Aн-148/158

Технические характеристики¹

6-е издание карты данных

	АН-148-100А	АН-148-100В	АН-148-100Е	АН-158
Пассажировместимость
Пассажировместимость, чел	до 832			до 99
Габариты
Длина, м	29,13
Высота, м	8,19
Размах крыла, м	28,91
Площадь крыла, м2	28,91
Лётные данные
Вес пустого, кг	н/д
Максимальная рулежная масса, кг	39 100	42 100	43 850	43 850
Максимальная взлётная масса, кг	38 950	41 950	43 700	43 700
Максимальная посадочная масса, кг	37 800
Максимальная масса без топлива, кг	34 380		34 420	36 000
Максимальная коммерческая загрузка, кг	9 000			9800
Макс.вес заправляемого топлива3 (0.775 г/с3), кг	11410
Макс.вес заправляемого топлива (0.810 г/с3), кг	11900
Невырабатываемый остаток топлива, кг	150
Макс.вес багажа(груза), кг	450 + 1360 + 730
Объём грузовых отсеков, м3	н/д
Практическая дальность, (с 75-ю пассажирами), км	2 100	3 500	4 400
Крейсерская скорость	800…870 rv/x
Потребная длина ВПП, м	1 560	1 800	1 885
Силовая установка
Модель	2 × Д-436-148
Тяга двигателей, кгс	2 × 6400 - 6830

Дополнительная информация о самолёте

• Из чего сделан Ан-148
• Сертификат Ан-148 и карта данных
• РЛЭ Ан-148
• Расход топлива
• Трудозатраты по обслуживанию двигателя
• Полет в Томск

Презентации (ссылки)

• ИФК: Презентация самолета Ан-148
• Презентация Ан-148 от компании Иркут
• Презентация АН-148 от ОАК
• Слайд: Компоновки Ан-148/158 с различным шагом кресел (Доклад С.Кивы, август 2011)
• Слайд: Рост налета ан-148 в 2011 по сравнению с 2010 (Доклад ГТК "Россия")
• Слайд: Расход топлива на полет (Доклад ГТК "Россия")
• Слайд: Удельный расход разных типов в ГТК Россия (Доклад ГТК "Россия")
• Слайд: Диаграмма топливного расхода в зависимости от массы и скорости полёта
• Ввод в эксплуатацию ан-148
• Эксплуатационная надежность самолета Ан-148(Доклад "Ершова")
• Ральный налет Ан-148 ГТК "Россия" и самолетов "Трансаэро" в 2011 году
• Как создается Ан-148 (www.wing.com.ua)
• Налет Ан-148/158 во всех авиакомпаниях по состоянию на ноябрь 2013

Расход топлива

расход из реального РЛЭ

• сравнение расхода с SSJ-100

Прочее

• Сравнение размера пассажирской кабины с одноклассниками
• АН-148. Сводка происшествий
• Может ли Д-436 получить сертификат EASA? Что по поводу Бе-200, получившего сертификат EASA с двигателем Д-436ТП?
• Нужны ли титановые шасси?
• Обсуждение АН-148 в конференции aviaport.ru
• «Авиакомпания «Россия» вернула все самолеты Ан-148 на перепрограммирование
• ФСБ выделила 1,43 млрд руб на покупку самолета Ан-148
• Авиакомпаниям обещают льготы на лизинг украинских самолетов
• Сайт an-148.wikidot.com
• Общая стоимость производства Ан-148 для российского бюжета превысила полмиллиарда долларов

Итоги 5 летней эксплуатации

конференция ИФК октябрь 2014

Связанные ссылки

• Конкуренция между проектами SSJ и Ан-148

• Из чего сделан Ан-148 / Ан-158

• Мысли про схему Ан-148

• Сравнение экономики или турбопроп против реактивного

• Сравнение веса SaM-146 и Д-436

• Стоимость обслуживания Д-436-148

• Первый полет Ан-148-100Е в Томск

• Расход топлива Ан-148

• Может ли Д-436 получить сертификат EASA

• АН-148: Происшествия и инциденты

• Ан-148 и посадка на грунт

• Ввод в эксплуатацию ан-148

• Сравнение ACN для Ан-148 и SSJ

• Запас прочности Ан-148

• МАК может ограничить эксплуатацию Ан-148 из-за проблем с двигателями

• О качестве самолётов

• Ан-148 - лицензионная сборка украинского самолета - интервью директора "Антонова" Д.Кивы

• Руководство по Лётной Эксплуатации (РЛЭ) Ан-148 и другая документация

• Рекордная дальность Ан-148

• Сравнение характеристик Д-436-148 и SaM146

• Отечественное - значит дороже | Эксплуатационная стоимость Ан-148

• Доля России в двигателе Д-436

• Финансирование производства Ан-148

• Особенности запуска двигателя от установки воздушного запуска

• Реальная дальность Ан-148, рейс Омск-Санкт Петербург

---

26 Jun 2012 15:21 (опубликовано: skydiver000)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Читайте далее

• Финансирование производства Ан-148 - А вот интересно узнать, если сейчас закрыть проект Ан-148, то сколько дополнительных рабочих рук освободится для работы на Воронежских базарах? Fram ответил: Вы считаете, что ныне работающие получают от выпуска Ан-148? Да вы что? А это тогда что:...… (+14)

• Доля России в двигателе Д-436 - Не прекращаются споры о доле России в производстве Ан-148 и двигателя к нему (Д-436-148). В качестве аргумента о большой доле России приводится следующая рекламная презентация от производителя двигателей Мотор Сiч . Картинку Д-436-148 в презентацию...… (+9)

