Текущее состояние производства и передачи заказчикам SSJ-100
- 07 Oct 2015 06:38 Статус ЦОС 07.10.15
| крайняя правка | Зав.№ | Рег № | Заказчик | Статус |
| 19 Sep 2022 14:00 | 95228 | 97019 | B | Неизвестный заказчик |
ЛИС: ПИ+ПСИ |
| 18 Nov 2022 13:36 | 95227 | 95227 | B | Неизвестный заказчик |
ЛИС: ПИ+ПСИ |
| 29 Jun 2022 13:36 | 95226 | 97026 | B | Неизвестный заказчик |
ЛИС: ПИ+ПСИ |
| 28 Apr 2022 10:56 | 95225 | 97016 | B | Неизвестный заказчик |
ЛИК в Жуковском |
| 07 Apr 2022 11:34 | 95224 | 97011 | B | Неизвестный заказчик |
ЛИК в Жуковском |
| 25 Feb 2022 08:19 | 95223 | 97029 | B | Неизвестный заказчик |
ЛИС: ПИ+ПСИ |
| 15 Apr 2022 03:14 | 95222 | 97028 | B | Азимут |
ЛИК в Жуковском |
| 15 Apr 2022 03:14 | 95221 | 97027 | B | Россия |
ЛИК в Жуковском |
| 16 May 2021 15:50 | 95211 | 97024 | B | ГСС |
ЛИК в Жуковском |
| 19 Jan 2020 17:39 | 95178 | 97013 | SBJ | ГСС |
ЛИК в Жуковском |
| 03 Dec 2018 10:38 | 95176 | 97014 | B | CityJet |
ЛИК в Жуковском |
| 22 Jun 2018 07:58 | 95163 | 97013 | LR | CityJet |
ЛИК в Жуковском |
| 17 Feb 2019 07:10 | 95157 | 97012 | B | CityJet |
ЛИК в Жуковском |
| 22 Dec 2021 08:59 | 95104 | 95104 | B | Interjet |
На хранении (в Венеции) |
| 22 Dec 2021 08:59 | 95110 | I-PDVW | B | Interjet |
На хранении (в Венеции) |
| 22 Dec 2021 08:58 | 95106 | I-PDVZ | B | Interjet |
На хранении (в Венеции) |
| 22 Dec 2021 08:59 | 95087 | 95087 | B | Interjet |
На хранении (в Венеции) |
| 13 Mar 2015 11:01 | 95017 | RA-89009 | B | ГСС |
На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
| 11 Sep 2015 09:12 | 95014 | RA-89006 | B | ГСС |
На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
| 13 Mar 2015 10:51 | 95013 | RA-89005 | B | ГСС |
На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
| 23 Mar 2015 14:02 | 95007 | 95007 | B | ГСС |
На хранении (ЛИК в Жуковском: без двигателей) |
На данный момент, в этом году:
…произведено 8 самолетов, 2022-й, 2021-й, все произведенные)
…подписано актов о приеме-передачи 5 самолетов.
