russos: Авиасалон «МАКС-2013» | Sukhoi Superjet 100
Источник russos
Для меня авиасалон начался еще в июле, когда я отправился на территорию ЛИИ снимать прилет нового Суперджета в «секретной» ливрее Рособоронэкспорта. Заодно тогда прогулялся и по ЛИКу, посмотрел те борта, что там стояли.
Ну а на МАКСе уже была официальная презентация этого самолета, передача первого борта ГазпромАвиа и еще много чего. Поэтому сейчас отдельный пост про Суперджет.


































06 Sep 2013 16:57 (опубликовано: VASh 1182)

Читайте далее
- Sukhoi Superjet 100 - эксплуатация в суровых условиях Севера | Блогеры - Интереснейший репортаж блогера russos про эксплуатацию Суперджета в АК Якутия Якутск суров. Там очень холодно зимой, а летом, наоборот, жарко. Это называется резким континентальным климатом. В январе средняя температура минус 40 градусов (рекорд...… (+5)
- SSJ-100 в белом. Ему идёт - Источник… (+3)
- Embraer vs Sukhoi с позиции теории игр - . Я для интереса решил поискать как же долго Эмбраер шел к своим темпам производства. Предлагаю посмотреть интересную картинку: . 46 поставок в 2004-м году. Все, что будет написано ниже, мое личное мнение, и я не претендую на истину в последней...… (+1)
- Хитрое или нет? Плюс удлиняшки - Все ниженаписанное мое личное мнение, вполне возможно ошибочное (я реально в чем-то могу ошибаться), без претензий на объективность. Подумал и захотелось написать два текста. Первый о хитрости, перечислю 3: 1. Они предложили 3 версии лайнера, и за...… (+0)
- Сторонний субъективный взгляд на варианты развития SSJ (2 варианта) - Судя по изученной информации основной проблемой SSJ предположу что является дорогое сервисное обслуживание, а значит первое что нужно модернизировать в SSJ это уменьшать себестоимость обслуживания. Если я не ошибаюсь то работы над этим уже ведутся....… (+-1)
- SSJ-130 NG. Стоит ли игра свеч? - Уже почти появился прекрасный самолет Bombardier CS300 - 135 пассажиров, масса пустого 34.8 тонны, композитное крыло. Самолет по массовым характеристикам чуть лучше Airbus A320Neo (42.6 тонны при 162 креслах), а композитное крыло обеспечивает...… (+-2)
- Критика SSJ-Stretch и SSJ-NG - Мне очень хотелось разрисовать варианты удлинения SSJ, но как ни рисую, в лучшем случае вырисовывается что-то среднее. Поэтому появилась мысль поделиться критикой удлинения. Я бы пожалуй предложил сравнить продажи удлиненных версий региональников...… (+-3)

Случайные статьи
- Упрощенные методы проектирования самолетов | юмор - УПРОЩЕННЫЕ МЕТОДЫ ПОЕКТИРОВАНИЯ САМОЛЁТОВ (статья Р. Р. Осборна, сотрудника фирмы Стинсон Эйркрафт, опубликованная в журнале Aviation Проектирование и производство самолетов многие представляют, как нечто таинственное, причем такое представление замечается не только у широкой публики, но и у лиц,...… (+7)
- Фотосессия в Жуковском SSJ100 - … (+1)
- Ираэро- Иркутск - … (+10)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
По фото альбому замечаний нет, но кое-что можно подкорректировать: "Второй заказанный борт для Лаоса ожидает подписания договора передачи клиенту в Ульяновске."
Пока нет ясности когда же ГСС и Лаосская компания утрясут все формальности предшествующие перелету.
Мне видится, что причина в этом: Увеличение количества самолетов в парке перевозчика должно изменить его маршрутную сеть, но пока не видно никаких изменений на официальном сайте компании, может стороны договорились не торопить события и передадут самолет как только Лаос официально подтвердит открытие новых направлений. Если же самолет на БУМАГЕ будет уже передан, то побегут деньги лизинговых ежемесячных платежей. Клиент избегает лишних трат, пока у него не все готово к быстрому введению самолета в расписание. (Лаос попросил подождать, ГСС согласился потерпеть)
Хотя я не исключаю и более серьезных трудностей во взаимоотношениях, но по нашей информации - технические специалисты уже провели осмотр и техническую приемку самолета, небольшие замечания были устранены, самолет очень хорош в этом контексте, а дальше работают финансисты и юристы. Нам остаётся только ждать.