russos: Авиасалон «МАКС-2013» | Sukhoi Superjet 100
Источник russos
Для меня авиасалон начался еще в июле, когда я отправился на территорию ЛИИ снимать прилет нового Суперджета в «секретной» ливрее Рособоронэкспорта. Заодно тогда прогулялся и по ЛИКу, посмотрел те борта, что там стояли.
Ну а на МАКСе уже была официальная презентация этого самолета, передача первого борта ГазпромАвиа и еще много чего. Поэтому сейчас отдельный пост про Суперджет.
1. На территории ЛИКа второй борт для авиакомпании Lao Central. Красивая у него все таки завитушка на киле.
2. Отражения… Дождь прошел весьма вовремя.
3. Второй борт для авиакомпании Sky Aviation. Уже летает в Индонезии.
4. Опытная машина с бортовым номером 97003 (второй летный экземпляр) вернулась в строй после хранения и снова участвует в сертификационной программе
5. Третий борт для Sky Aviation.
6. Как вам такая ливрея? И вообще, какая ливрея Суперджета вам нравится больше всего?
7. Этот борт 20 августа был передан авиакомпании.
8. Ну и виновник торжества — Сухой SuperJet 100-95B VIP
9. Суперджет и бывшая летающая лаборатория ТУ-144ЛЛ «Москва».
10. Что-то его ливрея уж больно сильно похожа на Аэрофлот.
11. Вам так не кажется?
12. Во время проведения авиасалона было подписано несколько контрактов, договоров и соглашений о намерениях.
13. Подписан договор поставки на шесть SSJ100 в авиакомпанию ЮТэйр в течение 2014 года и заключен твердый контракт на поставку двадцати SSJ100 между ОАО «ИФК» и ЗАО «ГСС».
14. Аэрофлотовский Суперджет на фоне Ту-144ЛЛ.
15. Был представлен макет интерьера салона ВИП, который установлен на борту самолета Рособоронэкспорта.
16. Самолет рассчитан на перевозку 19 пассажиров.
17. Самолет SSJ100 VIP версии базируется на модификации SSJ100 Basic. Это не Sukhoi Business Jet, который появится сильно позже.
18. Первая машина модификации LR на стоянке около ЛИКа.
19. Аэрофлот в ливрее Skyteam. Это второй борт в спецификации «Фулл» для Аэрофлота.
20. Lao Central готовится вылететь в Ульяновск для завершения всех формальностей.
21. Борт был передан заказчику 28 августа.
22. Экипаж (КВС Андрей Куров) взлетает, делает круг над авиасалоном и берет курс на Ульяновск.
23. Там экипаж пересаживается на Газпромовский борт и перегоняет его в Жуковский для официальной церемонии передачи заказчику
24. Не удивлюсь, если тот же экипаж перегоняет аэрофлотовский борт, который также был передан заказчику 28 августа.
25. Спецификация «фулл» отличается от «лайт» обновленной системой управления полетом (Flight Management System (FMS)) и наличием погодного радара с функцией определения сдвига ветра. По сравнению с «лайт» версией увеличилось количество камер системы видеонаблюдения. Также есть отличия и для пассажиров. Позволю себе процитировать пресс-релиз: «Отличия «фулл» от версии «лайт» касаются и комфорта пассажиров. Так, сделан персональный обдув для каждого пассажира. Самолет оборудован тремя туалетами с пеленальными столиками. Каждый блок из трех пассажирских кресел имеет дополнительную кислородную маску. С трех до четырех увеличилось число буфетно-кухонных модулей, в одном из них добавлены две печки. Появилось дополнительное место для крепления детской люльки».
26. На следующий день состоялась передача первого самолета увеличенной дальности авиакомпании Газпромавиа. А вот узнаете этого человека с фотокамерой перед носом самолета?
27. Это главный конструктор Суперджета Владимир Лавров.
28. Речи, моделька и ключи от самолета… В общем, официоз.
29. Салон у Газпромовского борта самый обычный.
30. Андрей Куров, летчик-испытатель ГСС.
31. Михаил Погосян.
32. Назарио Каучелья (главный исполнительный директор SuperJet International), Андрей Калиновский (президент ЗАО «Гражданские самолеты Сухого») и Игорь Сырцов (старший вице-президент по маркетингу и продажам ЗАО «ГСС»)
33. fotografersha почти положив фотокамеру на плечо Погосяна снимает происходящее в кабине.
34. А там генеральный директор Газпромавиа Андрей Овчаренко в кабине «своего» нового самолета.
35. Андрей Овчаренко и Андрей Куров.
