Aн-148/158

Технические характеристики¹

6-е издание карты данных

	АН-148-100А	АН-148-100В	АН-148-100Е	АН-158
Пассажировместимость
Пассажировместимость, чел	до 832			до 99
Габариты
Длина, м	29,13
Высота, м	8,19
Размах крыла, м	28,91
Площадь крыла, м2	28,91
Лётные данные
Вес пустого, кг	н/д
Максимальная рулежная масса, кг	39 100	42 100	43 850	43 850
Максимальная взлётная масса, кг	38 950	41 950	43 700	43 700
Максимальная посадочная масса, кг	37 800
Максимальная масса без топлива, кг	34 380		34 420	36 000
Максимальная коммерческая загрузка, кг	9 000			9800
Макс.вес заправляемого топлива3 (0.775 г/с3), кг	11410
Макс.вес заправляемого топлива (0.810 г/с3), кг	11900
Невырабатываемый остаток топлива, кг	150
Макс.вес багажа(груза), кг	450 + 1360 + 730
Объём грузовых отсеков, м3	н/д
Практическая дальность, (с 75-ю пассажирами), км	2 100	3 500	4 400
Крейсерская скорость	800…870 rv/x
Потребная длина ВПП, м	1 560	1 800	1 885
Силовая установка
Модель	2 × Д-436-148
Тяга двигателей, кгс	2 × 6400 - 6830

Дополнительная информация о самолёте

• Из чего сделан Ан-148
• Сертификат Ан-148 и карта данных
• РЛЭ Ан-148
• Расход топлива
• Трудозатраты по обслуживанию двигателя
• Полет в Томск

Презентации (ссылки)

• ИФК: Презентация самолета Ан-148
• Презентация Ан-148 от компании Иркут
• Презентация АН-148 от ОАК
• Слайд: Компоновки Ан-148/158 с различным шагом кресел (Доклад С.Кивы, август 2011)
• Слайд: Рост налета ан-148 в 2011 по сравнению с 2010 (Доклад ГТК "Россия")
• Слайд: Расход топлива на полет (Доклад ГТК "Россия")
• Слайд: Удельный расход разных типов в ГТК Россия (Доклад ГТК "Россия")
• Слайд: Диаграмма топливного расхода в зависимости от массы и скорости полёта
• Ввод в эксплуатацию ан-148
• Эксплуатационная надежность самолета Ан-148(Доклад "Ершова")
• Ральный налет Ан-148 ГТК "Россия" и самолетов "Трансаэро" в 2011 году
• Как создается Ан-148 (www.wing.com.ua)
• Налет Ан-148/158 во всех авиакомпаниях по состоянию на ноябрь 2013

Расход топлива

расход из реального РЛЭ

• сравнение расхода с SSJ-100

Прочее

• Сравнение размера пассажирской кабины с одноклассниками
• АН-148. Сводка происшествий
• Может ли Д-436 получить сертификат EASA? Что по поводу Бе-200, получившего сертификат EASA с двигателем Д-436ТП?
• Нужны ли титановые шасси?
• Обсуждение АН-148 в конференции aviaport.ru
• «Авиакомпания «Россия» вернула все самолеты Ан-148 на перепрограммирование
• ФСБ выделила 1,43 млрд руб на покупку самолета Ан-148
• Авиакомпаниям обещают льготы на лизинг украинских самолетов
• Сайт an-148.wikidot.com
• Общая стоимость производства Ан-148 для российского бюжета превысила полмиллиарда долларов

Итоги 5 летней эксплуатации

конференция ИФК октябрь 2014

Связанные ссылки

• Конкуренция между проектами SSJ и Ан-148

• Из чего сделан Ан-148 / Ан-158

• Мысли про схему Ан-148

• Сравнение экономики или турбопроп против реактивного

• Сравнение веса SaM-146 и Д-436

• Стоимость обслуживания Д-436-148

• Первый полет Ан-148-100Е в Томск

• Расход топлива Ан-148

• Может ли Д-436 получить сертификат EASA

• АН-148: Происшествия и инциденты

• Ан-148 и посадка на грунт

• Ввод в эксплуатацию ан-148

• Сравнение ACN для Ан-148 и SSJ

• Запас прочности Ан-148

• МАК может ограничить эксплуатацию Ан-148 из-за проблем с двигателями

• О качестве самолётов

• Ан-148 - лицензионная сборка украинского самолета - интервью директора "Антонова" Д.Кивы

