Репортаж airview (Alexey Viper) с салона в Ле-Бурже
Ясная, солнечная погода. Дует лёгкий ветерок, доносящий нотки пьянящего аромата керосина. Повсюду кипит жизнь. Снуют электрокары, тягачи буксируют самолеты. И люди. Много людей. И каждый второй — с фотоаппаратом.
Ле Бурже. Самолётами уставлено все свободное пространство. Иногда лайнеры почти касаются друг друга плоскостями. Территория аэродрома ощетинилась килями летательных аппаратов, словно гигантский ёж. Хвосты и крылья торчат отовсюду. :)
Лайнеры прибывают волна за волной. Иногда в голове даже начинают копошиться сомнения — уместится ли вся статическая экспозиция на отведенной ей территории? Но наземные службы проявляют чудеса изобретательности, изящно передвигая воздушные суда с пятачка на пятачок. Словно фигуры на шахматной доске.
В 2013 году новой фигурой на этой доске стал российский лайнер Sukhoi Superjet 100. Фигурой, новой во всех смыслах слова. Машина, которая сегодня пополнит парк мексиканской авиакомпании «Interjet», прилетела в Ле Бурже прямо с завода в Венеции. Самолёт строят в Комсомольске-на Амуре . Но салон, созданный известным дизайнерским бюро Pininfarina, устанавливается в Венеции.
Шеф-пилот SuperJet International Agostino Frediani, расположившись на своем рабочем месте, из-под стекол очков с интересом взирает на гостей. Журналисты выстраиваются в очередь чтобы из первых рук получить информацию об особенностях самолёта. И нельзя сказать чтобы ожидание в салоне этого лайнера утомляло.

01. Прежде чем подняться по трапу, стоит обойти лайнер вокруг. Голубой киль с фирменной интерджетовской «снежинкой» сверкает бликами в лучах солнца. Но особенно красиво отражаются облака в остеклении кабины пилотов.
Фото кликабельно до 1600 px


03. Как и Суперджет, он мечтательно смотрит вдаль, слегка вытянув нос от любопытства. В общем-то, отличная возможность сравнить носы двух обитателей воздушного океана. Дело вкуса, конечно, но мне эти «курносые» машины кажутся очаровательными. Новые, готовые принять на борт пассажиров.

Даже выпущенные много десятков лет назад лайнеры могут и должны выглядеть достойно, радуя глаз и заставляя восхищаться гением человеческой мысли.

05. Самолёт всегда смотрит в небо…


07. Ле Бурже… Здесь есть место веселью…

И вчера в шале Объединенной Авиастроительной Корпорации было подписано соглашение об основных условиях поставки 20 российских самолетов Sukhoi Superjet 100 между компаниями ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) и ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). Впрочем, и это серьёзное мероприятие плавно перетекло в увлекательную экскурсию на борт лайнера.

Фото кликабельно до 1600 px

Страна кактусов, текилы и сомбреро… Кстати, о сомбреро…

11. Головной убор настоящих мексиканских мачо имеет весьма нескромные размеры.
Куда поместить его на борту регионального лайнера, обычно не балующего пассажиров обилием пространства для размещения багажа? Впрочем, как видим, проблема надумана. Стандартная багажная полка Sukhoi Superjet 100 легко вмещает не только сомбреро, но и несколько чемоданов.


13. Генеральный директор ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) Александр Рубцов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян и президент ГСС Андрей Калиновский кажется, успели представить себя в роли пассажиров нового лайнера. И, судя по всему, виртуальное путешествие оказалось не очень утомительным. :)

14. А в небе над Ле Бурже не стихает гул всех видов авиационных двигателей.
Зрители придерживают головные уборы, срываемые вихрем от винтов «аллигатора» КА-52…


16. А гость из Сиэтла — изящной формой своего композитного крыла…

17. И вновь повод улыбнуться: колумбийская Avianca забавно раскрасила лопасти своего ATR 72-600 во все цвета радуги.
Фото кликабельно до 1600 px

18. А тут «весёленькая» расцветочка уже не уместна.
А400M перенимает опыт у истребителей, стараясь поразить присутствующих своей манёвренностью.
Фото кликабельно до 1400 px

19. А настоящие истребители тем временем готовятся к демонстрации фигур высшего пилотажа. Пока летчик-испытатель ОКБ «Сухого» Сергей Богдан обсуждает нюансы программы показательного выступления с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном, к СУ-35 уже подъехал заправщик.

