Bombardier: Начало эксплуатации CSeries откладывается
рейтинг: +10+x

16 января 2014 года фирма Bombardier выпустила пресс-релиз, согласно которому работа идёт успешно, и начальный период испытаний подтвердил ожидания компании. Однако стало ясно, что испытания займут больше времени, чем ранее планировалось. Соответственно, был пересмотрен график. В настоящее время компания планирует, что CS100 начнут эксплуатировать во второй половине 2015 года, а CS300 на полгода позднее.

Эта информация в основном соответствует ожиданиям специалистов, которые даже были несколько более оптимистичны и предполагали что эксплуатация может начаться во втором квартале 2015 года. Незадолго до выпуска пресс-релиза Cameron Doerksen, аналитик National Bank Financial, привлёк внимание к тому, что за четыре месяца испытаний CS100 выполнил 20 полётов общей продолжительностью 50 часов. Для понимания контекста: компания Bombardier сообщала, что в испытания самолётов CSeries должны занять 2400 часов. Даже если в эти 2400 часов частично зачитываются наземные испытания, всё равно 50 часов это только небольшая часть программы.

Bombardier получил сертификат типа на самолет CS100 18/12/2015

cs100cert_01.jpg?itok=Is7hNBI6

Министерство транспорта Канады (Transport Canada) выдало сертификат типа на узкофюзеляжный самолет Bombardier CS100, сообщает производитель. Стартовый эксплуатант типа — швейцарская авиакомпания Swiss — должна получить первый борт в II квартале 2016 г.

Как пояснили в компании, сертификации предшествовала программа летных испытаний, в течение которых прототипы налетали более 3 тыс. ч. О том, что испытательная программа подошла к концу, сообщалось в середине ноября.

Выдача разрешительной документации на самолет линейки CSeries произошла примерно с двухлетним опозданием. Одной из причин задержки стали сложности с турбовентиляторным редукторным двигателем Pratt & Whitney PW1500G, из-за которых в 2014 г. летные испытания остановились не несколько месяцев.

18 Jan 2014 01:30 (опубликовано: yurakm)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +10+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Bombardier CRJ - страница в разработке Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) — семейство региональных пассажирских реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полет 50-ти местная модификация CRJ 100 совершила 10 мая 1991 года. Семейство состоит из нескольких...… (+1)
  • Embraier E-Jet - Технические характеристики . E-170 E-175 E-190 E-195 Пассажировместимость Пассажировместимость, чел 80 (1 класс, 29 /30 ) 78 (1 класс, 30 /31 ) 70 (1 класс, 32 ) 70 (2 класса, 36 /32 ) 88 (1 класс, 30 ) 86 (1 класс, 31 ) 78 (1 класс, 32 ) 78...… (+1)
  • Mitsubishi Regional Jet (MRJ) - страница в разработке Основанная в 2008 году компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Toyota Motor Corporation корпорация Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC) позиционирует свой 70-96 местный региональный реактивный самолёт как единственный...… (+1)
  • Из чего сделан A350 XWB - Management / Professional Services Sonovision Canada Technical Manuals: S1000D technical publications service (for Honeywell) Design / Design EADCO European Aerospace Design Consultants GmbH Design Services: Floor grid structure; fuselage...… (+-2)
page 5 of 5« previous12345
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Внедрение LEAN технологий на НАПО им.Чкалова | Видео - Многие задаются вопросами, почему так мало выпускается самолетов? , как ГСС сможет ли повысить темпы выпуска до 60 машин в год . Многие предлагают и очевидное решение производственных проблем надо строить новые заводы, второй, третий, и так далее ЦОС, нанять больше рабочих и тому подобное. О...… (+14)
  • "Летайте самолетами! Такие дела." Отзыв пассажира - Давно хотел запилить обзор и вот собрался. Сегодня я немного расскажу о самолёте Sukhoi Superjet (SSJ-100) новейшем достижении отечественного авиапрома. На майских праздниках полетели мы с Димоном Григорьевым в Нижний Новгород. Для Димона это был первый полёт, а для меня первый полет на...… (+10)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License