Как купить самолет
рейтинг: +12+x

на примере заказа «Боингов»

Lukas писал: приведу пример: Увы, не покупал Аэробусы, но подозреваю, что там примерно та же схема, которую нам приходилось пройти, покупая Боинги-747 у Боинга. Там всё очень чётко — бесплатно можно лишь прийти в их офис на Пушкинской попить чаю и поговорить за жизнь. Чаю нальют, модельку подарят, брошюрок подкинут, помогут убедить расчётами и материалами, что Боинг лучше, чем неБоинг. Но не более того.

Никаких переговоров ради переговоров, вопросов: «ну а какая будет ваша самая крайняя цена, если возьму?», писем о намерениях и прочей туфты, которую пачками предъявляет ОАК в качестве намерений АК закупать тысячи еропланов, нет и в помине. Никаких разговоров о цене, конфигурации и пр. Боинг не ведёт, пока в качестве серьёзности намерений купить не уплачены 2% от каталожной цены самолёта. Для 747 — это чуть больше 4М долларов за борт, мы покупали 10. Без предоплаты, повторюсь, Боинг не начнёт переговоры, ни тем более не сделает ни шага по производству и не уведомит смежников.

Деньги возвращаются, если не дойдёт до подписания контракта, или учитываются в качестве частичной оплаты, если подписан контракт. Только тогда начинаются переговоры по окончательной цене (итоговая заметно отличается от каталожной), конфигурации, привлечении финансирования, лизинга и т.д.

По подписании контракта клиент оплачивает 10-15%. Перед закладыванием самолета на стапелях — ещё платеж, потом по мере готовности компонентов самолёта, перед приобретением двигателя и т. д. ещё и ещё.

Боинг ни заклёпочки не вставит без предоплаты, Таким образом покупатель предоплачивает ВСЕ расходы по производству его самолёта.

Читайте так же Этапы поставки самолета заказчику

18 Jan 2013 22:20 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +12+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Конкурент SSJ - Эмбрайер и монополизм Саравиа - обсуждение propoysk: Embraer 190/195: полноценный конкурент. Интересно, кто первый купит? Ruzon82: Саравиа. sova: Почему именно эмбрайеры они хотят на замену Як-42? Почему не Ан-ы или ССЖ и не CRJ? Alekx: Почему не ССЖ понятно, придётся открывать для...… (+6)
  • Полёты прекратились, планы остались | Ситуация с Kartika Airlines - Индонезийская авиакомпания Kartika Airlines, бывшая одним из стартовых заказчиков Sukhoi Superjet-100, прекратила полеты еще в июле 2010 года, однако от намерений купить российские воздушные суда до сих пор не отказывалась. В министерстве транспорта...… (+6)
  • Маркетинговые планы ГСС - Прогноз рынка сделанный в начале 2012 года 2 Июля, 2012г. SuperJet International дал прогноз на 20 лет по сегменту 61-120 местных самолетов. uly 2, 2012 Also this year SuperJet International provided a 20-year outlook for the regional market with a...… (+5)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Роль Боинг в проекте - Орешенко Павел писал: Про консультации Боинга: 1) консультации в основном касались маркетинга и вообще правил поведения на рынке 2) орг. структуры компании и прочих организационных вещей, в т.ч. по ПО 3) консультации по конструкции были на уровне что спросят, на то и ответим . Причем еще подумают,...… (+1)
  • Беспроводной рекордер быстрого доступа - СвернутьРаскрыть Содержание Общее описание Основные характеристики рекордера Лицевая панель рекордера Антенна Функциональное описание Режим записи Режим беспроводной передачи Запуск Сжатие Шифрование Передача файлов Отказобезопасность Общее описание Беспроводной рекордер быстрого доступа –...… (+5)
  • Из чего сделан А-380 - Design / Design Sener Ingenieria Sistemas SA Design Services: Design of belly fairing Design / Design Software Esterel Technologies S.A. Computer-aided Design: SCADE Suite SCADE Display on board software development software PACE Aerospace Engineering Info. Technology GmbH Computer-aided...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License