Суперджет (SSJ-100): реальность против домыслов

· В TAWS не были загружены базы данных по рельефу местности в Индонезии 1/0
· Участие российских фирм 2/0
· СКВ. Участвует ли в производстве СКВ «Теплообменник»? 3/0
· Причина крушения Суперджета - отказ СКВ | Мифы 3/0
· Простои самолетов Аэрофлота (налет Суперджета в Аэрофлоте) 11/7
· Эксплуатационная документация 2/0
· Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 1 3/0
· Табуретки 5/0
· И ещё про деньги бюджета на Суперджет 4/0
· Сравнение экономики или турбопроп против реактивного 4/0
· Испытания на заснеженной полосе 6/0
· Почему нет Глонасс-а? 2/0
· А царь-то не настоящий! | мифы 4/0
· Не Отрываясь 3/0
· Почему сайдстик, а не штурвал? 5/0
· Обсуждение "англоязычности" кабины Суперджета 4/0
· Про версию двигателя с увеличенной на 5% тягой (SAM-146 1S18) 6/7
· Расход топлива 6/6
· Мысли про схему Ан-148 6/7
· Испытания на шимми 5/0
· Состояние программы на март 2010 0/0
· Заброс шквального града в SAM-146 2/0

Топ недели

Топ месяца

далее...

Sukhoi Superjet-100 - в ливрее Комлюкс
Sukhoi Superjet-100 - EWD_1
Sukhoi Superjet-100 - XA-LLV
Sukhoi Superjet-100

Мифы про Суперджет

Самолёт в подробностях

Разное

Помогите в редактировании викидот:


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +20+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
fancy-divider.gif

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License