20. Всего несколько минут и боевая машина стрелой уходит в небо.

Путь, который вывел его из холодной, каменной пещеры…

22. Путь, который позволил ему обрести дорогу в небо.

оригинал: Суперджет прилетел на Le Bourget
18 Jun 2013 15:47 (опубликовано: skydiver000)

Читайте далее
- Sukhoi Superjet 100 - эксплуатация в суровых условиях Севера | Блогеры - Интереснейший репортаж блогера russos про эксплуатацию Суперджета в АК Якутия Якутск суров. Там очень холодно зимой, а летом, наоборот, жарко. Это называется резким континентальным климатом. В январе средняя температура минус 40 градусов (рекорд...… (+5)
- SSJ-100 в белом. Ему идёт - Источник… (+3)
- Embraer vs Sukhoi с позиции теории игр - . Я для интереса решил поискать как же долго Эмбраер шел к своим темпам производства. Предлагаю посмотреть интересную картинку: . 46 поставок в 2004-м году. Все, что будет написано ниже, мое личное мнение, и я не претендую на истину в последней...… (+1)
- Хитрое или нет? Плюс удлиняшки - Все ниженаписанное мое личное мнение, вполне возможно ошибочное (я реально в чем-то могу ошибаться), без претензий на объективность. Подумал и захотелось написать два текста. Первый о хитрости, перечислю 3: 1. Они предложили 3 версии лайнера, и за...… (+0)
- Сторонний субъективный взгляд на варианты развития SSJ (2 варианта) - Судя по изученной информации основной проблемой SSJ предположу что является дорогое сервисное обслуживание, а значит первое что нужно модернизировать в SSJ это уменьшать себестоимость обслуживания. Если я не ошибаюсь то работы над этим уже ведутся....… (+-1)
- SSJ-130 NG. Стоит ли игра свеч? - Уже почти появился прекрасный самолет Bombardier CS300 - 135 пассажиров, масса пустого 34.8 тонны, композитное крыло. Самолет по массовым характеристикам чуть лучше Airbus A320Neo (42.6 тонны при 162 креслах), а композитное крыло обеспечивает...… (+-2)
- Критика SSJ-Stretch и SSJ-NG - Мне очень хотелось разрисовать варианты удлинения SSJ, но как ни рисую, в лучшем случае вырисовывается что-то среднее. Поэтому появилась мысль поделиться критикой удлинения. Я бы пожалуй предложил сравнить продажи удлиненных версий региональников...… (+-3)

Случайные статьи
- Инцидент 8 октября 2012 года: проблемы с механизацией крыла - По данным радиоперехвата борт RA-89004 перед посадкой объявил аварийную ситуацию в связи с невыпуском механизации крыла. Посадка прошла штатно, жертв и разрушений нет. Посадка с гладким крылом является расчётным отказным случаем для любого гражданского ВС (так же как и взлёт на одном двигателе)....… (+3)
- Владимир Тихомиров беседует с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Михаилом Погосяном - У главы Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна маленький лаконичный кабинет с одним окном и двумя соседями в галстуках, которые неотрывно смотрят ему в затылок со светло-бежевой стены. Погосяна постоянное присутствие Владимира Владимировича и Дмитрия Анатольевича не смущает -...… (+12)
- Второй день МАКС-2013 | Марина Лысцева - Мне второй день авиасалона МАКС-2013 запомнился множеством контрактов и беготни от одного подписания к другому, встречами со старыми и новыми знакомыми, внезапными фотосессиями и вечерним протиранием асфальта. По порядку будет скучно, поэтому в этом посте намешано всё подряд, что вчера происходило....… (+18)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info