95039
Карточка борта 95039
|
Статистика эксплуатации |
||||||||||||||||||||||||||||
 Аэрофлот
Cамолеты:
· 95029 (Эксплуатируется) · 95035 (Эксплуатируется) · 95041 (Эксплуатируется) · 95043 (Эксплуатируется) · 95044 (Эксплуатируется) · 95047 (Эксплуатируется) · 95051 (Эксплуатируется) · 95053 (Эксплуатируется) · 95059 (Эксплуатируется) · 95063 (Эксплуатируется) · 95068 (Эксплуатируется) · 95084 (Эксплуатируется) · 95098 (Эксплуатируется) · 95100 (Эксплуатируется) · 95135 (Катастрофа) · 95137 (Эксплуатируется) · 95138 (Эксплуатируется) · 95139 (Эксплуатируется) · 95142 (Эксплуатируется) · 95144 (Эксплуатируется) · 95185 (Эксплуатируется) · 95186 (Эксплуатируется) · 95188 (Эксплуатируется) |
История борта 95039 (sn:95039)
Фотографии
02 Jan 2014 05:00 (c) Павел Капустин, +2, Днепропетровск, Украина.
02 Jan 2014 05:00 (c) Фёдор Кабанов, +2, Шереметьево, Россия.
01 Jan 2014 20:00 (c) Павел Капустин, +0, Днепропетровск, Украина. 31 декабря 2013 года, Москва. — Аэрофлот получил четвертый самолет Sukhoi Superjet 100 производства компании ЗАО «ГСС» в расширенной комплектации «FULL». Лайнер Sukhoi Superjet 100 назван именем «Иван Орловец». Иван Власович Орловец — участник Великой Отечественной Войны, заслуженный пилот СССР, ветеран гражданской авиации. Самолет Sukhoi SuperJet 100 (регистрационный номер RA-89022) был передан Аэрофлоту по договору финансовой аренды (лизинга) с компанией «ВЭБ-лизинг». Лайнер рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 — в салоне экономического класса). Максимальная дальность ВС составляет 2,4 тыс. км.
30 Dec 2013 05:00 (c) Дмитрий Петров, +0, Шереметьево, Россия.
30 Dec 2013 05:00 (c) Алексей Демин, +0, Жуковский, Россия.
13 Dec 2013 05:00 (c) Сергей Луценко, +0, Жуковский, Россия.
13 Dec 2013 05:00 (c) Сергей Луценко, +2, Жуковский, Россия.
10 Oct 2013 04:00 (c) , +3, Комсомольск, Россия. 038-я перед отправкой в Ульяновск, 039-я на отработка систем, готовится к взлету
Фотографии с Flickr
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Долго находится на ремонте
информация от 6 фев 2017:
Пока явного ничего. Частично собрали, но ситуация со стабилизатором переключила внимание на другое.
26/04/2017 возобновил полёты AFL2006 SVO-WAW
Господа Самолет в эксплуатации два месяца а ВСУ уже в нерабочем состоянии ПОЧЕМУ?
?
Ну для начала неплохо бы доказательств… А то мало ли чего на форумах пишут…. Вот у меня на пробеге в 90 км перегрелся движок на Skoda Superb. Оказывается был дефект датчика температуры. При включении вентилятора обрубалось реле… По току было что-то не то. Шкода виновата? Хотя датчик входной контроль прошел. Ну не шкода же его делает в самом деле.
Почему ВСУ отказало?
PS я вообще звоню в техподдержку интернета, когда его нет со слов : "все пропало…".
борт стоит из-за предкрылков или ВСУ, если предкрылки, то немного напрягает сия неисправность
Предкрылки.
Когонапрягает, а кому и прикольно :-)