06 Sep 2013 16:57 (опубликовано: VASh 1182)
Читайте далее
- Люди и Крылья. Экскурсия на завод - Источник: airview.livejournal Наблюдая за полетом птиц, мы зачастую жалеем о том, что у нас нет крыльев. Что не можем присоединиться к безмятежному полету свободной стаи. Подняться над равнинами и горами и парить, взирая на суету сверху. 9 часов...… (+20)
- Раз Superjet, два Superjet! | Блогер - Этот рассказ о том, как я слетал в Волгоград с Sukhoi Superjet 100 и Аэрофлотом. Мне давно хотелось полетать на этой машине, она всегда была рядом со мной: в сборочном цеху ГСС Комсомольска-на-Амуре, на авиасалонах Ле Бурже и МАКС, на церемонии...… (+19)
- Первый коммерческий рейс Sukhoi Superjet 100 LR авиакомпании «Газпром авиа» - Вчера состоялся первый коммерческий рейс Суперджета под флагом авиакомпании «Газпром авиа». Но помимо этого, это был вообще первый коммерческий рейс версии самолета LR — Long Range с увеличенной до 4578 км максимальной дальностью полёта. Из аэропорта...… (+18)
- Второй день МАКС-2013 | Марина Лысцева - Мне второй день авиасалона МАКС-2013 запомнился множеством контрактов и беготни от одного подписания к другому, встречами со старыми и новыми знакомыми, внезапными фотосессиями и вечерним протиранием асфальта. По порядку будет скучно, поэтому в этом...… (+18)
- SSJ100 "Интерджета": обзор самолета американцами из издания NYCAviation - Обзор Суперджета от автора популярного американского авиационного издания NYCAviation. Автор: Джейсон Рабинович, @AirlineFlyer ( г. Нью-Йорк) Между производителями региональных самолётов идёт жаркая битва, в то время как некоторые крупные...… (+18)
- В Ульяновск вместе с Red Wings! - Неделю назад, 29 марта, авиакомпания «RedWings» начала полеты на Суперджете из Москвы (Домодедово) в Ульяновск (Баратаевка). Вылет из Домодедово в 21-25, а из Ульяновска в 06-30. Время в пути около полутора часов. На этом направлении установлен...… (+17)
- Очень тёмный бложек - Как и планировал, чуть по чуть переведу и ЖЖ на околоавиационные темы, с подзамочными лытдыбрами. Фотографии не привязаны к тексту, расположены свободно Пост не проплачен :) Авиация - это как наркомания в тяжелой форме: вызывает острое привыкание. Но...… (+17)
Случайные статьи
- Система спутниковой связи - Система спутниковой связи СвернутьРаскрыть Содержание Система спутниковой связи Общее описание системы SATCOM Конфигурация спутниковой связи Приёмопередатчик системы спутниковой связи (SDU) Технические характеристики: Модуль конфигурации системы спутниковой связи (SCM) Технические...… (+5)
- SSJ100: FAST миссия на Дальнем Востоке - За Уралом кино нет, — такие слова команде Fast Film довелось слышать не раз за те полгода, что шла непростая подготовка к съемкам этого ролика. Каждый ощутил на себе все тягости организации съемочного процесса в огромной России. Задача перед группой стояла непростая - устроить экспедицию в шести...… (+6)
- Кива вломил такие деньги за оснастку Ту-334, что она так и осталась на Авианте - СвернутьРаскрыть Содержание Предыстория Кратко История вопроса передачи оснастки Попытка организации производства в Луховицах (2003-2004) Попытка организации производства в Казани Октябрь 2007 года Февраль 2008 года Август 2008 года Апрель 2009 Воспоминания очевидца Оснастка Фото Предыстория...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
По фото альбому замечаний нет, но кое-что можно подкорректировать: "Второй заказанный борт для Лаоса ожидает подписания договора передачи клиенту в Ульяновске."
Пока нет ясности когда же ГСС и Лаосская компания утрясут все формальности предшествующие перелету.
Мне видится, что причина в этом: Увеличение количества самолетов в парке перевозчика должно изменить его маршрутную сеть, но пока не видно никаких изменений на официальном сайте компании, может стороны договорились не торопить события и передадут самолет как только Лаос официально подтвердит открытие новых направлений. Если же самолет на БУМАГЕ будет уже передан, то побегут деньги лизинговых ежемесячных платежей. Клиент избегает лишних трат, пока у него не все готово к быстрому введению самолета в расписание. (Лаос попросил подождать, ГСС согласился потерпеть)
Хотя я не исключаю и более серьезных трудностей во взаимоотношениях, но по нашей информации - технические специалисты уже провели осмотр и техническую приемку самолета, небольшие замечания были устранены, самолет очень хорош в этом контексте, а дальше работают финансисты и юристы. Нам остаётся только ждать.