Текущее состояние производства и передачи заказчикам SSJ-100
- 07 Oct 2015 06:38 Статус ЦОС 07.10.15
крайняя правка | Зав.№ | Рег № | Заказчик | Статус |
19 Sep 2022 14:00 | 95228 | 97019 | B | Неизвестный заказчик | ЛИС: ПИ+ПСИ |
18 Nov 2022 13:36 | 95227 | 95227 | B | Неизвестный заказчик | ЛИС: ПИ+ПСИ |
29 Jun 2022 13:36 | 95226 | 97026 | B | Неизвестный заказчик | ЛИС: ПИ+ПСИ |
28 Apr 2022 10:56 | 95225 | 97016 | B | Неизвестный заказчик | ЛИК в Жуковском |
07 Apr 2022 11:34 | 95224 | 97011 | B | Неизвестный заказчик | ЛИК в Жуковском |
25 Feb 2022 08:19 | 95223 | 97029 | B | Неизвестный заказчик | ЛИС: ПИ+ПСИ |
15 Apr 2022 03:14 | 95222 | 97028 | B | Азимут | ЛИК в Жуковском |
15 Apr 2022 03:14 | 95221 | 97027 | B | Россия | ЛИК в Жуковском |
16 May 2021 15:50 | 95211 | 97024 | B | ГСС | ЛИК в Жуковском |
19 Jan 2020 17:39 | 95178 | 97013 | SBJ | ГСС | ЛИК в Жуковском |
03 Dec 2018 10:38 | 95176 | 97014 | B | CityJet | ЛИК в Жуковском |
22 Jun 2018 07:58 | 95163 | 97013 | LR | CityJet | ЛИК в Жуковском |
17 Feb 2019 07:10 | 95157 | 97012 | B | CityJet | ЛИК в Жуковском |
22 Dec 2021 08:59 | 95104 | 95104 | B | Interjet | На хранении (в Венеции) |
22 Dec 2021 08:59 | 95110 | I-PDVW | B | Interjet | На хранении (в Венеции) |
22 Dec 2021 08:58 | 95106 | I-PDVZ | B | Interjet | На хранении (в Венеции) |
22 Dec 2021 08:59 | 95087 | 95087 | B | Interjet | На хранении (в Венеции) |
13 Mar 2015 11:01 | 95017 | RA-89009 | B | ГСС | На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
11 Sep 2015 09:12 | 95014 | RA-89006 | B | ГСС | На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
13 Mar 2015 10:51 | 95013 | RA-89005 | B | ГСС | На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
23 Mar 2015 14:02 | 95007 | 95007 | B | ГСС | На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
На данный момент, в этом году:
…произведено 8 самолетов, 2022-й, 2021-й, все произведенные)
…подписано актов о приеме-передачи 5 самолетов.