…поставлено 6 самолетов. (2022-й, 2021-й, 2020-й, 2019-й, все поставки)
Последние изменения в реестре и статусе производства
Примечание: в период с 2008 по 2010-й было выпущено 5 самолетов, которые на графике не показаны. Полный список
Статистика: Список произведенных самолетов Суперджет-100, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, Все годы, графики, таблицы, Темпы производства самолета Сухой Суперджет 100 (таблица)
Новости производства Суперджетов
- 21 Jun 2013 14:55 Президент ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский: «Мы перешли на такт 10 дней» …A.F. писал: Полная версию интервью Калиновского. По ряду причин на самом ИТАР-ТАССе ее печатать не стали, раздербанив ее на отдельные сообщения, а в полном варианте попросили разместить в Журнале Взлет . Нынешний 50-й авиасалон в Ле-Бурже стал важной страницей в истории программы нового российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100. Во...…
- 20 Jun 2013 15:04 Пояснительная записка …Пояснительная записка к проекту постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в федеральную целевую программу «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» Завершение НИОКР по самолету SSJ-100 Настоящий проект корректировки Программы приведён в соответствие с Госпрограммой в...…
- 10 Jun 2013 17:19 В Костроме осваивается производство электрических жгутов для БКС SSJ-100 …Одно из самых узких мест в производстве Суперджетов - кабельная сеть. Эта статья показывает часть усилий ГСС по ускорению выпуска самолетов путем передачи части производства БКС1 в Кострому. В 2012 г создано специализированное предприятие «Пегас – авиационные компоненты и системы» (ПАКС), оказывающее инжиниринговые услуги при проектировании и...…
- 03 Jun 2013 22:41 Фотолента "Суперджетов" | Авиакомпании …В настоящее время самолёты Сухой Суперджет 100 эксплуатируются в 4-х авиакомпаниях: в Аэрофлоте , Якутии , в индонезийской Sky Aviation и в лаосской Lao Central Airlines . Готовятся к передаче авиалайнеры в а/к Московию и в мексиканский Interjet . Для пояснения: сокращение MSN = Manufacturer Serial Number - заводской серийный номер (сн) ...…
- 30 May 2013 23:01 НПО "Сатурн" и SaM146: Предприятие и продукт мирового класса | Видео ……
- 30 May 2013 22:37 Россия добилась от Франции смягчения позиции по самолетам "Суперджет-100" - Андрей Белоусов …ПАРИЖ, 30 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Щербаков/. Россия добилась от Франции смягчения позиции по самолетам Сухой Суперджет-100 . Об этом сообщил сегодня министр экономического развития РФ Андрей Белоусов по итогам рабочих встреч в Париже. Представители французской стороны официально заявили сегодня, что отказываются от требования контргарантий,...…
- 30 May 2013 19:08 Локализация производства шасси для Sukhoi Superjet 100 …Из интервью ген. Директора холдинга Авиационное оборудование - Какие еще ключевые проекты вы ведете с иностранными партнерами? Цитата: - Еще один из перспективных проектов - локализация производства шасси для Sukhoi Superjet 100. Представители Messier-Bugatti-Dowty уже побывали на Авиаагрегате и провели предварительный аудит. Критических...…
- 23 May 2013 15:03 К сентябрю в Казани откроется производство самолетных деталей "КАПО-Композит" …В июле-августе на казанской площадке КАПО-Композит ( дочка Казанского авиационного производственного объединения им. Горбунова и компании Аэрокомпозит ) начнется тестовый запуск производства крыльевых и хвостовых элементов для Sukhoi SuperJet-100 (SSJ) и МС-21, заявил вчера генеральный директор КАПО-композита Андрей Князев. До конца года...…
- 16 May 2013 12:35 На «Авиастаре» завершился монтаж интерьера на очередном самолете Sukhoi Superjet 100. …Данная работа выполняется в рамках соглашения о производственной кооперации между ЗАО «Авиастар-СП» и компанией «Гражданские самолеты Сухого». Согласно документу ульяновский завод проводит полный комплекс работ по монтажу интерьера пассажирских салонов воздушных судов этого типа. Заказчиком очередного авиалайнера является индонезийская авиакомпания...…
- 06 May 2013 12:28 НПО «Сатурн» прошел первый надзорный аудит EASA | ryb.ru …С 22 по 25 апреля 2013 года в ОАО «НПО «Сатурн» прошел первый надзорный аудит EASA, в ходе которого аудиторы Европейского агентства проверили соблюдение ОАО «НПО «Сатурн» требований EASA part 21, сообщает пресс-служба компании. Аудит подтвердил соответствие производства двигателя SaM146 требованиям Европейских правил. В результате аудита...…
Производственный процесс
Описание
Для производства Суперджета впервые в отечественной практике применены прогрессивные технологические процессы на базе IP-технологий (источник)
Организационно-технические
- оптимизированная технология запуска изделия в производство;
- параллельный инжиниринг и единое информационное пространство (параллельное разделенное по стадиям проектирование самолета и оснастки с использованием и накоплением знаний);
- управление стоимостью / управление проектом;
Конструктивно-технологические
- Бесплазовое производство
- Бесстапельная сборка
- Высокоскоростная механическая обработка
- Базирование агрегатов самолета при сборке с помощью бесконтактных измерительных систем
- Автоматизация проектирования оснастки, технологической и организационно-технологической документации
- Агрегатно-сборочное производство
Агрегаты самолета производятся на заводах КНААПО, НАПО и ВАСО (схема производственной кооперации)
- Изготовление деталей самолета
- Станки и оборудование КнААПО
- Универсальные цифровые клепальные автоматы Brotje
- Складская система KARDEX
- Отправка комплекта агрегатов суперджета из НАПО в КнАФ ГСС
- Монтаж киля
- Сборка частей фюзеляжа и крыла
- Стыковка фюзеляжа
- Российский завод концерна Liebherr, производящего детали для Superjet 100
- Окраска суперджетов (в «Спектр-Авиа» и в Чехии)
- Установка интерьера в «Авиастар-СП»
- Передача самолёта в Венецию для покраски и установки салона Pininfarina
- Приёмка заказчиком
- Разьяснение процесса передачи самолётов заказчикам
Используемые технологии
- Технологии КнААПО
- Новые станки и оборудование
- "Безплазовое" производство
- Использование отечественных станков и ноу-хау для создания звукопоглощающих панелей для двигателя Суперджета
- Описание процесса создания детали "переплет фонаря" и примененных при этом технологий и программных решений
- Lean-технологии НАПО,Lean-технологии на НАПО (А.Калиновский) 1 часть ,Lean-технологии НАПО часть 2 (А.Калиновский)
- Немного про организацию Lean производства Суперджетов
Фото и видеоотчеты
- Сергей Доля, Как делают самолеты, часть 1
- Сергей Доля, Как делают самолеты, часть 2
- Марат Гизатулин, КнААПО. Суперджет 1
- Марат Гизатулин, КНАФ ГСС. Суперджет 2
- Марат Гизатулин. Цех окончательной сборки
- Рождение крылатой машины
- Степанов Слава, фотоотчет из НАПО
- Новые станки и оборудование КНААПО: было - стало
- Презентация первого Суперджета в Венеции
- SSJ-100 в сборочном цеху
- глазами девочки - репортаж из ЦОС Марины Ионаускайте
- Рождение крылатой машины
- Репортаж из кабины пилотов SSJ100
- как поживает Суперджет
- Производство Суперджетов в Комсомольске-на-Амуре
- Sukhoi Superjet 100 — путевка в небо!
- Как собирают самолеты SSJ 100|ATO
дополнительно
- Фрезерование или штамповка?
- Ещё раз про фрезерование и стружку
- Акт испытаний на мокрый снег и слякоть
- Производство композитных материалов
- Темпы производства гражданских самолетов - сравнение
- Cебестоимость и выручка
- Немного о том, как производятся крылья Айрбас-320 часть 1 часть 2 источник
- Производство Эйрбас А380
- Открытие завода Liebherr в селе Пыра под Дзержинском. Завод в том числе производит шасси для Суперджета
- http://www.knaapo.ru/rus/
- http://www.napo.ru/
- http://www.vaso.ru/
| Производственные серии1 | номера машин | отличия |
|---|---|---|
| B1 | 95007 - 95021 | |
| B2 | 95022 по 95054 (кроме 95032, 95033) | отличается усилением нижних панелей ОЧК и отдельных мест фюзеляжа |
| B3/LR | 95041 - 95060 | произведенным усилением конструкции крыла, при этом взлетная масса увеличена с 45880 кг до 49450 кг |
Тенденции в вопросах ПЛГ Ту-214 и RRJ-95

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info