• Конкуренция между проектами SSJ и Ан-148 - СвернутьРаскрыть Содержание Эпиграф: Путин хочет погубить украинский авиапром Сказ о том как ан-148 и ту-334 конкурировали Прелюдия 27 октября 2010 года ОАК и «Антонов» создали совместное предприятие ООО «УК «ОАК–ГС» 28 октября 2010 года Украина...… (+8)

• Отечественное - значит дороже | Эксплуатационная стоимость Ан-148 - РБК Новый украино-российский лайнер Ан-148 обходится вдвое дороже иномарок Сергей Колобков 06.03.2013 Новый украино-российский самолет Ан-148, производство которого никак не может развернуться в полную силу, получил нелестную характеристику от своего...… (+7)

• Сравнение веса SaM-146 и Д-436 - Обуждение тяги leutenant пишет: Такого успеха своему детищу даже Федор Муравченко не предрекал! Величина удельного расхода SaM146 в 0.629 кг/кгс.час на высоте 11000 м озвучена при тяге 1650 кгс для условий М=0.78, СА+10. По самым оптимистичным...… (+7)

• Из чего сделан Ан-148 / Ан-158 - СвернутьРаскрыть Содержание Список западных поставщиков на Ан-148 Фюзеляж Украинкие поставщики или сколько же % российского? Что делает для ан-148 украинское предприятие ОАО «ФЭД» Украинский концерн Авионика Укаринское предприятие Електронпрiлад ...… (+7)

• Сравнение характеристик Д-436-148 и SaM146 - Применение двигателя Д-436-148 на самолетах семейства Sukhoi Superjet 100 является бесперспективным - генконструктор НПО Сатурн . Пресса о компании 17.05.2007 Москва. 17 мая. ИНТЕРФАКС-АВН Разработчики нового авиационного двигателя SaM146 считают...… (+6)

page 1 of 41234next »

• Обсуждение темпов выпуска и композитов - О темпах выпуска Barbudos писал: Удивляет что? То, что Боинг имеет мощностя такие, что может выделить из своих многотысячных заказов 50 новых 737-х для России только за 4 (!) года. На фоне того, что мы слепили за 4-5 лет всего 28 Суперджетов...… (+20)

• Сравнение CSeries 100 и SSJ100 - V_teme писал: CS100 даже в текущем (бумажно-идеальном) виде никакой не конкурент RRJ95B. Разница в MTOW составляет 12,271 кг при разнице в паксовместимости в стандартной конфигурации всего в 12 паксов (1,224 кг). Расчетная дальность CS100 с MTOW при...… (+19)

• Сравнение аэродинамики, ограничений по боковому ветру и некоторых других параметров - Болсуновский Анатолий пишет: To leutenant: Можно, конечно, оспорить некоторые тезисы интервью Долотовского, но аэродинамика SSJ-100 все же лучше, чем у Эмбраера. Е-170 вообще продувался в ЦАГИ - М=0.78 ему недоступен, так как бортовой профиль вообще...… (+15)

• Из чего сделан КС-390 - … (+12)

• Сравнение цены двигателя SaM-146 с конкурентами - Цена двигателя SaM-146 равна $2,7 млн (в 2010-м году). Цифры из ежеквартального отчёта ГСС (страница 79, сверху): Дата совершения сделки: 29.04.2010 Вид и предмет сделки: Заказ № PO/340-RRJ-PJк Рамочному договору Поставки № DDC-RRJ-SCA-PJ-026 от...… (+11)

• Обсуждение количества инцидентов - На одном форуме произошел небольшой спор о большом количестве инцидентов с Суперджетом. Цитаты: вовчек: за 2012 год 24 инцидента c SSJ. Соотнесите эти цифры с налетом парка, а так же с заявлениями должностных лиц разного ранга о том что для...… (+11)

• Сравнение самолетов в сегменте 100-149 мест | 10.08.2012 - Статья не закончена: Требуется вычитка и оформление (проверьте перевод) Требуется свести все данные из картикнок в одну удобную таблицу. Ну или большинство данных. Исследование, опубликованое изданием AirInsight, утверждает, что рынок самолетов...… (+11)

page 1 of 512345next »

Случайные статьи

• 3.08.2012: тех.персонал забыл закрыть декомпрессионный клапан грузовой двери - RA-89003, Рейс SU-1191 Казань - Москва-Шереметьево Интерфакс сообщает: В 14:10 по Москве поступило сообщение о частичной разгерметизации кабины пилотов. Экипаж принял решение совершить снижение до трех тысяч метров и продолжил полет по маршруту. В 14:14 самолет совершил посадку в аэропорту ...… (+3)

• Сравнение веса SaM-146 и Д-436 - Обуждение тяги leutenant пишет: Такого успеха своему детищу даже Федор Муравченко не предрекал! Величина удельного расхода SaM146 в 0.629 кг/кгс.час на высоте 11000 м озвучена при тяге 1650 кгс для условий М=0.78, СА+10. По самым оптимистичным оценкам серийные Д-436, дай бог, выйдут на 0.69...… (+7)

• Полет на Суперджете (отчет dencam) - dencam #174352 24.08.12 19:37 Очень хочется написать отзыв по этому самолёту. Давно мечтал полететь на нашем, русском самолёте. Но как-то не складывалось. Не скажу, что постоянно летаю, но 10-15 полётов в год есть стабильно. (Туда и обратно). И вот настал долгожданный момент. Начало было не очень, а...… (+6)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Footnotes

1. ОАК: Лётно-технические характеристики Ан-148

2. над водными пространствами - до 78

3. централизованная заправка