Публичная презентация летного самолета Sukhoi Superjet 100 – выкатка
Image Unavailable

16 сентября 2007

Выкатка - это принятая в индустриальной практике первая публичная презентация нового самолета - первого летного образца, того самого, который вскоре после церемонии поднимется в воздух. Традиционно производители авиационной техники проводят первую презентацию продукта на этапе, предваряющем подготовку к первому полету.

avion-sukhoi-superjet-100+1.jpg

Торжественная церемония впервые собирает вместе всех участников проекта - сотрудников, партнеров и поставщиков программы Sukhoi Superjet 100, благодаря которым это событие стало возможным. Благодаря которым появился первый в истории российской авиации проект, вобравший в себя не только опыт компании «Сухой» в области интеграции крупных проектов, но и лучшие ресурсы мировой авиационной индустрии. Компания «Гражданские самолеты Сухого» вместе с партнерами, поставщиками и авиакомпаниями представляют сегодня первый региональный самолет 21 века, наиболее эффективный и экологически чистый региональный самолет на рынке. Самолет, который предлагает своим пассажирам непревзойденный уровень комфорта, а владельцам – авиакомпаниям – уникальную операционную эффективность и надежность.

Superjet%2B100%2Bgirls.jpg

Сергей Иванов, Первый заместитель Председателя Правительства РФ, принял участие в церемонии и выступил с приветственным обращением к тысячной аудитории, присутствовавшей на выкатке. Он отметил важность сегодняшнего события – ведь это первый самолет, разработанный и построенный в новой России. Сегодняшнее событие не состоялось бы без поддержки правительств всех трех государств-участников проекта – России, Франции и Италии. На церемонии присутствовали представители министерств и ведомств этих стран.

Михаил Погосян, Генеральный директор Компании «Сухой»: «В проекте Sukhoi Superjet 100 содержится частица души многих тысяч людей по всему миру – партнеров и поставщиков проекта. Мы шесть с половиной лет шли к этому дню, преодолевая сопротивление скептиков и «трудности перевода» - перевода российской авиационной промышленности на общемировые рельсы. Посмотрите на самолет – мне кажется, что наши усилия не пропали даром».

Планер самолета, который сегодня был впервые показан публике, уже сейчас полностью готов к летным испытаниям – состыкован фюзеляж, крылья, оперение и механизация, установлены двигатели. Самолет оснащен основными системами, в частности, ВСУ и шасси. Завершается установка блоков авионики, а в кабине пилотов уже установлены все пульты, индикаторы и органы управления.

Говоря о статусе программы, Виктор Субботин, Президент компании «Гражданские самолеты Сухого», отметил: «Для всех нас это особенный день. День, когда все только начинается. Нам предстоят летные испытания, ввод самолета в эксплуатацию в парке нашего стартового заказчика, и долгая жизнь самолета в небе».

В ближайшие два месяца предстоит подготовить самолет к летным испытаниям. В частности, необходимо завершить статические испытания, которые идут в ЦАГИ в Жуковском и испытания систем и их интеграции, на стендах поставщиков и стенде «Электронная птица» в «ГСС». После этого Sukhoi Superjet 100 поднимется в воздух.

Сегодняшний день был бы самым обычным без партнеров и поставщиков программы. Cтратегического партнера Alenia Aeronautica, компания группы Finmeccanica, который вскоре станет акционером компании «Гражданские самолеты Сухого» (25%+1 акция), а с Компанией «Сухой» уже создал совместное предприятие Superjet International для продаж самолетов Sukhoi Superjet 100 на развитых рынках и послепродажного обслуживания самолетов семейства по всему миру. Boeing, который консультировал проект с момента его запуска. Риск-разделенного партнера Snecma, которая в сотрудничестве с НПО Сатурн (совместное предприятие PowerJet) разрабатывает двигатель SaM146.

оригинал новости


рейтинг: 0+x

Поделиться в социальных сетях: Facebook vk16.png twitter-16x16.png livejournal.gif mailru-share-16.png odklsmall.gif

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License