного Sukhoi Superjet 100
• 09 Oct 2013 12:43 - SSJ100 PK-ECL индонезийской авиакомпании Sky Aviation в аэропорту г. Батам | Фото
Фотографии
Фотографии 97011 с Flickr
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Эксплуатируется с 23 марта на направлении "Макасар-Соронг-Джаяпуйя-Соронг (UPG-SOQ-DJJ)".
С 11 апреля добавился рейс Макасар - Лувук (UPG-LUW)
 |
9 ноября 2013 года PK-ECL выполнил свои обычные рейсы из Батама.
10-11 ноября PK-ECL не летал. 11 ноября PK-ECM заменил его на рейсах.
12 ноября PK-ECL перелетел из Батама в Джакарту. Не в а/п Халим (Halim Perdanakusuma Airport), где базируется а/к, а в главный, очень загруженный международный а/п страны Сукарно (Soekarno–Hatta International Airport)
Добавление: примерно через 11 часов PK-ECL перелетел из а/п Сукарно Джакарты обратно в Батам. В Индонезии тогда уже настало утро 13 ноября. А ещё часа через полтора ушёл в рейс по обычному для него направлению на Натуну.
На фр24 его не видно, он летает или нет? Подскажите, интересно знать.
Подтверждаю: PK-ECL на FR24 не видно с начала января. На тех четырёх-пяти направлениях, где он обычно эксплуатировался, взамен него летает PK-ECN. Это направления Batam - Natuna, Batam - Pontianak, Batam - Bandar Lampung - Yogiakarta (второй сегмент не каждый день) и время от времени Natuna - Pontianak.
Насколько я помню, сначала PK-ECL исчез и был заменён на несколько дней, потом ненадолго (день- два?) вернулся на свои обычные линии, и опять был заменён.
Причин не знаю. Однако в прошлом SSJ-100 PK-ECM этой авиакомпании почти не летал несколько месяцев в ожидании разрешения авиационных властей на новые направления. Возможно, и сейчас одному из трёх в сущности негде летать.
Что случилось с самолетом PK-ECL ?