Текущее состояние производства и передачи заказчикам SSJ-100
- 07 Oct 2015 06:38 Статус ЦОС 07.10.15
крайняя правка | Зав.№ | Рег № | Заказчик | Статус |
19 Sep 2022 14:00 | 95228 | 97019 | B | Неизвестный заказчик | ЛИС: ПИ+ПСИ |
18 Nov 2022 13:36 | 95227 | 95227 | B | Неизвестный заказчик | ЛИС: ПИ+ПСИ |
29 Jun 2022 13:36 | 95226 | 97026 | B | Неизвестный заказчик | ЛИС: ПИ+ПСИ |
28 Apr 2022 10:56 | 95225 | 97016 | B | Неизвестный заказчик | ЛИК в Жуковском |
07 Apr 2022 11:34 | 95224 | 97011 | B | Неизвестный заказчик | ЛИК в Жуковском |
25 Feb 2022 08:19 | 95223 | 97029 | B | Неизвестный заказчик | ЛИС: ПИ+ПСИ |
15 Apr 2022 03:14 | 95222 | 97028 | B | Азимут | ЛИК в Жуковском |
15 Apr 2022 03:14 | 95221 | 97027 | B | Россия | ЛИК в Жуковском |
16 May 2021 15:50 | 95211 | 97024 | B | ГСС | ЛИК в Жуковском |
19 Jan 2020 17:39 | 95178 | 97013 | SBJ | ГСС | ЛИК в Жуковском |
03 Dec 2018 10:38 | 95176 | 97014 | B | CityJet | ЛИК в Жуковском |
22 Jun 2018 07:58 | 95163 | 97013 | LR | CityJet | ЛИК в Жуковском |
17 Feb 2019 07:10 | 95157 | 97012 | B | CityJet | ЛИК в Жуковском |
22 Dec 2021 08:59 | 95104 | 95104 | B | Interjet | На хранении (в Венеции) |
22 Dec 2021 08:59 | 95110 | I-PDVW | B | Interjet | На хранении (в Венеции) |
22 Dec 2021 08:58 | 95106 | I-PDVZ | B | Interjet | На хранении (в Венеции) |
22 Dec 2021 08:59 | 95087 | 95087 | B | Interjet | На хранении (в Венеции) |
13 Mar 2015 11:01 | 95017 | RA-89009 | B | ГСС | На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
11 Sep 2015 09:12 | 95014 | RA-89006 | B | ГСС | На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
13 Mar 2015 10:51 | 95013 | RA-89005 | B | ГСС | На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
23 Mar 2015 14:02 | 95007 | 95007 | B | ГСС | На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
На данный момент, в этом году:
…произведено 8 самолетов, 2022-й, 2021-й, все произведенные)
…подписано актов о приеме-передачи 5 самолетов.
…поставлено 6 самолетов. (2022-й, 2021-й, 2020-й, 2019-й, все поставки)
Последние изменения в реестре и статусе производства
Примечание: в период с 2008 по 2010-й было выпущено 5 самолетов, которые на графике не показаны. Полный список
Статистика: Список произведенных самолетов Суперджет-100, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, Все годы, графики, таблицы, Темпы производства самолета Сухой Суперджет 100 (таблица)
Новости производства Суперджетов
- 21 Oct 2013 11:38 "Суперджет" над районом наводнения в Комсомольске-на-Амуре | Видео …Видео выложено 22.09.2013 года, youtube…
- 15 Oct 2013 12:41 Sukhoi Superjet 100 /SSJ100/ | Часть 1 | РБК-ТВ | Видео …Репортаж: Sukhoi Superjet 100 - Возвращение в небо Программа: Сделано в России Канал: РБК-ТВ Выход в эфир: 14 октября 2013 г. Вторая часть: Sukhoi Superjet 100 /SSJ100/ | Часть 2 | РБК-ТВ | Видео…
- 14 Oct 2013 13:51 Понятие «качество» складывается из мелочей …There is the English version of this article Жизнь на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина возвращается в привычное русло. Стихии не удалось преодолеть возведенные заводчанами «линии обороны» и предприятие от паводка не пострадало. Мы побывали на КнААЗе, когда воды Амура только подбирались к окрестностям Комсомольска....…
- 08 Oct 2013 14:50 Кто и как спасал "Суперджеты" от потопа …Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина - единственная в стране площадка, где производят и собирают новейшие региональные лайнеры Сухой Суперджет 100 . Во время катастрофического наводнения, обрушившегося на Дальний Восток, большая вода подобралась к самым стенам предприятия, угрожая затопить цеха и остановить производство. 400 сотрудников...…
- 03 Oct 2013 10:48 Как буржуи самолеты клепают …www.ato.ru Инновация и автоматизация помогают Airbus справиться с растущими планами поставок Airbus в прошлом не раз прибегал к технологическим инновациям как к средству конкурентной борьбы. Сейчас, когда компания, наконец, достигла паритета с извечным соперником Boeing, она снова обращается к передовым производственным технологиям — на сей раз...…
- 15 Sep 2013 11:03 Взлетел очередной Суперджет (95035)! …Первый полет Суперджета с/н 95035 для АК Аэрофлот RA-89017. Обсуждение Kiborg пишет: А между тем говорят, что сегодня RA-89017 полетел. tomashomecat (kotobood) пишет: каждый раз после подобной новости задаюсь вопросом какой в них смысл? завод восстановлен после землетрясения? город окружен вражеской армией? у меня поле такой новости только...…
- 09 Sep 2013 14:52 Долгая передача заказчику - сравним? …sova писал: частенько слышу жалобы на долгую передачу заказчику (да и сам возмущаюсь порой) Решил сравнить с другими и вот что получилось Вот скажем, Антонов. Самолет RA-61711 взлетел осенью 2011-го а был передан только осенью 2012-го. RA-61713 взлетел в марте 12-го, был передан 29 октября, а повез пассажиров только в декабре. Самолеты 61707 и...…
