Сухой Суперджет 100 /SSJ100/, рег. 97005, "Гражданских самолётов Сухого" в Кефлавике /Исландия/
Фото и комментарии: Роман Фардеев http://statigr.am/r_fardeev
"Хороший ветерок тут только ночью. А они тут белые. Стараемся не упускать - 97005 уже в воздухе" | 27.06.2013
"Сегодня с утра даже радуга была :-)" | 28.06.2013
"С ветрами невероятно везет и 97005 выполняет уже второй полет за сегодня" | 28.06.2013
"Продолжаем "белоночные полеты" по CATIII. Сегодня ловим попутный ветер" | 02.07.2013
"Наконец снова дует ветер и 97005 рулит на старт" | 03.07.2013
"Снова дует ветер! Значит запускаем двигатели и вперед!" | 05.07.2013
"Заход с боковым ветром." | 05.07.2013
Обратите внимание на разворот самолёта и на направление ветроуказателя. Дует сильный боковой ветер.
"Автоматическая посадка по CATIII с боковым ветром. Идеальное касание." | 05.07.2013
"И сразу на следующий заход." | 05.07.2013
"97005 бежит по полосе."
"Продуктивный лётный день закончен! И погодка распогодилась!" | 05.07.2013
"Готовим к вылету 97005" | 06.07.2013
06 Jul 2013 12:57 (опубликовано: S-Jet)
Читайте далее
Случайные статьи
- Коэффициент расхода топлива 1,15 - Вопрос многоуважаемому Инженеру. Поскольку Вы имеете непосредственное отношение к сертификационным испытаниям SSJ, то проясните для широкой общественности животрепещущий вопрос о пресловутом коэффициенте 1,15, применяемом к расходу топлива. Он учтён в графиках или нет? И что вообще разработчики...… (+4)
- Некоторые итоги эксплуатации в Аэрофлоте - AviaAlex3 пишет: а зато Ембраеры в эксплуатации . V_teme пишет: И что доказывают эти мурзилки-картинки? Где хоть какая-то статистика по эксплуатации Эмбраеров в этих АК, сколько там чего налётано, заработано и т.п.? А так, сертификат уже более чем полгода назад получили, и где хоть один Е170-190 на...… (+14)
- Иванов Александр Борисович - Летчик-испытатель 1 класса. Родился 15 сентября 1957 года в Москве. Окончил Черниговское ВВАУЛ в 1979 г. с золотой медалью. В 1986 году окончил Центр подготовки лётчиков-испытателей ВВС. Окончил Московский авиационный институт в 1989 г. С 1986 по 1996 г. летчик-испытатель ГНИкИ ВВС. С 2000 г. по...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Сюда бы собрать и всю информацию об инциденте, а то нет (или не нашёл) единого места где всё это собрано. Всё-таки это часть испытаний.
Объединить сообщения об аварии - да, наверное нужно.
Объединять с ЭТОЙ темой я бы не стал, да, получилась вот такая вот "часть испытаний", но стоит ли смешивать черную полосу с белой?
Темы про аварию в обратном порядке:
http://superjet.wikidot.com/wiki:ekipaz-superdzeta-soversivsego-prizemlenie-s-nevypusenn
http://superjet.wikidot.com/news:409
http://superjet.wikidot.com/news:402
http://superjet.wikidot.com/news:393
PS Кто бы подсказал - будет ли релиз ГСС о причинах, которые они давно уже знают…
Для сообщений такого рода есть раздел "происшествия", там можно и собрать информацию по данному инциденту.