…поставлено 6 самолетов. (2022-й, 2021-й, 2020-й, 2019-й, все поставки)
Последние изменения в реестре и статусе производства
Примечание: в период с 2008 по 2010-й было выпущено 5 самолетов, которые на графике не показаны. Полный список
Статистика: Список произведенных самолетов Суперджет-100, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, Все годы, графики, таблицы, Темпы производства самолета Сухой Суперджет 100 (таблица)
Новости производства Суперджетов
- 10 Jan 2013 22:35 SSJ100: итоги производства 2012 года …По материалам журнала Взлёт | Статья Отечественное авиастроение: итоги 2012 года Самой результативной в плане серийного производства в 2012 г. в России стала программа регионального самолета Sukhoi Superjet 100. В течение года ЗАО «ГСС» изготовило 12 новых самолетов SSJ100-95B, включая 5 для «Аэрофлота», 2 – для «Якутии» и 5 – для зарубежных...…
- 06 Jan 2013 22:50 SSJ100: Производство | Видео …Sukhoi Superjet 100 - Возвращение в небоб часть 1 Открытие агрегатно-сборочного цеха производства крыльев Производство, Комсомольск-на-амуре Покраска самолёта Sukhoi Superjet 100 /MSN 95023/ на базе СП SuperJet International в Венеции Покраска самолёта Sukhoi Superjet 100 /RA-89009/ в Спектр-Авиа (Ульяновск) | Фрагмент из рекламного ролика ...…
- 14 Dec 2012 17:51 Компания "Сухой" переходит к качественно новой технологии проектирования авиатехники …МОСКВА, 12 декабря. (АРМС-ТАСС). Семь компактных отечественных суперкомпьютеров, созданных в рамках программы Развитие суперкомпьютеров и грид-технологий , работают в специализированном центре конструкторского бюро компании Сухой . Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе Сухого , основное назначение таких ЭВМ - обслуживание небольших расчетных...…
- 21 Nov 2012 21:36 Обнинское НПП «Технология» …Обнинское научно-производственное предприятие (НПП) «Технология» разработало сверхпрочные сотовые композиционные материалы для авиации и ракетно-космической техники, сообщает пресс-служба холдинга «РТ-Химкомпозит». «Сочетание высоких значений прочности, теплостойкости и диэлектрических характеристик делает разработанные соты перспективными для...…
- 14 Nov 2012 05:38 Самый молодой цех КнААПО отметил трехлетие …Три года на КнААПО работает один из самых современных на территории Дальнего Востока цех механообработки, оснащенный высокопроизводительным оборудованием, сообщили РИАП Хабаровск онлайн в пресс-службе объединения. Цех был создан в целях оптимизации техпроцесса по производству алюминиевых деталей для регионального самолета Sukhoi Superjet-100....…
- 13 Nov 2012 15:43 На КнААПО внедряются технологии бережливого производства …На протяжении последних лет на КнААПО, как и в целом в Компании «Сухой», широко развернута деятельность по внедрению идеологии бережливого производства, или программы совершенствования производственной системы «Сухой». В рамках этой программы на предприятии сегодня реализуется 16 проектов. Они касаются всего процесса строительства самолетов:...…
- 06 Nov 2012 19:04 Cтатус производства на 6 ноября …и что было сделано за последние 2.5 недели 95020 подготовка к ЛИС велись работы: • Проверка кислородной системы; • Отработка систем звуковой информации • Отработка систем механизации крыла • Отработка систем вибрации двигателей идут работы: • Общетехнический осмотр зоны пассажирской кабины отсеков Ф2 - Ф4; • Предварительное нивелирование самолета;...…
- 15 Oct 2012 11:55 Монтаж киля …Центральная (жёлто-зелёная часть) это кессон и передняя часть киля. Характерный цвет подсказывает, что это алюминий. Белая деталь справа на средней фотографии форкиль, обеспечивающий достаточно аэродинамически гладкий переход от поверхности фюзеляжа к поверхности киля. Как и всё белое, эта деталь изготавливается из композита, в данном случае...…
- 08 Sep 2012 01:08 Темпы производства самолетов - сравнение …СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение темпов серийного производства самолетов (СССР, России, Украины) Читайте также Темпы выпуска Ту-154, по годам Темпы производства Ту-134, по годам Темпы выпуска Як-42, по годам (на двух заводах) Темпы выпуска Ил-62, по годам Темпы выпуска Ил-86, по годам Темпы выпуска Ил-96, по годам Темпы выпуска Ту-204, по...…
