![Image Unavailable](http://superjet.wdfiles.com/local--resized-images/link="/local--files/"/medium.jpg) |
28 сентября 2012
…Судя по ФР пятерочка два дня бороздила просторы пятого океана. Чем занимались? Дальнейшие планы, если не трудно.
Engineer_2010 пишет: Ох уж эти флайт-радары, всё то они видят, даже в полной темноте…
Продолжаются испытания БРЭО, а так же расширение MMEL. Ночной полёт, как раз и был посвящён проверке «отказов» светотехнического оборудования. На остальном не хотелось бы сейчас подробно останавливаться - как-нибудь позднее. Будущие планы испытаний в общем-то вполне очевидные - «освоение» новых функций комплекса и всевозможных опций для покупателей. Под эти задачи выполняются периодические доработки. Конечно, хотелось бы поставить все новшества сразу, за один раз, но подобное никогда и ни у кого не получается. Проводятся периодические учебные полёты с лётчиками АФЛ и наземные работы приходится разбивать на этапы и расставлять их по приоритетам - в зависимости от сроков поставки самолётов тем или иным покупателям. В общем, работа не стихает, и слава богу.
Помнится, многие оппоненты SSJ, активно переживали за судьбу будущих эксплуатантов - мексиканских и якутских АК. Однако, как это изложил господин Леонтьев в своём недавнем опусе - «…однажды, прошлой зимой, Суперджет залетел в Якутск…». Он забыл упомянуть, что кроме этого, «…однажды, прошлой осенью, Суперджеты залетали в Эмираты и даже в Мексику…». И не ради экзотики они залетали во все эти места. По слухам (ОБС), получен «approved» на высокогорном Акте. И на «final approach» находятся ещё многие доказательные документы. Так что, можно понаблюдать за появлением новых ДСТ.
Поделиться в социальных сетях:
