Поиск по сайту
Basic searching
+elephant
title:elephant
title:"grey elephants"
ele*
ele*ant
Additional filters
category:abc
category:abc,def
since:yyyy-mm-dd
till:yyyy-mm-dd
user:author-name
Searching on tags
tags:big,noisy
Global searching
search:all
site:elephants
site:elephants,lions
не будут убраны - перейдет в набор высоты. это называется "фиг уронишь" :)
Engineer_2010: По поводу описанных Вами интересных моментов, а именно, функций СДУ «компенсация несимметричной
http://superjet.wikidot.com/wiki:sdu-otkaz-dvigatelya
управления
Система ручного управления представляет собой цифровую систему дистанционного управления (СДУ) без механического резерва. СДУ совместно с комплексом бортового оборудования самолёта (КБО
http://superjet.wikidot.com/wiki:aircraft-control
работе СДУ и чистом крыле запасы по бафтингу есть.
Бафтинг хвостового оперения - это вибрация из-за срыва потока с крыла при определённом угле атаки при взлёте и посадки. Все эти вещи давно известны
http://superjet.wikidot.com/wiki:bafting
. Достаточно сказать, что программированием задач для Талеса занимались наши специалисты (но алгоритмы талесовские). Что касается СДУ, то здесь было наоборот: алгоритмы наши, а программированием немцы
http://superjet.wikidot.com/wiki:avionics
испытаний (передавили жгут и один из проводов СДУ в полёте «сел на массу»), не вызвал таких же последствий - система обнаружила «подвох», выдала пилотам информацию об отказе одного из приводов и продолжила
http://superjet.wikidot.com/wiki:sozdanie-komponent-s-ucetom-sovremennyh-trebovanij
FoldUnfold
Table of Contents
Резервирование
Отказы СДУ
Сопоставление возможностей СДУ
Обмен данными
Резервирование
Элероны и рули высоты приводятся в действие двумя
http://superjet.wikidot.com/wiki:edsu-details
законами управления СДУ.
Воздушные тормоза — интерцепторы на обоих полукрыльях отклоняются синхронно.
Две внутренние секции интерцепторов являются простыми тормозными щитками и выпускаются только
http://superjet.wikidot.com/wiki:interceptors
. Продемонстрированы запасы по флаттеру во всем диапазоне эксплуатационных высот и скоростей. Проведена оценка работы системы управления самолётом в резервном и основном режимах работы СДУ.
«Полученные результаты
http://superjet.wikidot.com/wiki:zukovskij
работу вычислителей СДУ, части систем навигации, индикации и т.д. (всего того, что входит в 1-ю категорию). Все остальное оборудование, отнесённое к 2-й и 3-й категориям, отключается.
Из 4-х АКБ
http://superjet.wikidot.com/wiki:akkumulatory
…Что делает полет на ССЖ «неописуемым»?
Хорошая аэродинамика самолёта, плюс совершенная СДУ, с большим количеством уровней защиты, очень «навороченными» законы управления, с тщательно
http://superjet.wikidot.com/flying