Bombardier увольняет 1700 работников
рейтинг: +3+x

Bombardier сообщил, что собирается сократить штаты своего авиационного подразделения на 1700 человек: 600 в США и 1100 в Канаде, в основном (80%) в Монреале. Всего в этом подразделении занято около 35 тысяч человек, из них в США 5700, а в Канаде 22 тысячи. Это будут не вынужденные отпуска, а именно увольнения.

В прошлом году Bombardier получил на 19% меньше заказов на авиалайнеры и бизнес самолёты, чем в позапрошлом.

Увольнения захватывают все категории работников: постоянных и временных ("контакторов"), членов профсоюзов и менеджеров, инженеров, сборщиков, отделы продаж, послепродажного обслуживания и проч.

Аналитик David Tyerman из Canaccord Genuity сказал, что в год это сэкономит компании от 85 до 170 миллионов долларов, которые будут ей нужны в будущем году для наращивания складских запасов (насколько я понял - для CSeries). Он сказал также, что это свидетельствует о том, что компания не ожидает улучшения рынка в будущем году.

Аналитик Walter Spracklin из RBC Capital Markets сказал, что в Канаде большинство увольнений захватит занятых по программе CSeries, а в США - Learjet. Он добавил, что разработка CSeries в основном завершена. Нет смысла продолжать держать в штате инженеров-механиков, когда задержки вызваны интеграцией программного обеспечения.

Источник

см. также о задержке CSeries.

21 Jan 2014 23:30 (опубликовано: yurakm)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Обсуждение темпов выпуска и композитов - О темпах выпуска Barbudos писал: Удивляет что? То, что Боинг имеет мощностя такие, что может выделить из своих многотысячных заказов 50 новых 737-х для России только за 4 (!) года. На фоне того, что мы слепили за 4-5 лет всего 28 Суперджетов...… (+20)
  • Сравнение CSeries 100 и SSJ100 - V_teme писал: CS100 даже в текущем (бумажно-идеальном) виде никакой не конкурент RRJ95B. Разница в MTOW составляет 12,271 кг при разнице в паксовместимости в стандартной конфигурации всего в 12 паксов (1,224 кг). Расчетная дальность CS100 с MTOW при...… (+19)
  • Сравнение цены двигателя SaM-146 с конкурентами - Цена двигателя SaM-146 равна $2,7 млн (в 2010-м году). Цифры из ежеквартального отчёта ГСС (страница 79, сверху): Дата совершения сделки: 29.04.2010 Вид и предмет сделки: Заказ № PO/340-RRJ-PJк Рамочному договору Поставки № DDC-RRJ-SCA-PJ-026 от...… (+11)
  • Обсуждение количества инцидентов - На одном форуме произошел небольшой спор о большом количестве инцидентов с Суперджетом. Цитаты: вовчек: за 2012 год 24 инцидента c SSJ. Соотнесите эти цифры с налетом парка, а так же с заявлениями должностных лиц разного ранга о том что для...… (+11)
  • Сравнение самолетов в сегменте 100-149 мест | 10.08.2012 - Статья не закончена: Требуется вычитка и оформление (проверьте перевод) Требуется свести все данные из картикнок в одну удобную таблицу. Ну или большинство данных. Исследование, опубликованое изданием AirInsight, утверждает, что рынок самолетов...… (+11)
page 1 of 512345next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Инцидент 10.07.2012: СКВ - ложное срабатывание датчка обнаружения утечек - RA-89003, Рейс SU-1191 Казань - Москва-Шереметьево 1prime.ru сообщает: Росавиация расследует случай срабатывания сигнализации о неполадках в системе кондиционирования на лайнере Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100), выполнявшем рейс Казань-Москва, сообщил в среду агентству Прайм представитель ведомства....… (+1)
  • Система всенаправленного и маркерного маяков - СвернутьРаскрыть Содержание Общее описание Компоненты системы Принцип работы Управление системой Приёмник VOR-900 Функциональная структура Механическая конструкция Технические характеристики Антенна VOR Технические характеристики Маркерная антенна Технические характеристики Делитель маркерного...… (+6)
  • Комплектующие: про качество, срок службы, стандарты и прочее - Ещё про комплектующие. Цитаты с http://www.sukhoi.ru/forum zorge: Когда же наши КБ начнут выпускать нормальную (хорошо читаемую, и с минимальным количеством ошибок и опечаток) документацию на изделия стоимостью миллионы рублей? И не терять её безвозвратно через два года после окончания производства....… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License