Суперджет (SSJ-100): реальность против домыслов

· PR-jet 3/0
· Работа ЦАГИ 0/0
· Уровень БРЭО Суперджета и AFDX 8/1
· Комплектующие: про качество, срок службы, стандарты и прочее 2/0
· SAM-146: Заброс льда, града, ливневого дождя... 2/0
· Перелёт в Жуковский 0/0
· Конкурентные преимущества Суперджета, исследование ФК "Тройка-Диалог" 3/0
· Risk sharing partners 3/0
· Кабина 16/0
· Испытания на касание хвостом полосы 8/0
· Анализ финансирования программы 1/0
· Обсуждение схем низкоплана и высокоплана 7/1
· Схемы расположения двигателей 6/0
· Mitsubishi Regional Jet (MRJ) 1/1
· Про иностранные комплектующие, ответ руководителя ГСС 5/0
· Новые станки и оборудование, закупленные для производства Суперджета 2/0
· Салон 7/0
· Испытания на боковой ветер 8/0
· Пилоты EASA провели первые ознакомительные полеты на Sukhoi Superjet 100 0/0
· Первые испытательные полёты 2/0
· Сертификационное испытание на заброс крупной птицы двигателя SaM146 0/0
· Только ли 5% аэропортов России способны принимать Суперджет? 1/0

Топ недели

Топ месяца

далее...

Sukhoi Superjet-100 - 97006 в Жуковском
Sukhoi Superjet-100 - Взлёт RA-89001 "Валентин Васин" в Жуковском | Фото
Sukhoi Superjet-100 - RA-89021 в Тивате
Sukhoi Superjet-100

Мифы про Суперджет

Самолёт в подробностях

Разное

Помогите в редактировании викидот:


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +20+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png
fancy-divider.gif

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License