• Руководство по Лётной Эксплуатации (РЛЭ) Ан-148 и другая документация

• Рекордная дальность Ан-148

• Сравнение характеристик Д-436-148 и SaM146

• Отечественное - значит дороже | Эксплуатационная стоимость Ан-148

• Доля России в двигателе Д-436

• Финансирование производства Ан-148

• Особенности запуска двигателя от установки воздушного запуска

• Реальная дальность Ан-148, рейс Омск-Санкт Петербург

---

26 Jun 2012 15:21 (опубликовано: skydiver000)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Читайте далее

• Может ли Д-436 получить сертификат EASA - leutenant пишет А сертифицировать Ан-148 по индийским нормам, очень родственным EASA'ским будет очень непросто - порукой тому такой вот интересный документ, презентованный мне товарищами с Ордынки : ГП ЗМКБ Ивченко-Прогресс 08.07.2004г....… (+3)

• Ан-148 - лицензионная сборка украинского самолета - интервью директора "Антонова" Д.Кивы - СвернутьРаскрыть Содержание Видео1: Ан-148, и 158 другие будут производить только на основании лицензионных соглашений Видео 2: Сколько зарабатывает Украина на «полуроссийских» Ан-148 Прямая речь Дмiтро Кiвы на круглом столе развитие...… (+2)

• Руководство по Лётной Эксплуатации (РЛЭ) Ан-148 и другая документация - Руководство по Лётной Эксплуатации Ан-148 часть 1 (2 mb) часть 2 (2.6 mb) часть 3 (9.5 mb) часть 4 (13 mb) часть 5 (1 mb) часть 6 (11 mb) часть 7 (8 mb) часть 8 (7 mb) часть 9 (7 mb) часть 10 (3.6 mb) Расходы топлива Ан-148 из РЛЭ Примечание:...… (+0)

• Расход топлива Ан-148 - РЛЭ РЛЭ Ан-148, расходы топлива в зависимости от высоты и полетной массы для режимов максимальной дальности (скорость M=0.73) и максимальной скорости (скорость M=0.78) РЛЭ Ан-148, расход топлива харрактеристики горизонтального полета при...… (+0)

page 4 of 4« previous1234

• Bombardier CRJ - страница в разработке Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) — семейство региональных пассажирских реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полет 50-ти местная модификация CRJ 100 совершила 10 мая 1991 года. Семейство состоит из нескольких...… (+1)

• Embraier E-Jet - Технические характеристики . E-170 E-175 E-190 E-195 Пассажировместимость Пассажировместимость, чел 80 (1 класс, 29 /30 ) 78 (1 класс, 30 /31 ) 70 (1 класс, 32 ) 70 (2 класса, 36 /32 ) 88 (1 класс, 30 ) 86 (1 класс, 31 ) 78 (1 класс, 32 ) 78...… (+1)

• Mitsubishi Regional Jet (MRJ) - страница в разработке Основанная в 2008 году компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Toyota Motor Corporation корпорация Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC) позиционирует свой 70-96 местный региональный реактивный самолёт как единственный...… (+1)

• Интересная информация про другие самолеты - … (+0)

• Из чего сделан A350 XWB - Management / Professional Services Sonovision Canada Technical Manuals: S1000D technical publications service (for Honeywell) Design / Design EADCO European Aerospace Design Consultants GmbH Design Services: Floor grid structure; fuselage...… (+-2)

page 5 of 5« previous12345

Случайные статьи

• Двигатели: комментарии специалистов - Engineer 2010: Вижу опять возникла любимая тема про ППП (попадание посторонних предметов) в двигатели, с перечислением «лозунгов» про низкие двигатели, «чистку аэродрома на испытаниях» и т.д. Однако приведённые здесь ссылки на двигателистов, имеющих отношение к эксплуатации SaM 146, говорят совсем о...… (+5)

• Бортовая Система Технического Обслуживания - SSJ 100: Лицом к технику Разработчики этого самолёта сделали много хорошего не только для удобства пассажиров, бортпроводников и пилотов, также они хорошо позаботились об удобстве для инженерно-технического персонала, который трудится на этом самолёте, во благо безопасности и регулярности...… (+6)

• Новый локатор, с функцией сдвига ветра - r-fardeev пишет: Устанавливаем на 97005 новый локатор, с новой функцией: функцией сдвига ветра. Этот локатор один из ключевых элементов системы метеолокации нашего самолёта. Определение метеообстановки основано на сканировании импульсным СВЧ сигналом воздушного пространства перед самолётом. При...… (+9)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Footnotes

1. ОАК: Лётно-технические характеристики Ан-148

2. над водными пространствами - до 78

3. централизованная заправка