95050
Карточка борта 95050
|
Interjet
Cамолеты:
· 95023 (Не летает) · 95024 (Не летает) · 95028 (Не летает) · 95034 (Не летает) · 95036 (Не летает) · 95038 (Не летает) · 95040 (Не летает) · 95042 (Не летает) · 95045 (Не летает) · 95046 (Не летает) · 95048 (Не летает) · 95049 (Не летает) · 95052 (Не летает) · 95054 (Не летает) · 95065 (Не летает) · 95066 (Не летает) · 95071 (Не летает) · 95072 (Не летает) · 95081 (Не летает) · 95085 (Не летает) · 95086 (Не летает) · 95087 (На хранении) · 95104 (На хранении) · 95106 (На хранении) · 95110 (На хранении) |
История борта 95050 (sn:95050)
• 29 Apr 2015 15:34 - Компания SuperJet International передала четырнадцатый SSJ100 авиакомпании Interjet
в феврале прошлого года был первый полёт. За 13 месяцев так и не передали.
Пару лет назад Суперджеты добирались из КнА до Толуки за 3-4 месяца, после чего этот период неуклонно возрастал. Видимо, мексиканцы нажали на ГСС и Алению, чтобы доводили самолёты до ума на уровне Б и А.
Есть и другие знамения: за 3 месяца 2015 года взлетело меньше самолётов, чем в первом квартале 2014. Сбился со счёту, сколько машин сидит на хранении и непроданных в Жуковском под разными категориями. VLM отложило покупку на полтора года, и новых заказов (помимо намёков от разных оптимистичных господ) не видно. Последнее упоминание про Суперджет на airliners.net - в августе 2014 года. Одним словом, программа дальше брака по договорённости с российскими авиаперевозчиками продвинуться не смогла и, наверное, не сможет. Но и на том спасибо, ибо лучше помалу производить ненужные самолёты, чем перепродавать импортный ширпотреб.