Руководство по Лётной Эксплуатации (РЛЭ) Ан-148 и другая документация
Руководство по Лётной Эксплуатации Ан-148
часть 1 (2 mb)
часть 2 (2.6 mb)
часть 3 (9.5 mb)
часть 4 (13 mb)
часть 5 (1 mb)
часть 6 (11 mb)
часть 7 (8 mb)
часть 8 (7 mb)
часть 9 (7 mb)
часть 10 (3.6 mb)
Расходы топлива Ан-148 из РЛЭ
Примечание: расходы топлива показаны в зависимости от высоты, полетной массы и скорости. Скорость в режиме "максимальной дальности" ~М=0.73, в режиме "максимальной скорости" ~М=0.78.
 |
Сертификат Ан-148 и карта данных
Руководство по загрузке и центровке Ан-148
http://narod.ru/disk/60538137001.25768339a03b7a97716b066566d37a96/rzc.pdf.html (62 mb)
Перечень минимального оборудования Ан-148
http://narod.ru/disk/60538251001.391b3a591577b99d59944afc08bf6a40/pmo.pdf.html (1.6 mb)
07 Sep 2012 07:11 (опубликовано: Monya Katz)
Читайте далее
- Может ли Д-436 получить сертификат EASA - leutenant пишет А сертифицировать Ан-148 по индийским нормам, очень родственным EASA'ским будет очень непросто - порукой тому такой вот интересный документ, презентованный мне товарищами с Ордынки : ГП ЗМКБ Ивченко-Прогресс 08.07.2004г....… (+3)
- Ан-148 - лицензионная сборка украинского самолета - интервью директора "Антонова" Д.Кивы - СвернутьРаскрыть Содержание Видео1: Ан-148, и 158 другие будут производить только на основании лицензионных соглашений Видео 2: Сколько зарабатывает Украина на «полуроссийских» Ан-148 Прямая речь Дмiтро Кiвы на круглом столе развитие...… (+2)
- Расход топлива Ан-148 - РЛЭ РЛЭ Ан-148, расходы топлива в зависимости от высоты и полетной массы для режимов максимальной дальности (скорость M=0.73) и максимальной скорости (скорость M=0.78) РЛЭ Ан-148, расход топлива харрактеристики горизонтального полета при...… (+0)
Случайные статьи
- Развитие проекта от исходного SSJ 100/95B - SSJ-115, 130 и планы на будущее Sukhoi Business Jet (SBJ)… (+2)
- Астрахань-Москва с SSJ100 или как я влюбилась в Аэрофлот - Астрахань порадовала ясной погодой на протяжении 10 дней.. утро перед вылетом откуда не возьмись пришел туман,да такой, что соседнего дома в нескольких метров от моего видно не было, но было темно,подумалось, солнце взойдет туман исчезнет.. не тут то было.. небо было пасмурным и солнце туман...… (+1)
- Зачем вообще нужен этот сертификат EASA, часть 2 - B_D пишет: Вот Вы мне скажите, Вы абсолютно уверены, что сертификат АРМАК невозможно валидировать в Индонезии, Лаосе, Мексике? Я думаю,что это возможно. И отсутствие на самолете российских комплектующих - это большая плата за сертификат EASA, который может быть и не понадобится как таковой. А опыт,...… (+18)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Я тоже пробовал зааплоадить это РЛЭ сюда, но у меня загрузка обрывалась на 3-5 процентах вседа…
Заметил в ссылках http://an-148.wikidot.com :)