- 07 Sep 2013 19:07 Система качества технического обслуживания SaM-146 …На «Сатурне» создана система обеспечения качества технического обслуживания авиационных двигателей SaM146 по европейским требованиям Международная российско-французская программа ведёт НПО «Сатурн»на мировой рынок, она изменила лицо российского двигателестроения, буквально «прорубила окно» в мир для продукции, спроектированной с участием российских...…
- 03 Sep 2013 14:48 Немного про организацию Lean производства Суперджетов …Немного информации о том, как осуществляются lean преобразования на Новосибирском Авиа Заводе (НАЗ, бывшее название НАПО ). Напомним, на этом заводе производят секции фюзеляжа Суперджет-100 Ф1, Ф5, Ф6, а так же ВО и ГО. Что такое lean? Читайте: Проект Lean системы управления производством при построении «быстрого предприятия» Далее, текст с...…
- 27 Aug 2013 17:50 Суперджеты на МАКСе | Фото …Подборка фотографий SSJ100 на МАКСе Третий Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/ для индонезийской авиакомпании Sky Aviation. Регистрационный номер: PK-ECN. Фото: Germain Moyon Фото: Mark Stolyar Фото: Mарина Лысцева Второй Sukhoi Superjet 100 /SSJ100-95B/ для лаосской авиакомпании Lao Central Airlines. Регистрационный номер: RDPL-34196. Пассажирский...…
Производственный процесс
Описание
Для производства Суперджета впервые в отечественной практике применены прогрессивные технологические процессы на базе IP-технологий (источник)
Организационно-технические
- оптимизированная технология запуска изделия в производство;
- параллельный инжиниринг и единое информационное пространство (параллельное разделенное по стадиям проектирование самолета и оснастки с использованием и накоплением знаний);
- управление стоимостью / управление проектом;
Конструктивно-технологические
- Бесплазовое производство
- Бесстапельная сборка
- Высокоскоростная механическая обработка
- Базирование агрегатов самолета при сборке с помощью бесконтактных измерительных систем
- Автоматизация проектирования оснастки, технологической и организационно-технологической документации
- Агрегатно-сборочное производство
Агрегаты самолета производятся на заводах КНААПО, НАПО и ВАСО (схема производственной кооперации)
- Изготовление деталей самолета
- Станки и оборудование КнААПО
- Универсальные цифровые клепальные автоматы Brotje
- Складская система KARDEX
- Отправка комплекта агрегатов суперджета из НАПО в КнАФ ГСС
- Монтаж киля
- Сборка частей фюзеляжа и крыла
- Стыковка фюзеляжа
- Российский завод концерна Liebherr, производящего детали для Superjet 100
- Окраска суперджетов (в «Спектр-Авиа» и в Чехии)
- Установка интерьера в «Авиастар-СП»
- Передача самолёта в Венецию для покраски и установки салона Pininfarina
- Приёмка заказчиком
- Разьяснение процесса передачи самолётов заказчикам
Используемые технологии
- Технологии КнААПО
- Новые станки и оборудование
- "Безплазовое" производство
- Использование отечественных станков и ноу-хау для создания звукопоглощающих панелей для двигателя Суперджета
- Описание процесса создания детали "переплет фонаря" и примененных при этом технологий и программных решений
- Lean-технологии НАПО,Lean-технологии на НАПО (А.Калиновский) 1 часть ,Lean-технологии НАПО часть 2 (А.Калиновский)
- Немного про организацию Lean производства Суперджетов
Фото и видеоотчеты
- Сергей Доля, Как делают самолеты, часть 1
- Сергей Доля, Как делают самолеты, часть 2
- Марат Гизатулин, КнААПО. Суперджет 1
- Марат Гизатулин, КНАФ ГСС. Суперджет 2
- Марат Гизатулин. Цех окончательной сборки
- Рождение крылатой машины
- Степанов Слава, фотоотчет из НАПО
- Новые станки и оборудование КНААПО: было - стало
- Презентация первого Суперджета в Венеции
- SSJ-100 в сборочном цеху
- глазами девочки - репортаж из ЦОС Марины Ионаускайте
- Рождение крылатой машины
- Репортаж из кабины пилотов SSJ100
- как поживает Суперджет
- Производство Суперджетов в Комсомольске-на-Амуре
- Sukhoi Superjet 100 — путевка в небо!
- Как собирают самолеты SSJ 100|ATO
дополнительно
- Фрезерование или штамповка?
- Ещё раз про фрезерование и стружку
- Акт испытаний на мокрый снег и слякоть
- Производство композитных материалов
- Темпы производства гражданских самолетов - сравнение
- Cебестоимость и выручка
- Немного о том, как производятся крылья Айрбас-320 часть 1 часть 2 источник
- Производство Эйрбас А380
- Открытие завода Liebherr в селе Пыра под Дзержинском. Завод в том числе производит шасси для Суперджета
- http://www.knaapo.ru/rus/
- http://www.napo.ru/
- http://www.vaso.ru/
Производственные серии1 | номера машин | отличия |
---|---|---|
B1 | 95007 - 95021 | |
B2 | 95022 по 95054 (кроме 95032, 95033) | отличается усилением нижних панелей ОЧК и отдельных мест фюзеляжа |
B3/LR | 95041 - 95060 | произведенным усилением конструкции крыла, при этом взлетная масса увеличена с 45880 кг до 49450 кг |
Тенденции в вопросах ПЛГ Ту-214 и RRJ-95
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info