- 07 Aug 2012 15:38 КНААПО …Комсомольское-на-Амуре Авиационное Производственное Объединение имени Ю. А. Гагарина Почему было решено строить SSJ на КНААПО? Изначально надо было процесс сборки SSJ-100 в Новосибирске организовывать, по крайней мере проблем с кадрами не было бы. groomi писал: Изначально на НАПО планировалось производить всё, кроме крыла, а крыло на КнААПО...…
Производственный процесс
Описание
Для производства Суперджета впервые в отечественной практике применены прогрессивные технологические процессы на базе IP-технологий (источник)
Организационно-технические
- оптимизированная технология запуска изделия в производство;
- параллельный инжиниринг и единое информационное пространство (параллельное разделенное по стадиям проектирование самолета и оснастки с использованием и накоплением знаний);
- управление стоимостью / управление проектом;
Конструктивно-технологические
- Бесплазовое производство
- Бесстапельная сборка
- Высокоскоростная механическая обработка
- Базирование агрегатов самолета при сборке с помощью бесконтактных измерительных систем
- Автоматизация проектирования оснастки, технологической и организационно-технологической документации
- Агрегатно-сборочное производство
Агрегаты самолета производятся на заводах КНААПО, НАПО и ВАСО (схема производственной кооперации)
- Изготовление деталей самолета
- Станки и оборудование КнААПО
- Универсальные цифровые клепальные автоматы Brotje
- Складская система KARDEX
- Отправка комплекта агрегатов суперджета из НАПО в КнАФ ГСС
- Монтаж киля
- Сборка частей фюзеляжа и крыла
- Стыковка фюзеляжа
- Российский завод концерна Liebherr, производящего детали для Superjet 100
- Окраска суперджетов (в «Спектр-Авиа» и в Чехии)
- Установка интерьера в «Авиастар-СП»
- Передача самолёта в Венецию для покраски и установки салона Pininfarina
- Приёмка заказчиком
- Разьяснение процесса передачи самолётов заказчикам
Используемые технологии
- Технологии КнААПО
- Новые станки и оборудование
- "Безплазовое" производство
- Использование отечественных станков и ноу-хау для создания звукопоглощающих панелей для двигателя Суперджета
- Описание процесса создания детали "переплет фонаря" и примененных при этом технологий и программных решений
- Lean-технологии НАПО,Lean-технологии на НАПО (А.Калиновский) 1 часть ,Lean-технологии НАПО часть 2 (А.Калиновский)
- Немного про организацию Lean производства Суперджетов
Фото и видеоотчеты
- Сергей Доля, Как делают самолеты, часть 1
- Сергей Доля, Как делают самолеты, часть 2
- Марат Гизатулин, КнААПО. Суперджет 1
- Марат Гизатулин, КНАФ ГСС. Суперджет 2
- Марат Гизатулин. Цех окончательной сборки
- Рождение крылатой машины
- Степанов Слава, фотоотчет из НАПО
- Новые станки и оборудование КНААПО: было - стало
- Презентация первого Суперджета в Венеции
- SSJ-100 в сборочном цеху
- глазами девочки - репортаж из ЦОС Марины Ионаускайте
- Рождение крылатой машины
- Репортаж из кабины пилотов SSJ100
- как поживает Суперджет
- Производство Суперджетов в Комсомольске-на-Амуре
- Sukhoi Superjet 100 — путевка в небо!
- Как собирают самолеты SSJ 100|ATO
дополнительно
- Фрезерование или штамповка?
- Ещё раз про фрезерование и стружку
- Акт испытаний на мокрый снег и слякоть
- Производство композитных материалов
- Темпы производства гражданских самолетов - сравнение
- Cебестоимость и выручка
- Немного о том, как производятся крылья Айрбас-320 часть 1 часть 2 источник
- Производство Эйрбас А380
- Открытие завода Liebherr в селе Пыра под Дзержинском. Завод в том числе производит шасси для Суперджета
- http://www.knaapo.ru/rus/
- http://www.napo.ru/
- http://www.vaso.ru/
Производственные серии1 | номера машин | отличия |
---|---|---|
B1 | 95007 - 95021 | |
B2 | 95022 по 95054 (кроме 95032, 95033) | отличается усилением нижних панелей ОЧК и отдельных мест фюзеляжа |
B3/LR | 95041 - 95060 | произведенным усилением конструкции крыла, при этом взлетная масса увеличена с 45880 кг до 49450 кг |
Тенденции в вопросах ПЛГ Ту-214 и RRJ-95
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info