Перечень Бюллетеней, введенных в действие до 30.09.2013 г.
27 Dec 2013 15:16 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Куда летают Суперджеты - There is the English version of this article тот факт, что эти самолеты не в состоянии садиться и взлетать на наших допотопных аэродромах, старательно замалчивается Анатолий Журин, газета Труд , со ссылкой на эксперда Смирнова Бывшие...… (+36)
- Было-стало: Отзывы бортпроводников Аэрофлота - Первое впечатление бортпроводника 16.04.2011 тень писала: В АФЛ начали обучать бортпроводников на Суперджет. Что хочется сказать спаси меня господи от этого самолёта. Не знаю, как он будет летать (надеюсь, что хорошо). Но с точки зрения работы...… (+26)
- B.A.K. про Суперджет - B_A_K пишет: Мои пять копеек :) На мой взгляд, развертывание производства SSJ по важности сопоставимо с закупкой лицензии на производство Ли-2 (в девичестве DC-3). С DC-3 в СССР пришел плазово-шаблонный метод, верой и правдой прослуживший нам многие...… (+23)
- InterJet 2015 эксплуатация - 15.04.2015 Engineer_2010 пишет: leutenant пишет: ненамного лучше, понимаешь, летает и ССЖ, причем в самом-самом что ни на есть Interjet'е эвона: 2013-й - 5,87 час на ВС И что – всё настолько плохо, что InterJet, купив сначала 20 бортов, берёт...… (+17)
- Налет Суперджетов в авиакомпании Interjet - Чтобы увидеть таблицу на docs.google.com, вы должны осуществить вход в аккаунт google.com. Сайт superjet100.info не осуществляет этот вход за вас, не спрашивает у вас никакие пароли и не хранит их. Табличка поддерживается bvv (c) В таблице...… (+14)
- Почему стоит борт №... ? - Очень часто задаётся вопрос: «а почему не летает такой-то самолёт?» На этой странице вы найдёте ответы и комментарии инсайдеров. Особенности эксплуатации самолетов RRJ-95 в ОАО Аэрофлот обязательства на поставку самолетов RRJ-95 в ОАО Аэрофлот ...… (+12)
- Сравнительная экономика Суперджета и A-319 / B-737 - tomashomecat пишет: ведь очевидно что 2 ssj-100 затратнее чем 1 а320 ENGINEER_2010 отвечает: Ну да, конечно – расскажите про это «Рэдам», «Якутам» и «Интерджету», которые покупают SSJ-100, уже имея в своих парках Ту-204, Б-737 / 757 и А-320,...… (+11)
Случайные статьи
- Что первично - КД или комплектующие? - КД первична - это источник программы. У КД есть конкретный собственник, который полностью управляет судьбой проекта. А есть арендаторы этого имущества, которые с разрешения собственника собирают по этой арендованной КД продукцию. Не думаю, что Вы этого не понимаете. Скорее по какой-то причине...… (+3)
- Сентябрь 14, Статистика сайта - За последний месяц было 58,502 посещений этого сайта 50,946 уникальных посетителей, в среднем по 1700 человек в день. Появилась страница последних изменений в реестр и историю бортов. Большая просьба - добавьте историю каждого борта.1 Просьбы: помогите с развитием сайта. Нужны программисты и HTML...… (+2)
- Сборка Bombardier CRJ1000. Фото - Смотрим как это происходит у них.… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
теперь понятно почему так долго зависают борта в Жуковском. И почему Аэрофлот выводит из эксплуатации самолеты, ставя их на прикол (как стоят 005 и 006 сейчас а ранее стояли 001 и 002 и 003)
например, вот эти Сервисные Бюллетени
и так далее
Аэрофлот не хочет проводить эти доработки за свой счет и просто ставит борт на прикол и ждет когда это сделает сама ГСС.
А у ГСС забит весь ангар и не хватает людей на выполнение всех этих доработок, быстро
Так же понятно почему 95055 готова сразу по прилету из Ульяновска к приемке заказчиком — для нее не требуется (пока?) никаких доработок
172 человека-часа на часа на предкрылки??
Да не рассказывайте сказки то! Там пахоты немерянно было!!
Что ж тогда борта по полтора месяца уже в Жуковсеом стояли???
И какая к лешему "эксплуатирующая организация"??? Кто же ей позволит такое делать??
Что сказки то рассказываете людям???
На минуточку, эти "сказки" рассказывает главный конструктор. В подшипниковом азарте Вы совсем теряете связь с реальностью, нет?
В отличии от Вас, а может даже и от Главного Конструктора, я неплохо знаю тему, отзнакомился с СБ-0022, и осознаю объем работ.
172 человеко-часа там будет только в сказке про Емелю-дурачка..
160 часов - это 2 недели в 2 смены.. работы не могли выполняться в одиночку, а скорее всего работала бригала минимум 4 человека..
Итого на борт отводилась неделя.. Что же тогда борты стояли в Жуковском по полтора месяца на доработках, не расскажете??
Главный Конструктор, как показала практика, не всесведущй всезнайка.. Поставил на неправильную лошадь - и получил по полтора года поиска простейшего дефекта с многомиллионными убытками, которую могли найти с моей помощью за 2-3 дня даже в том случае, если бы даже я начал искать его с нуля..
Вы не переживайте..
Уже 4 месяца, как причина дефекта известна, а решения как не было- так и нет.. Хотя дел там всего-ничего..
Когда намудохаются - я опубликую решение по доработкам планетарок, которое можно осуществить за ночь на 1 борт..
бесплатно, если что :)
Это мой второй раунд в матче "эффективный менеджмент" vs "компетенция". И я его тоже выиграю, как и первый :-)
А потом будет третий раунд- сами подшипники.. Но судя по темпам - у нас очень много времени :-)
:-)
якутские - по месяцу, и дорабатывались на них не только предкрылки.
не забывайте, указанные часы - это не продолжительность работ от "отдали первую гайку" до "сдали доработанное изделие", а трудоемкость, что не одно и то же.
про то, что девять женщин не смогут родить одного ребенка за месяц, Вы наверняка в курсе, ага?
именно. Список доработок по СБ огромен - см выше. Одни двери на 300 ч чего стоят…
галант а вы вообще насколько близко имели возможность подойти к собраному самолету?? и что тяжелее рулона туалетной бумаги поднимали? Про ваши сказки и бредни мы уже не один месяц читаем опусы…
ValeryFarEast дельную фразу написал…Принять самолет на доработку, провести весь комплекс работ которые необходимо это не стакан воды из под крана налить.
Денис, достаточно близко, чтобы по нему лазить..
Читаете опусы? Плохо, что Вы и ваши их просто читают, но при этом не думают и на пытаются понять..
Именно поэтому вы полтора года не могли найти причину довольно простого косяка, хотя я вам постоянно о нем намекал - ВОДА!!! ЗАМЕРЗАЕТ ВОДА! "накладочки" тут не помогут.
И лишь после того, как я прямым текстом рассказал кое-кому из ваших, где искать косяк, через месяц вы первый раз туда вообще глянули и удачно его "нашли".
Хотите доказательства? Они есть. :-)
Так расскажите мне, почему самолеты стояли по полтора месяца там, где могло без проблем работать 8 человек, чтобы не мешать друг другу, и сделали бы за неделю, включая приемку-передачу??
даже если будет работать один человек в одну смену, то на выполнение этих работ надо месяц! :) Но по одному работать нельзы - это ТБ..
Дубликат пунктов 47-54 списка.